• Common Rail Diesel-Einspritzventil 095000-5450 für Mitsubishi 6m60 Fuso Me302143
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Common Rail Diesel-Einspritzventil 095000-5450 für Mitsubishi 6m60 Fuso Me302143

Warranty: 6 Monthes
Auto machen: Mitsubishi
Treibstoff: Diesel
Körper-Material: Stahl
Komponente: Kraftstoffeinspritzeinrichtung
Zertifizierung: ISO9001

Wenden Sie sich an den Lieferanten

Mr. Chen Hua
Business President
Gold Mitglied Seit 2010

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Manufacturer/Factory, Trading Company

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
ME302143
Schlaganfall
4 Stroke
Zylinder
Einzylinder
Weight
0.8kg
Color
Gray
Item
Denso Common Rail Injector
Package
1PC/Box
Transportpaket
Neutral Packing
Spezifikation
Fuel Injection Pumps
Warenzeichen
China lutong
Herkunft
China
HS-Code
84129090
Produktionskapazität
20000

Produktbeschreibung

Common Rail Diesel Fuel Injector 095000-5450 for Mitsubishi 6m60 Fuso Me302143
Common Rail Diesel Fuel Injector 095000-5450 for Mitsubishi 6m60 Fuso Me302143


Common Rail Diesel-Einspritzventil 095000-5450 für MITSUBISHI 6M60 Fuso ME302143

China Lutong Teil-Anlage ist Spezialist für Diesel-Kraftstoff-Einspritzteile, besonders Dieselteile für VE-Dieseleinspritzpumpe, wie Rotorkopf, Dieseldüsen, Kolben und Lieferventil etc. Referenzkomponenten    in Kraftstoffeinspritzteilen.
 Tina Chen
 
 
Weitere Funktionen der Kraftstoffeinspritzpumpe sind:
Timing-- der Timing wird in Reaktion auf die Motordrehzahl eingestellt. Bei höheren U/min s ist der Kraftstoffdruck von der Flügelrad-Förderpumpe höher. Druckänderungen wirken sich auf einen federbelasteten Kolben aus, und die daraus resultierende Bewegung bewegt die Nockenrollen, um den Zeitablauf entweder zu verschieben oder zu verzögern. Es gibt auch eine Kaltstartvorrichtung, die die Leerlaufzeiteinstellung manuell vorstellt.
Regler-- ein mechanischer Regler begrenzt die maximale Drehzahl des Motors auf 4800 U/min in der Bus/Vanagon-Anwendung und 5350 U/min in neueren Pkw. Es kann direkt über der Nockenscheibe in der mittleren Figur zu sehen.
Stopp-- EIN Magnetventil oder Magnetventil (in den Abbildungen dargestellt) öffnet und schaltet den Kraftstoffkanal zwischen der Zuführpumpe und der Dosierpumpe ab.
Aneroid-- ein Lufteinlassdrucksensor wird verwendet, um die maximale Kraftstoffmenge zu bestimmen, die an Einspritzpumpen für Turbomotoren abgegeben wird. Bei neueren ('89 und später) Saugmotoren wird eine ähnliche Anordnung für die Höhenkompensation verwendet.
Nun die Punkte für unsere VE Pumpen wie folgt:
 
Alle Kommentare, bitte kontaktieren Sie mich tina bei China-lutong. Netto
CR Bico Injetor   095000-5550
CR Bico Injetor   095000-5600
CR Bico Injetor   095000-5890
CR Bico Injetor   095000-6222
CR Bico Injetor   095000-6240
CR Bico Injetor   095000-6243
CR Bico Injetor   095000-6250
CR Bico Injetor   095000-6253
CR Bico Injetor   095000-6280
CR Bico Injetor   095000-6353
CR Bico Injetor   095000-6363
CR Bico Injetor   095000-6420
CR Bico Injetor   095000-6510
CR Bico Injetor   095000-6593
CR Bico Injetor   095000-6700
CR Bico Injetor   095000-6791
CR Bico Injetor   095000-6980
CR Bico Injetor   095000-7060
CR Bico Injetor   095000-7140
CR Bico Injetor   095000-7760
CR Bico Injetor   095000-7761
CR Bico Injetor   095000-8011
CR Bico Injetor   095000-8100
CR Bico Injetor   095000-8110
CR Bico Injetor   095000-8290
CR Bico Injetor   095000-8740
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