Seil-Strichleiter des Marinelieferungs-hölzernes materielles Pilot

• Anwendung: Professionelle Ausrüstung
• Über Feld: Wasser
• Passend für: Erwachsene
• Art: Emergency Ladder
• Material: Willow
• Bescheinigung: CE, CCS, GL / EG
• Modell Nr.: ISO799-LX-SX
• Funktion: Isolierleitern
• Länge: Optionale Länge
• Zu: Leiter für die Schifffahrt
• Bedingung: Ganz neu
• Öffnung: 32mm
• Gummiinnenseite: Eisenkörper innen
• Garantie: 1 Jahre
• Probe: ok
• Verwendung: Gefäß
• Longboard: 1800*115*28
• Transportpaket: Plywood Case or as Your Requests
• Spezifikation: CCS, EC
• Warenzeichen: GR
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 1000meters/Month

Produktbeschreibung

Marinelieferung Seil-Strichleiter des hö Lzernes materielles Pilot fü R Verkauf

 
Standard
Typ: ISO799-LX-SX
 
Annahme 1. MSC. 308 (88) von Ä Nderungen zur internationalen Versammlung zur Sicherheit des Lebens in Meer, 1974, wie geä Ndert
2. IMO A. 1045 (27) Pilotü Bergangsvorbereitungen
3. ISO799: 2004 Lieferungen und Marinec$technologiepilot Strichleitern
   
Bescheinigung: EC& CCS
 
Bedingung
Die Seil-Strichleiter des Pilot wird im einschiffenort des Rettungsfloß Es und des Bootes ausgerü Stet, damit Piloten verschalen
und die Behä Lter lassen.   Die niedrigsten 4 Jobstepps sind Gummiplatten mit Stahlfutter;   Die fü Nfte Platte des Count-downs ist Spreizerjobstep, und es gibt 8 kurze Vorstä Nde zwischen zwei benachbarten Spreizerjobsteps
Der Abstand zwischen zwei benachbarten Jobstepps ungefä Hr: 333mm.
 
Technische Daten

Name	Grö ß E (mm)		Ö Ffnung	Material
	Kurzer Vorstand	Langer Vorstand
Seil-Strichleiter des Pilot	525× 115× 28 (flacher Vorstand)	1800× 115× 28	Φ 25mm Oder Φ 32mm	Weide
	525× 115× (30~38) 525× 115× (30~60) (Vorstand kerbend)
Seil-Strichleiter	525× 115× 28 (flacher Vorstand)	1800× 115× 28
	525× 115× (30~38) 525× 115× (30~60) (b kerbend

Pflege der Versuchsstrichleiter

Versuchsstrichleitern sollen fü R Abnü Tzung und Riss der seitlichen Seile, der Keile und der Schä Den auf den Jobstepps regelmä ß Ig geprü Ft werden. Die Jobstepps sollten nie angestrichen werden und sollten sauber, frei gehalten werden vom Schmierö L von
Alle Jobstepps sollten zwischen den seitlichen Seilen und dem Abstand zwischen zwei Jobstepps ä Quidistant sein sollte konstant sein
Jobstepps sollten immer horizontal sein. Alle fehlerhaften gefundenen Jobstepps sollten sofort ersetzt werden
Die seitlichen Seile werden vom Manila-Seil gebildet. Sie sollten kontinuierlich sein und von der Gleichheit und von den Verbindungen unterhalb des ersten Jobstepps der Versuchsstrichleiter freigeben. Die Fesseln, die verwendet werden, um die Versuchsstrichleiter zu befestigen, sollten gleiche Stä Rke und Haltbarkeit selben wie die der seitlichen verwendeten Seile haben
Sobald das Lotsengeschä Ft ü Ber der Versuchsstrichleiter befestigt anstatt linken, an der Seite der Lieferung zu hä Ngen ist. Die Versuchsstrichleitern sollten im trockenen und well-ventilated Platz, freier Raum verstaut werden der Plattform und mit einem Deckel befestigt werden, um die Strichleiter an den Tageslicht-, Chemikalien- und Lackstreuungen zu verhindern

Firma:
 

Chongqing Gathering Marine Equipment Co., Ltd. Ist ein fü Hrender Hersteller und ein Lieferant des Marinegerä Ts von China. Unsere Firma wurde in 2007. Gebildet

Wir sind in einer Umarmungreichweite des Marinegerä Ts besonders in den Marineantriebsystemen, im externen Feuerbekä Mpfungmarinesystem (FI-FI), IM G. R. P Leben/in den Rettungsbooten, im Marineumweltschutz-Gerä T u. In der Wasseraufbereitungsanlage, Marinelebensdauer-Einsparung-Gerä T LSA (Rettungsflö ß E, Schwimmwesten, Immersionklage, Lebenboje usw. ), Marinefeuerbekä Mpfung-Gerä T FCS Berufs (selbststä Ndiger Atmung-Apparat SCBA.
Emergency Entweichen-Atmungsgerä Te EEBD, SCBA, das Luftverdichter wieder fü Llen, Feuerwehrmann-Klage, Wä Rme Isolierklage, chemische schü Tzende Klage etc. ), Eingabe-Prü Fungs-Wasser-Beutel und andere Ersatzteile der Marineanwendung. Unsere Produkte sind durch IACS, wie CCS, ABS, BV, RINA, GL, DNV, LR, Kr, NK genehmigt worden und ü Bereinstimmen mit der spä Testen SOLAS-Regelung und IMO-Standard