Art: | Road Roller |
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Arbeitsweise: | Vibration |
Achse: | Biaxial Dual-Drum |
Schleifscheibe Type: | Reifen Grind |
Verdichtungstiefe: | 35cm |
Motortyp: | Diesel Engine |
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Gesamtabmessungen | ||||||||||||||||||
1 | Länge | 6000mm | ||||||||||||||||
2 | Breite (bis zur Außenseite der Räder) | 2300mm | ||||||||||||||||
3 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine) | 3055mm | ||||||||||||||||
4 | Radstand | 2945mm | ||||||||||||||||
5 | Lauffläche | 1560mm | ||||||||||||||||
6 | Bodenfreiheit min | 360mm | ||||||||||||||||
Technische Hauptdaten | ||||||||||||||||||
1 | Statische Leitungskraft | 340N/cm | ||||||||||||||||
2 | Dynamische Linienkraft | 1300 N/cm | ||||||||||||||||
3 | Betriebsgewicht | 12300kg | ||||||||||||||||
4 | Große Zentrifugalkraft | Niedrige Frequenz | 31HZ | 274kN | ||||||||||||||
Hohe Amplitude | 1, 8mm | |||||||||||||||||
Geringe Zentrifugalkraft |
Hochfrequenz | 35HZ | 171kN | |||||||||||||||
Niedrige Amplitude | 0, 9mm | |||||||||||||||||
5 | Gesamtbelastungskraft | 348330 (kg) | ||||||||||||||||
6 | Statisches Gewicht an der Trommel | 7430kg | ||||||||||||||||
7 | Statisches Gewicht an Reifen | 4870kg | ||||||||||||||||
8 | Min. Wenderadius (außerhalb Hinterrad) | 6500mm | ||||||||||||||||
9 | Trommeldurchmesser | 1530mm | ||||||||||||||||
10 | Trommelbreite | 2100mm | ||||||||||||||||
11 | Trommeldicke | 28mm | ||||||||||||||||
12 | Fahrgeschwindigkeit (km/h), 3 vorwärts & 3 rückwärts | |||||||||||||||||
(1) 1st -Gang (F/R) | 0~4, 8 | |||||||||||||||||
(2) 2nd-Gang (F/R) | 0~6, 4 | |||||||||||||||||
(3) 3rd-Gang (F/R) | 0~10, 6 | |||||||||||||||||
13 | Gradientenkapazität | 40 % | ||||||||||||||||
Dieselmotor | ||||||||||||||||||
1 | Modell | Dongfeng Cummins Motor 6BT5.9 | ||||||||||||||||
2 | Typ | Vertikaler, in-line, flüssigkeitsgekühlter und Viertaktmotor | ||||||||||||||||
3 | Nennleistung | 110 kW | ||||||||||||||||
4 | Gesamtauslass des Zylinders | 5, 9 (L) | ||||||||||||||||
5 | Nenndrehzahl | 2200 (U/min) | ||||||||||||||||
6 | Max. Drehmoment | 590 (N. M) | ||||||||||||||||
7 | Starttyp | Elektrisch | ||||||||||||||||
8 | Min. Spezifischer Kraftstoffverbrauch | 229 (g/kW. H) | ||||||||||||||||
9 | Nettogewicht | 430 (kg) | ||||||||||||||||
Antriebssystem | ||||||||||||||||||
1 | Modell | Hydrostatischer Fahrweg und Vibrationsantrieb | ||||||||||||||||
2 | Typ | Antriebspumpe + Antriebsmotor + Untersetzungsgetriebe | ||||||||||||||||
3 | Anschlussart aller Pumpen | Antriebspumpe+Arbeitspumpe+Lenkpumpe | ||||||||||||||||
4 | Modell der Antriebspumpe | 90R075 | ||||||||||||||||
5 | Modell des Vibrationsantriebs + Reduzierer Verhältnis des Reduzierstücks |
HICR30SVM2RMBR+CTU3150, 1/CFAD/81, 6 81, 6 |
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6 | Modell des hinteren Antriebsmotors + Untersetzungsgetriebes Verhältnis des Reduzierstücks |
51D080+EM1020/MR/3, 08 3, 08 |
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7 | Systemdruck | 42MPa | ||||||||||||||||
Achse und Reifen | ||||||||||||||||||
1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralkegelrad, einstufig | ||||||||||||||||
2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | 3, 889 | ||||||||||||||||
3 | Typ des Endreduzierers | Einstufiger Planetenradtisch | ||||||||||||||||
4 | Übersetzungsverhältnis des Achsreduzierers | 4, 941 | ||||||||||||||||
5 | Gesamtquoten | 23, 2584 | ||||||||||||||||
6 | Reifengröße | 23, 1-26-12PR | ||||||||||||||||
Hydraulikanlage Der Arbeitseinrichtung | ||||||||||||||||||
1 | Modell der Vibrationspumpe | MPV064C | ||||||||||||||||
2 | Systemdruck | 300 (kgf/cm2) | ||||||||||||||||
3 | Modell des Vibrationsmotors | MMF044DAAHABNNN | ||||||||||||||||
Lenksystem | ||||||||||||||||||
1 | Typ | Mittlerer beweglicher Rahmen. Vollhydraulische Lenkung | ||||||||||||||||
2 | Modell der Lenkpumpe | SNP2/22 D SC06 | ||||||||||||||||
3 | Modell der Umlenkung | BZZ1-E500C | ||||||||||||||||
4 | Systemdruck | 18MPa | ||||||||||||||||
5 | Abmessungen Lenkzylinder | Ф90*45*280 (mm) | ||||||||||||||||
Bremssystem | ||||||||||||||||||
1 | Art der Fahrbremse | Die Fahrbremse hängt im Allgemeinen vom statischen hydraulischen Abschleppen des Kreislaufsystems ab Vibrationsreduzierer mit Bremse, die über ein Magnetventil gesteuert wird. |
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2 | Art der Feststellbremse | Handbremse Flexible Klemmbremse für die Wellensteuerung |
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Ölmenge | ||||||||||||||||||
1 | Kraftstoff (Diesel) | 250 (L) | ||||||||||||||||
2 | Motorschmieröl | 15 (L) | ||||||||||||||||
3 | Hydrauliköl | 140 (L) | ||||||||||||||||
4 | Öl für Antriebsachsen | 24 (L) | ||||||||||||||||
5 | Öl für vibrierende Trommel | 2 X 37, 5 (L) |
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