Art: | Straight-Through- |
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Material: | A105.F304.F304L.F316.F316L.F11.F22.F5.F9 |
Verbindungsformular: | Threaded (Thd) / Butt Welded (Bw) / Socket Welded |
Druck: | Hochdruck |
Actuator: | Manual/Electric/Pneumatic |
Dichtfläche: | Wedge Absperrschieber |
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Standardspezifikation .
Konstruktion und Fertigung:API 602,BS 5352,ANSI B16,34.Konstruktionsmerkmale .
Nicht Ansteigende Handrad,Anwendung.
Für Ventile mit einer Größe von weniger als 2 Zoll (DN50) werden geschmiedete Stahlventile empfohlen. Im Vergleich zu Gussteilen, geschmiedete Ventil bieten die Vorteile einer gleichmäßigeren Struktur, größere Dichte, höhere Festigkeit Integrität, verbesserte Dimensionseigenschaften und engere Dimensionaltoleranzen .aufgrund so vieler Vorteile, kann das geschmiedete Ventil weit verbreitet in den Bereichen Erdöl, Erdgas , Chemie, Energie und anderen Industrien verwendet werden.Hauptteile und Material
Nein | Artikelname | Kohlenstoffstahl | Legierter Stahl | Edelstahl | ||
1 | Körper | A105N | A182 F22 | A182 F304 (L) | 182 F316 (L) | |
2 | Sitz | A276 420 | A276 304 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) | |
3 | Scheibe | A182 F410 | A182 F304 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) | |
4 | Stiel | A182 F6A | A182 F22 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) | |
5 | Dichtung | 316+ Graphit | 316+PTFE | |||
6 | Motorhaube | A105N | A182 F22 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) | |
7 | Schraube | A193 B7 | A193 B16 | A183 B8 | A193 B8M | |
8 | Pin | A276 420 | A182 F304 | |||
9 | Verpackungshülse | A276 410 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) | ||
10 | Ösenschraube | A193 B7 | A193 B16 | A193 B8 | A193 B8M | |
11 | Packplatte | A105 | A182 F11 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) | |
12 | Mutter | A194 2H | A194 4 | A194 8 | A194 8M | |
13 | Schaftmutter | A276 420 | ||||
14 | Sicherungsmutter | A194 2H | A194 4 | A194 8 | A194 8M | |
15 | Typenschild | SS | ||||
16 | Handrad | A197 | ||||
17 | Dichtung | A473 431 | ||||
18 | Verpackung | Fexibler Graphit | PTFE | |||
Verwendbares Medium | Wasser, Dampf, Öl usw. | Säure usw. | ||||
Anwendbare Temperatur | -29 BIS 425~C | -29 BIS 550~C | -29 BIS 200~C |
NPS | RB | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 2 | / |
SB | / | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 2 | |
L | 79 | 79 | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | |
H (offen) | 158 | 158 | 169 | 197 | 236 | 246 | 283 | 330 | |
W | 100 | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Gewicht (kg) | BB | 2,1 | 2,0 | 2,3 | 4,3 | 5,9 | 6,9 | 11,1 | 15,2 |
WB | 1,8 | 1,7 | 2,0 | 3,8 | 5,1 | 6,1 | 10,2 | 14,2 |
Anschluss | Full Port (FP)/Reduced Port (RP). |
Struktur | BB (verschraubte Motorhaube), WB (geschweißte Motorhaube), PSB (selbstdichtende Druckhaube). |
Bewertung | Klasse 150/ 300/ 600/ 800/ 900/ 1500/ 2500/ 4500. |
Größenbereich | 3/8 Zoll bis 2 Zoll |
Optionen Beenden | FLG, SW (Buchse geschweißt), Gewinde (NPT/BSP), BW (Stumpfverschweißt ) |
Kohlenstoffstahl | A105,LF2 |
Edelstahl | F304,F304L,F316,F316L |
Duplex | F51,F55 |
Legierung | F1,F5,F5A,F9,F11,F22 |
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