Nockenkupplung für Rückschlag- und Überlaufanwendungen (BR)

• Modell: Br
• Typ: Spagat/Nocken
• Bohrungsgröße: 20-240mm
• Präzision: P6
• oem: Akzeptieren
• Exportieren: Weltweit
• Modell Nr.: BR
• Lieferung: 10-15days
• Transportpaket: Single Box or as Your Requirements
• Spezifikation: P6
• Warenzeichen: SUMA or OEM
• Herkunft: Changzhou, Jiangsu, China
• HS-Code: 84836000
• Produktionskapazität: 1000PCS/Month

Produktbeschreibung

NOCKENKUPPLUNG DER BR-SERIE
MODELLE BR20 BIS BR240

Abmessungen (offene Ausführung) (Abmessungen in mm)

Modell	Bohrungsgröße			A	B	C (H7)	D (H7)	E	F	Befestigungsbohrungen		Abziehlöcher	H min	I	J	K	L	M max
	Durchm. (H7)	Keilnut	Fase O							PCD	Nr.-Durchm.	Größe Nr.
										G	Q-R	S-T
BR 20	20	6 x 2,8	0,5	35	35	90	66	40,7	40,7	78	6- 6,6	2-M 6	53	0	0	5	5	4,0
BR 25	25	8x3,3	0,5	35	35	95	70	44,7	44,7	82	6- 6,6	2-M 6	58	0	0	5	5	4,0
BR 30	30	8x3,3	1,0	35	35	100	75	49,7	49,7	87	6- 6,6	2-M 6	64	0	0	5	5	4,0
BR 35	35	10 x 3,3	1,0	35	35	110	80	54,7	54,7	96	8- 6,6	2-M 6	70	0	0	5	5	4,0
BR 40	40	12 x 3,3	1,0	35	35	125	90	64,7	64,7	108	8- 9,0	2-M 8	81	0	0	5	5	4,0
BR 45	45	14x3,8	1,0	35	35	130	95	69,7	69,7	112	8- 9,0	2-M 8	86	0	0	5	5	4,0
BR 50	50	14x3,8	1,0	40	40	150	110	84,7	84,7	132	8- 9,0	2-M 8	103	0	0	7,5	7,5	6,5
BR 60	60	18x4,4	1,5	60	50	175	125	80	80	155	8-11,0	2-M10	110	5	5	7	7	6,0
BR 70	70	20 x 4,9	1,5	60	50	190	140	95	95	165	12-11,0	2-M10	125	5	5	7	7	6,0
BR 80	80	22 x 5,4	1,5	70	60	210	160	115	115	185	12-11,0	2-M10	148	5	5	12	12	11,0
BR 90	90	25 x5,4	1,5	80	70	230	180	135	135	206	12-13,5	2-M12	170	5	5	17	17	16,0
BR100	100	28x6,4	1,5	90	80	270	210	143	143	240	12-17,5	2-M16	180	5	5	13,7	13,7	12,0
BR130	130	32 x7,4	2,0	90	80	310	240	173	173	278	12-17,5	2-M16	210	5	5	13,7	13,7	12,0
BR150	150	36 x 8,4	2,0	90	80	400	310	243	243	360	12-17,5	2-M16	280	5	5	13,7	13,7	12,0
BR180	180	45 x 10,4	2,0	105	80	400	310	290	270	360	12-17,5	2-M16	280	5	20	11,5	15,9	14,0
BR190	190	45 x 10,4	2,0	105	80	420	330	310	286	380	16-17,5	2-M16	300	5	20	12,5	8,9	7,5
BR220	220	50 x 11,4	2,0	105	80	460	360	340	320	410	18-17,5	2-M16	330	5	20	12,5	10,9	9,0
BR240	240	56 x 12,4	2,0	105	80	490	390	370	350	440	18-17,5	2-M16	360	5	20	12,5	10,9	9,0

 
 

