Laminierte Gummipads Mit Hoher Dämpfung, Brückenelastomerlager

• After-sales Service: Technical Guidance
• Warranty: 1 Year
• Certification: GB, En
• Usage: Beam Bridge, Highway Bridge, Railroad Bridge
• Structure: Laminated Rubber Bearing
• Material: Rubber Bearing
• Activity: Multi Direction Movable Bearing
• Anpassung: Verfügbar
• Modelle: Gbzj, Gbzy, Gbzjh, Gbzyh
• Form: Rund, Rechteck
• Farbe: Schwarz
• Transportpaket: Export Standard Packing
• Spezifikation: 100*150-700*700 D150-800mm
• Warenzeichen: SZ
• Herkunft: China
• HS-Code: 4016999090
• Produktionskapazität: 50000PCS/ Year

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Das Lager besteht aus mehreren Schichten aus Gummiblech und dünner Stahlplatte, die durch Druckvulkanisierung überlagert werden, die über eine ausreichende vertikale Steifigkeit verfügt, um der vertikalen Belastung gerecht zu werden. Und hat eine gute Elastizität, um die Drehung des Strahlendes anzupassen. Es hat große Scherverformung, um das Wasser des Oberbaus horizontale Verschiebung treffen, und hat einen guten seismischen Effekt, kann die dynamische Belastung auf die obere Struktur und Pier Auswirkungen zu reduzieren.

 

Mechanische Eigenschaften von Gummi

Technischer  Index		Neoprengummi	Naturkautschuk
Härte  (IRHD)		60±5	60±5
Zugfestigkeit  (Mpa)		≥17	≥18
Bruchdehnung    (%)		≥400	≥450
Sprödungstemperatur  (ºC)		≤40	≤-50
Konstante Kompression permanente Verformung		≤15	≤30
Beständigkeit gegen Ozonalterung Test (Prüfbedingungen, 20 %  Dehnung, 40ºC×96h)		100ppmm	25ppmm
		Kein Rissen	Kein Rissen
Test zur Alterung der Heißluft (Die größte Veränderung im Vergleich zu vor dem Altern numerisch)	Prüfbedingungen (ºC×h)	100×70	70×168
	Zugfestigkeit (%)	-15	-15
	Bruchdehnung   (%)	-40	-20
	Härteänderung (IRHD)	0,+10	-5,+10
Festigkeit von Gummi und Stahl Schelkleber (KN/m)		>10	>10
Festigkeit von vier Fluorplatten und Gummi  (KN/m)		>7	>7

Merkmale der Gummibrücke Lager:

(1) Qualitätsmaterialien einschließlich Naturkautschuk, Neopren, die AASHTO-Standards entsprechen.

(2) die Erweiterung und Verkürzungen der Stahlfertigteile von Brücken ermöglichen.

(3) kann die Lastverteilung steuern und gleichzeitig thermische und Rotationsbewegungen am Endstrahl aufnehmen.

(4) Vibration, Geräusche und Stöße Isolation.

(5) übermäßige Lastexzentrität und Kantenkompression vermeiden.

(6) Einfache, aber robuste Struktur.

(7) geringerer Preis als laminiertes Elastomerlager.

(8) hohe Kosteneffizienz.

(9) Minimale Wartung ist erforderlich

 

 Tabelle 1. Rechteckige Laminierte Elastomer-Lagergrößen (Breite* Länge/ mm)

100*150	100*200	150*150	150*200	150*250	150*300	200*200
200*250	200*300	200*350	200*400	250*250	250*300	250*350
250*400	250*450	250*500	300*300	300*350	300*400	300*450
300*500	300*550	300*600	350*350	350*400	350*450	350*500
350*550	350*600	400*400	400*450	400*500	400*550	400*600
400*650	450*450	450*500	450*550	450*600	450*650	500*500
500*550	500*600	500*650	500*700	550*550	550*600	550*650
600*600	600*650	600*700	600*750	650*650	650*700	650*750
700*700	Mit oder ohne PTFE-Platte

 

Tabelle 2. Runde laminierte Elastomerlagergrößen (AD/ mm)

150	200	250	300	350	400	450
500	550	600	650	700	750	800
Mit oder ohne PTFE-Platte

Kontakt:
Frau Jane
Export Manager