Material: | Stainless Steel |
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Verbindungsformular: | Wafer |
Struktur: | Wafer Single Plate |
Druck: | 150lb-1500lb |
Funktion: | Ddcv Doppel Lobe, Nrvr Schweigen, SFCV Rubber Lobe, Nrvz Schweigen, Nrvg Schweigen |
Dichtform: | Soft |
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Produktbeschreibung
Struktur: Prüfen
Druck: Niedriger bis hoher Druck
Leistung: Hydraulisch
Material: Guss
Medientemperatur: Normale Temperatur
Medien: Basis
1) Größen: 1/2'-40''
2) Klasse: 150-1, 500Lbs
3) MATERIAL: WCB, LCB, CF8 304, CF8M 316, CF3 304L, CF3M 316L, WC1, WC6, WC9, CN7M, Monel
4) Starterkarten:
A) Konstruktion und Herstellung: API 6D, API594
B) von Angesicht zu Angesicht: API 6D, API594, DIN 3202
C) ABMESSUNGEN DES ENDFLANSCHES: ANSI B16, 5, ANSI B16, 47, API605, MSS SP-44, ISO7005-1, DIN2543-2548
D) Druck-Temperatur-Werte: ASME B 16, 34
5) Inspektion und Test: API598, API 6D
Strukturmerkmale:
1, Es ist kurz in Gesicht zu Gesicht Abmessungen, wobei 1/4-1/8-mal, dass der traditionellen Flansch Typ Rückschlagventil.
2, Es ist Auswirkungen in der Volumengröße und leicht im Gewicht von etwa 1/4-1/20-mal, dass der traditionellen Flansch Typ Rückschlagventil.
3 schließt die Scheibe schnell mit weniger Wasserschlagdruck.
4, Es ist bequem in der Installation, für den Einsatz auf Ebene oder vertikale Pipeline zur Verfügung.
5, Flow-Passage ist fließend mit Strömungswiderstand.
6, Es wirkt sensibel mit guter Siegelwirkung.
7, Scheibenweg ist kurz mit weniger Aufprallkraft durch Ventil schließen verursacht.
8, Es ist Auswirkungen in integraler Struktur mit schönen Umriss Ansicht.
9, Es ist länger für die Lebensdauer mit hoher Zuverlässigkeit.
Die Konstruktion ist wie folgt: | ||||||||
- voll öffnen, oder reduzieren Pore | ||||||||
- Kolbenprüfung | ||||||||
- Ball Check | ||||||||
- Swing Check | ||||||||
- verschraubte Motorhaube mit Spiraldichtung, Gewinde und Dichtung geschweißte Motorhaube und Gewinde und Druckdichtung Motorhaube | ||||||||
- mit oder ohne Gegengewicht | ||||||||
- Stumpfschweißenden auf ASME B16, 25 | ||||||||
- Flanschenden nach ASME B16, 5 und B16, 47 A/B | ||||||||
Hauptteil Und Materialien | ||||||||
Teilebezeichnungen | Teilematerialien | |||||||
Körper | WCB | LCB | WC6 | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M | C83600/C95800 |
Motorhaube | WCB | LCB | WC6 | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M | C83600/C95800 |
Scheibe/Kugel/Keil | WCB | LCB | WC6 | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M | C83600/C95800 |
Stiel | F6a | F304 | F6a | F304 | F316 | F304L | F316L | C83600/C95800 |
Sitz/Sitzring | 13 % Cr | SS304 | 13 % Cr | SS304 | SS316 | SS304L | SS316L | C83600/C95800 |
Verpackung | Graphit/PTFE | |||||||
Dichtung | SS304+Graphit/SS304+Graphit | |||||||
Schrauben/Muttern | B7/2H | L7/4 | B16/4 | B8/8 | B8M/8M | B8/8 | B8M/8M | B8M/8M |
Geeignetes Medium | W. O. G usw. | HNO3, CH3OOH usw. | Meerwasser usw. | |||||
Geeignete Temperatur | -29~425 C | -46~340 C | -46~340 C | -196~427 C | -196~427 C | -196~427 C | -196~427 C | -29~220 C |
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