Modell	Fase		U	Position/Durchmesser Der Ölschraube			Gewicht (Kg)	Trägheitsmoment GD2 (kgm2)
	N	P		V	W	X × PT-Y
BR 20	1,5	1,5	30,0	17,5	?	4 × PT-1/16	1,3	2,25 × 10-4
BR 25	1,5	1,5	30,0	17,5	?	4 × PT-1/16	1,4	3,28 × 10-4
BR 30	1,5	1,5	30,0	17,5	?	4 × PT-1/16	1,5	4,44 × 10-4
BR 35	1,5	1,5	22,5	17,5	?	4 × PT-1/8	1,9	5,65 × 10-4
BR 40	1,5	1,5	22,5	17,5	?	4 × PT-1/8	2,4	1,01 × 10-3
BR 45	1,5	1,5	22,5	17,5	?	4 × PT-1/8	2,6	1,22 × 10-3
BR 50	2,5	2,0	22,5	20	?	4 × PT-1/8	4,1	2,64 × 10-3
BR 60	3,5	2,0	22,5	25	?	4 × PT-1/8	7,3	3,73 × 10-3
BR 70	3,5	2,0	15,0	25	?	4 × PT-1/8	8,1	6,65 × 10-3
BR 80	3,5	2,0	15,0	14	32	4 × PT-1/8	12,0	1,77 × 10-2
BR 90	3,5	2,0	15,0	19	32	4 × PT-1/8	16,0	3,16 × 10-2
BR100	4,5	2,0	15,0	20	40	4 × PT-1/4	23,0	6,31 × 10-2
BR130	4,5	2,0	15,0	20	40	4 × PT-1/4	31,0	0,109
BR150	4,5	3,0	15,0	20	40	4 × PT-1/4	58,0	0,365
BR180	4,5	3,0	15,0	20	40	4 × PT-1/4	60,0	0,435
BR190	4,5	3,0	11,25	20	40	4 × PT-1/4	65,0	0,563
BR220	4,5	3,0	10,0	20	40	4 × PT-1/4	76,0	0,789
BR240	4,5	3,0	10,0	20	40	4 × PT-1/4	84,0	1,05

Hinweise:
1. Paket-Typ Cam Kupplungen sind alle auf Bestellung gemacht. Zur Bestellung siehe Maßdiagramm. Bitte informieren Sie uns, ob die Nockenkupplung in einer vertikalen Anwendung verwendet werden soll und ob die Betriebstemperatur unter -5 oder mehr als +40 Grad Celsius liegt
2. Es gibt Fälle, in denen die freie laufende Rotationsgeschwindigkeit des inneren Laufes begrenzt wird, wenn Paket-Typ Cam Kupplungen horizontal installiert werden,
3. Wenn Ihre Anwendung eine Kupplungseingriffgeschwindigkeit oder innere race free running Speed nicht in diesem Katalog aufgeführt fordert, kontaktieren Sie uns bitte .
 
Abmessungen (Gehäusetyp) (Abmessungen in mm)

Modell	Bohrungsgröße    (H7)	Keilnut	A	B	C (H7)	D	PCD  E	F-G	Gewicht  (Kg)
BR 20P	20	6 X 2,8	87	79	94	35	78	6-M 6×12	3,4
BR 25P	25	8X3.3	89	81	98	40	82	6-M 6×12	3,8
BR 30P	30	8X3.3	94	85	103	45	87	6-M 6×12	4,3
BR 35P	35	10 X 3,3	94	85	112	50	96	8-M 6×12	5,1
BR 40P	40	12 X 3,3	100	91	130	55	108	8-M 8×16	7,5
BR 45P	45	14X3,8	100	91	135	60	112	8-M 8×16	7,9
BR 50P	50	14X3,8	107	98	152	70	132	8-M 8×16	10,9
BR 60P	60	18 X 4,4	122	112	180	80	155	8-M10×20	17,5
BR 70P	70	20 X 4,9	128	118	190	90	165	12-M10×20	19,5
BR 80P	80	22 X 5,4	148	134	210	105	185	12-M10×20	27
BR 90P	90	25X5,4	152	138	235	120	206	12-M12×24	35
BR100P	100	28X6,4	186	172	275	140	240	12-M16×32	60
BR130P	130	32 X 7,4	208	188	314	160	278	12-M16×32	80
BR150P	150	36 X 8,4	226	204	400	200	360	12-M16×32	151
BR180P	180	45X10.4	240	218	400	220	360	12-M16×32	169
BR190P	190	45X10.4	250	242	420	240	380	16-M16×32	193
BR220P	220	50 X 11,4	250	242	460	260	410	18-M16×32	220
BR240P	240	56 X 12,4	260	252	490	280	440	18-M16×32	267

Hinweis: Die obige Zeichnung ist ein Beispiel. Fordern Sie bei der Bestellung eine zertifizierte Zeichnung an, da die Spezifikationen je nach Modell variieren.
 

