Marine-Dieselmotor 6CTA8.3GM155 Dieselmotor Fabrik , Modell 6CTA8.3-D (M), 4-Takt, 6-Zylinder, Turbolader, Zylinder sind in Reihe. 6CTA8.3-DM
Marine-Dieselmotor 6CTA8.3GM155
- Hauptleistung, 155 kW
- Reserveleistung, 170 kW
- Durchmesser und Kolbenabstand, 114*135 mm
- Arbeitsvolumen, 8, 3 l
- Kompressionsindex, 16, 5: 1(17,3: 1)
Marine-Dieselmotor 6CTA8.3GM155 Anlassersystem:
Elektrischer (elektrischer Anlasser) von der Speicherbatterie, 24 V. 24V
Zwei Batteriegruppen, Haupt- und Reserve. Der Wechsler von zwei Batteriegruppen wird hinzugefügt. Typ...
Beinhaltet: Kraftstoffpumpe, Kraftstoffabscheider, Hauptfilter, Endfilter, Kraftstoffeinspritzpumpe, Sensoren, Düsen. Die Kraftstoffzufuhr in den Düsen erfolgt mit der Einspritzpumpe. : , , , , ,
Kraftstoffverbrauch: 206g/kWh
(34 l/h bei Volllast)
Zulässiger Druck für die Kraftstoffpumpe 13, 5 kPa.
Zulässiger Druck in der Rücklaufleitung 34, 4 kPa.
Gemischte Ausführung, mit Nassgehäuse. Beinhaltet: Ölpumpe, Ölfilter, Ölkühler, Temperatur- und Drucksensoren.: , , ,
Schmiersystem Volumen 23, 8 l.
Zulässige Öltemperatur 121C.
Druck des Schmiersystems 103kPa.
Betriebsdruckbereich des Schmiersystems 276TO414 kPa. Winkel 45 d., an vier Seiten.
Dual()- Profil, forcierte Kühlung, Frischwasser ist um einen geschlossenen Weg durch Kühler herum.
,
Innenprofil / geschlossener Weg, Außenprofil-FließungKühlung des Abschreckwassers erfolgt mit Außenwasser
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KW/U/min |
N.m / U/min |
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C
(6/8,3L) |
6CT8.3-GM115 |
115/1500 |
126/1500 |
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PB+GAC |
6CT8.3-GM129 |
129/1800 |
142/1800 |
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PB+GAC |
6CT8.3-GM155 |
155/1500 |
170/1500 |
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PB+GAC |
6CTA8.3-GM155 (IMO) |
155/1500 |
170/1500 |
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PB+GAC |
6CTA8.3-GM175 |
175/1800 |
193/1800 |
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P7100 + GAC |
6CTA8.3-M188 |
138/2328 |
152/2400 |
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PB+R801 |
6CTA8.3-M205 |
151/2328 |
166/2400 |
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PB+R801 |
6CTA8.3-M220 |
164/1800 |
180/1885 |
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PB+RSV |
6CTAA8,3-M260 |
190/2134 |
209/2200 |
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PW2000+RQV-K |