Jrfs1 Passiver Bahnradsensor Bahnradsensor

• Customized: Customized
• Zertifizierung: ISO9001
• Vibrationsgeräusche: 50 mv oder weniger
• Statisches Rauschen: 20 mv oder weniger
• Oberfläche durch die Magnetfeldstärke: > 3300 gs
• Lebensdauer: 3-5 Jahre
• Modell Nr.: JRFS1
• Preisbedingungen: Fob
• Mindestbestellmenge: 1 Satz
• Lieferfähigkeit: 1000 Sätze pro Monat
• Lieferzeit: 5-10 Tage nach Ihrer Zahlung
• Transportpaket: Carton Box, Plastic Bagsor as Your Payment
• Spezifikation: 165 mm * 87 mm * 87 mm
• Warenzeichen: China Coal
• Herkunft: Shandong, China
• HS-Code: 8504311000
• Produktionskapazität: 1000 Sätze pro Monat

Produktbeschreibung

Einführung des  Passiven Radsensors für Eisenbahnzüge Jrfs1
JRFS1 Passiver Bahnradsensor IntroductionJRFS1 Passiver Bahnradsensor ist ein integraler Bestandteil von Leitungserkennungsgeräten, weit verbreitet in der Eisenbahn, Stahl, Bergbau alle Arten von Leitungserkennung in der Automatisierung des Fahrzeugs. Wie Überfahrt Warneinrichtungen, Schienenwaage Ausrüstung, Car Number Identification System, Usw., alle müssen die Fahrzeugidentifikation des Achsensors verfolgen. JRFS1

Parameter des  Passiven Radsensors des Eisenbahnzuges Jrfs1

Modell	JRFS1
Formgröße	165 mm * 87 mm * 87 mm;
Funktionsprinzip	Magnetische Schneidlinie erzeugt induzierten Strom;
Funktioniert	Berührungslos induktiv (bei der Installation, um sicherzustellen, dass das Eisenbahnrad in Kontakt mit dem Sensor oben nicht kommt);
Abstand der Befestigungslöcher	120 mm;
2-adriges Kabel	Blaue (negative) Leitungen zum Anschließen der magnetischen Stahlplatte, rote Linie (positive) Magnetplatte zum Anschließen des Eingangs;
Betriebsspannung	Passiv;
Maximale Ausgangsamplitude (VP - p)	14 V + / - 1 v.
Zur Anpassung an die Geschwindigkeit	4-360 km/H;
Betriebstemperatur	- 45 ºC, + 85 ºC;
Lagertemperatur	- 60 ºC, + 120 ºC;
Relative Luftfeuchtigkeit	Weniger als 95 %;
Vibrationsgeräusche	50 mv oder weniger;
Statisches Rauschen	20 mv oder weniger;
Isolationswiderstand	> 200 m Ω;
Oberfläche durch die Magnetfeldstärke	> 3300 gs;
Magnetischer Stahl an der Oberseite der magnetischen Polarität	N-polig;
Lebensdauer	3-5 Jahre

  Fotos Von  Jrfs1 Passiver Radsensor Im Eisenbahnzug