Kapazitäten (Offene Ausführung)

Modell	Drehmoment Kapazität  (N·m)	Innere Race Overrunning Speed		Max. Engagement (r/min)
		Min. (U/min)	Max. (r/min)
BR 20	306	880	3.600	350
BR 25	384	880	3.600	350
BR 30	607	880	3.600	350
BR 35	686	780	3.600	300
BR 40	980	720	3.600	300
BR 45	1.078	670	3.600	280
BR 50	1.715	610	3.600	240
BR 60	3.479	490	3.600	200
BR 70	4.735	480	3.600	200
BR 80	6.517	450	3.600	190
BR 90	8.526	420	3.000	180
BR100	14.210	460	2.700	180
BR130	20.384	420	2.400	180
BR150	33.908	370	1.300	160
BR180	33.908	370	3.500	160
BR190	41.160	340	3.000	140
BR220	51.058	330	3.000	140
BR240	62.034	310	3.000	130

 

Kapazitäten (Paketart)

Modell	Drehmoment Kapazität  (N·m)	Innere Race Overrunning Speed		Max. Engagement (r/min)
		Min. (U/min)	Max. (r/min)
BR 20P	306	880	3.600	350
BR 25P	384	880	3.600	350
BR 30P	607	880	3.600	350
BR 35P	686	780	3.600	300
BR 40P	980	720	3.600	300
BR 45P	1.078	670	3.600	280
BR 50P	1.715	610	3.600	240
BR 60P	3.479	490	3.600	200
BR 70P	4.735	480	3.600	200
BR 80P	6.517	450	3.600	190
BR 90P	8.526	420	3.000	180
BR100P	14.210	460	2.500	180
BR130P	20.384	420	2.200	180
BR150P	33.908	370	1.300	160
BR180P	33.908	370	1.800	160
BR190P	41.160	340	1.800	140
BR220P	51.058	330	1.800	140
BR240P	62.034	310	1.800	130

   MIT OFFENER CAM-KUPPLUNG DER BR-SERIE
Die Nockenkupplung kann vom Benutzer zerlegt werden, der Zusammenbau kann jedoch schwierig sein. Wir empfehlen, die Nockenkupplung wie im Lieferumfang enthalten zu installieren.
Installation und Verwendung
1. Wir empfehlen die Verwendung von Wellentoleranzen von h6 oder H7 für die Montage der Nockenkupplung.
2. Verwenden Sie einen ISO R773 (DIN 6885,1) Parallelschlüssel. Achten Sie darauf, dass sich der Schlüssel nicht in der Keilnut bewegt. Ein loser Schlüssel beschädigt die Nockenkupplung.
3. Beim Einbau der Nockenkupplung über einer Welle, folgen Sie bitte dem unten beschriebenen Verfahren. Schlagen Sie niemals mit einem Stahlhammer auf die Kupplung, und tragen Sie keine unnötigen Stoßbelastungen auf.
1) Drehrichtung der Nockenkupplung prüfen. Der Pfeil auf dem inneren Laufring zeigt die Richtung des Freilaufs (Nocken ausgerückt) an. Sicherstellen, dass die Eingriffrichtung der Nocken der vorgesehenen Anwendung entspricht.
2) Den inneren Laufring leicht mit einem weichen Hammer um den Laufumfang klopfen, damit sich die Nockenkupplung langsam und gleichmäßig auf das Wellenende bewegt. Darauf achten, dass sich der äußere Laufring nicht löst.
3) eine Endplatte über den Innenring legen und die Nockenkupplung mit den Befestigungsschrauben auf die Welle ziehen.
4) Endplatte fest anziehen.
4. Wenn Sie zuerst den äußeren Laufring einbauen, überprüfen Sie die Passgenauigkeit. Die Toleranzen für die Montage am äußeren Laufring sind in den Tabellen rechts dargestellt. Überprüfen Sie, ob die korrekten Toleranzen ermittelt werden können. Bei Einbau außerhalb der Spezifikation kann die Nockenkupplung beschädigt werden.
5. Um die Nockenkupplung zu schmieren, Schmiermittel am äußeren Umfang des inneren Ranges auftragen (siehe Einbauschema). Vermeiden Sie eine Überschmierung, da dies die verursachen würde
Nockenkupplung, um übermäßige Wärme zu erzeugen.
6. Bei Verwendung der Nockenkupplung an einem Untersetzungsgetriebe, sicherstellen, dass Öl aus dem Getriebe nicht in die Nockenkupplung gelangen kann. Die Lebensdauer kann erheblich verkürzt werden, wenn die Nockenkupplung mit Getriebeölen in Kontakt kommt, die viskositätssteigernde Additive enthalten. Siehe Seite 80
Für Schmierrichtlinien.
7. Beim Einbau einer Abdeckung oder Dichtungsauflage über dem äußeren Laufring Schrauben mit einer Zugfestigkeit von 10,9 oder höher verwenden. Zwischen den Gegenstellen ein Dichtmittel oder Verpackungsmaterial verwenden, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
 
