Unser Produkt: 1. Fortschrittliche Technologien Produktionslinie 2. Besondere Konstruktion von Maischnaht Schweißen 3. Neues Design der Mischklinge 4. Dreidimensionale Rührfunktion 5. Abluftheizung 6. Komfortable Kabine Unser Unternehmen: Wir sind Qingdao Niederlassung der Sinotruk Group, die ein LKW-Herstellung staatlichen Unternehmens ist. Es ist derzeit der größte schwere Lkw-Hersteller in China und berühmt für die Entwicklung und Herstellung der ersten China schweren Lkw - JN150 "Yellow River" im Jahr 1960s. Ab 2009 starten wir eine strategische Kooperation mit DER MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nü rnberg) SE. Jetzt sind wir stolz darauf, sagen zu können, dass unsere Lkw die neuesten Technologien mit europäischen Spitzenunternehmen teilen. Wenn Sie an einem interessiert sind, zögern Sie bitte nicht, uns zu informieren. Wir werden Ihnen professionelle Beratung und angemessenen Preis. Ich bin Levana von Sinotruk Qingdao Heavy Industry Co. Ltd. Und freue mich auf Ihren hören.
| Modell |
ZZ1257N3847 |
Lenkung |
8118 |
| Motor |
Brand SINOTRUK |
Gesamtgewicht Des Fahrzeugs |
25000kg |
| WD615,87 |
Leergewicht |
14420kg |
| Maximale Leistung |
290HP |
Reifen |
12.00 R20 |
| Motornennleistung (KW/U/min) |
213/2200 |
Kabine |
HOWO70 |
| Klimaanlage |
| Getriebe |
HW15710 |
Maximale Geschwindigkeit |
90 km/h |
| Vorderachse |
HF9 |
Geometrisches Volumen M3 |
14,5 |
| Max. Beladung: 9000kg |
Rührleistung |
10 |
| Hinterachse |
HC16 Verhältnis: 5,73 |
Entladung bleibt bestehen Ration |
< 0,2 |
| Max. Beladung: 16000kg |
| Gesamtabmessung (mm) |
| Modell |
ZZ1257N3847C1 |
| Laufwerkstyp |
6×4 |
| Motor |
WD615,95E ,HP336 ( EURO II) |
| 6 Zylinder in Reihe mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Zwischenkühlung, 4-Takt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung.elektronische Steuerung EGR |
| Verdrängung : 9,726L |
| Hütte |
HW76 (Standardausstattung) |
| Getriebe |
HW19710 (10 vor- und 2 Rückgänge) |
| Vorderachse |
1×HF9 ( 9 Tonnen) |
| Antriebsachse |
2×HC16 (2×16 Ton) |
| Lenkung |
81188 hydraulische Lenkung mit Servounterstützung. |
| Kupplung |
Einplattenige trockene Spiralfederkupplung, Durchmesser 430mm, hydraulisch mit Luftunterstützung |
| Felge/Reifen |
8,5-20/12.00-20 |
| Betonmischtrommel |
Material: 16Mn, 5mm hochwertiger verschleißresistierende Mangan-Legierung Stahl |
| Rührleistung: 5.5m³ |
| Ladegeschwindigkeit : ≥3 m³/min |
| Entladegeschwindigkeit: ≥2 m³/min |
| Überschussquote: ≤0,5 % |
| Trommeldrehgeschwindigkeit : 0-16rpm/min |
| Radstand |
3825+1350 mm |
| Gesamtabmessung |
9040×2496×3850 mm |
| Eigengewicht |
13100kg |
| Bruttogewicht |
25000kg |
| Max. Geschwindigkeit |
78km/h |
| Farbe |
Weiß |
| Anmerkung |
Bilder nur als Referenz, abhängig von unseren verfügbaren Produkten |
| Element |
Einheit |
Parameter |
| Fahrzeugmodell |
|
Betonmischer |
| Gehäusemodell |
|
ZZ1257N3841C |
| Gesamtabmessungen |
Mm |
9250×2496×3935 |
| |
G. W. |
Kg |
25000 |
| Nutzlast |
11120 |
| Leergewicht |
13750 |
| Radstand |
3625+1350 |
| F/R-Profil |
Vorderseite : 2022,2041Rear : 1830/1830 |
| Pferdestärke |
Hp. |
336 |
| Max. Geschwindigkeit |
Km/h |
74 |
| Motor |
WD615,95E, goldener Motor |
| Antriebssystem |
6*4 |
Reifenspezifikation |
11.00-20 |
| Achslast |
16000kg |
Achse Nr. |
3 Vorderseite: HF7 Hinten: ST16, Untersetzungsgetriebe |
| Passagier |
3 |
Betriebssteuerung |
Elektrische Hydrauliksteuerung |
| Kabine |
HW76 Taxi mit einem Schlafplatz |
Getriebe |
8118 |
| Produktionszyklus |
25 Tage |
| Garantie |
12 Monate ab dem Datum der Lieferung. |
| Getriebe |
HW15170 mit Überantrieb |
| Vorschubgeschwindigkeit |
m3/min≥ 3 |
|
| Entladegeschwindigkeit |
m3/min≥ 2 |
| Entlassungsrate |
%< 0,5 |
| Modell der Wasserversorgung |
Luftdruck Wasserzufuhr |
| Lieferzeit |
30 Tage nach Erhalt der Zahlung |
| Garantie |
12 Monate ab dem Datum der Lieferung. |
| Paket |
Masse |
| Anmerkung |
Betonmischer Tanker: 10 M3 Laderate 58,7% Hydraulische Pumpe & Motor: REXROTH (Deutschland) Develerator: GMP (Italien) Fahrgestell: Dongfeng Motor WD615,95E, goldener Motor |
Geprüfter Lieferant 
