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| Die Struktur des LPG-Tankers Semi-Trailer |
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| Element | NAME |
| 1 | Tank |
| 2 | Sicherheitsventil |
| 3 | Anzeige des Flüssigkeitsstands |
| 4 | Mannlochabdeckung |
| 5 | Hauptgehäuse |
| 6 | Box für Be- und Entladen von Schlauch |
| 7 | Schutzblech aus Stahl |
| 8 | Ventilkasten und Betriebssystem |
| 9 | Seitliche Schutzschiene |
| 10 | Fahrwerk |
| 11 | Kingsize-Stift |
| Elemente | Daten | Elemente | Daten | ||||
| Auflieger | Leergewicht | 16950 Kg | Tank | Auslegungsdruck | 2, 16 Mio. | ||
| Nutzlast (Produktgewicht) |
23000 Kg | Auslegungstemperatur | 50 Grad | ||||
| Gesamtgewicht Fahrzeuge (GVW) | 39950 Kg | Füllmedium | Flüssiges Ammoniak | ||||
| Kapazität | 54, 76 m3 | Tankmaterial | 16MnR | ||||
| Druck der Dichtheitsprüfung | 1, 77 Mio. | Korrosionsschutz | 1, 0mm | ||||
| Fahrzeugabmessungen (L x B x H ) |
12620 x 2480 x 3900 |
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| Tankmasse | 10720Kg | ||||||
| Hydraulikprüfdruck | 2, 66 Mio. | ||||||
| Volllast | Last des fünften Rades | 15970KN | Außenabmessungen Durchmesser× Dicke×Länge |
DN2420x14x12398 |
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| Hinterachslast | 23980KN | ||||||
| Max. Rollwinkel des Fahrzeugs | ≥350 | ||||||
| Entwerfen Sie die begrenzte Geschwindigkeit | Gerade Straße | 80 km/h |
Schiffssortierung | Die dritte Art | |||
| Drehen | 20 km/h | Servicejahre | Zehn Jahre | ||||
| Gerät Für Dringende Rabatte | Typ | QGY43-2, 5 | Sicherheit Ventil |
Typ | A412F-2.5-16 | ||
| Nenndruck | PN2, 5Mpa | Modell | Innerer Vollhub | ||||
| Nenndurchmesser | Gasphase | DN 25mm | Nenndruck | PN2, 5 MPa | |||
| Flüssigphase | DN 50mm | Nenndurchmesser | DN80mm | ||||
| Funktionsweise | Hydraulischer Typ | Öffnungsdruck | 1, 86~1, 94 MPa | ||||
| Schließzeit | ≤10 Sek. | Schließdruck | 1, 49~1, 55MPa | ||||
| Temperatur des Schmelzschalters | 70±5 Grad | Öffnungsdruck vollständig | < 2, 12 MPa | ||||
| Anzeigeleuchte | Typ | ZGM2, 42/2, 5 | Laden Und Entladen Ventil |
Ventiltyp | YKAG-3.3-6 /YKAG-3.3-7 |
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| Modell | Drehtyp | Modell | Schnelles Einbinden | ||||
| Nenndruck | PN2, 5Mpa | Nenndurchmesser | Gasphase | DN25mm | |||
| Vermessungsbereich | 0~2400mm | Flüssigphase | DN50mm | ||||
| Präzision | 2, 5 Grad | ||||||
| NEIN | Hauptteile des Tankers |
| 1 | Versteifungsring |
| 2 | Verblumungen |
| 3 | Rohr des Sicherheitsventils |
| 4 | Karosseriegehäuse |
| 5 | Endplatte |
| 6 | Rohr des Anzeigers für den Flüssigkeitsstand |
| 7 | Mannlochabdeckung |
| 8 | Sitz für Fahrgestell |
| 9 | Leitung der Gasphase |
| 10 | Rohr des Thermometers |
| 11 | Rohr der Flüssigphase |
| 12 | Sitz des Fahrgetriebes |
| 13 | Sitz des Königszapfen |
| Andere Teile | |
| Leiter | 1 Einheit vor dem Tank |
| Schutz auf dem Tank | Verzinktes Schutznetz |
| Ölschlauchkasten | Kreisförmiges Einzelloch-Rohr, 1 Stück auf jeder Seite |
| Ölschlauch | 2 Stück, Größe 3 x 6m in schwarzem Gummi |
| Seitenschutz | Querbalken-Struktur |
| Rückwärtiger Tastenschutz | Fester Typ |
| Tank-Arbeitsdeck | Feld-Typ |
| Feuerlöscherkasten | 2 Stück auf der Rückseite jeder Seite 9kg |
| Schmutzschutz | Stahlkonstruktion in trapezförmiger Form |
| Beleuchtung und Kabel | 24V, 7 Spulen mit Leuchten für Parken, Rückwärtsgang, Anleitung, Scheinwerfer und Endleuchte |
| Gehäuse | |
| Hauptstrahlen | Hohe Beanspruchung und extra Haltbarkeit entwickelt; Entscheidung für hochfesten Stahl Q345B, geschweißt durch automatische Tauchbogenprozesse |
| Achse | 3 Achse |
| BPW Marke lange Typ im Jahr 2140mm einschließlich ECO-System | |
| Fahrwerk | JOST zwei-Gang-Fahrwerk mit manueller Bedienung, Schwerlast-Fahrwerk |
| Kingsize-Stift | JOST 2"Standard-Schraubbolzen |
| Aufhängung | Robuste mechanische Aufhängung |
| Pneumatisches Bremssystem | WABCO RE 6 Relaisventil; T30/30+T30 Federbremskammer; 45L Lufttanks. |
| Felge | 9, 0-22, 5 Stahlfelge |
| Reifen | 12R22.5 schlauchloser Reifen mit einem Ersatzreifen |
| Malen | Komplette Chassis Sandstrahlen zu reinigen Rost, 1 Schicht Korrosionsschutz Primzahl, 2 Schichten Endfarbe |
| ABS+EBS | Marke WABCO |
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