MIT DEM BAUART CAM-KUPPLUNG DER BR-SERIE
Ähnlich wie bei früheren Modellen ist die Nockenkupplung in eine Kugellagerkassette eingebaut, die die Montage mit Drehmomentstütze und/oder Kupplung schnell und einfach macht. Die Nockenkupplung ist fettgeschmiert.
Installation und Verwendung
1. Wir empfehlen die Verwendung von Wellentoleranzen von h6 oder H7 für die Montage der Nockenkupplung.
2. Verwenden Sie einen ISO R773 (DIN 6885,1) Parallelschlüssel. Stellen Sie sicher, dass sich der Schlüssel nicht in der Keilnut bewegt. Ein loser Schlüssel beschädigt die Nockenkupplung.
3. Beim Einbau der Nockenkupplung über einer Welle, folgen Sie bitte dem unten beschriebenen Verfahren. Niemals mit einem Stahlhammer auf die Kupplung schlagen oder unnötige Stoßbelastungen anwenden.
1) die Drehrichtung der Nockenkupplung prüfen. Der Pfeil auf dem inneren Laufring zeigt die Richtung des Freilaufs (Nocken ausgerückt) an. Sicherstellen, dass die Eingriffrichtung der Nocken der vorgesehenen Anwendung entspricht.
2) Den inneren Laufring leicht mit einem weichen Hammer um den Laufumfang klopfen, damit sich die Nockenkupplung langsam und gleichmäßig auf das Wellenende bewegt. Darauf achten, dass sich der äußere Laufring nicht löst.
3) eine Endplatte über den Innenring legen und die Nockenkupplung mit den Befestigungsschrauben auf die Welle ziehen, wie im Diagramm rechts dargestellt.
4) Endplatte fest anziehen, um sicherzustellen, dass sich die Nockenkupplung nicht auf der Welle bewegen kann.
4. Wenn Sie eine Drehmomentstütze verwenden, stellen Sie sicher, dass die Schrauben zur Montage der Drehmomentstütze eine Zugfestigkeit von 10,9 oder höher haben, und ziehen Sie sie sicher an.
5. Ein Spiel von 2mm zwischen Drehmomentstütze und Anschlag der Drehmomentstütze einstellen. Wenn die Drehmomentstütze fest montiert ist, wird sie auf die Nockenkupplung belastet, was sie schließlich beschädigen kann.
6. Installieren Sie eine geeignete Kupplung, wenn die Möglichkeit besteht, dass die Welle von der thermischen Ausdehnung verlängert wird, wie in einigen Anwendungen des Abgasventilator-Hilfsapparats.
7. Wenn Drucklasten auftreten, installieren Sie ein Axiallager, das verhindert, dass diese Drucklasten auf die Nockenkupplung übertragen werden.
8. Die Nockenkupplung ist vor dem Versand mit Fett vorverpackt und ist bereit für Installation und Betrieb. Die Schmierrichtlinien finden Sie auf Seite 80.