Schwerlastwagen für den Transport in Stahlwerken Einführung von Heavy Duty Transport Car Die BWP-Serie Heavy Duty Transport Car ist eine Art spurloser Materialhandling-Trolley, der auf Zementboden laufen kann und keine Schienen installieren muss. Der Heavy Duty Transport Car hat nicht zwei Rollen, die eine motorisierte Drehung um 360 Grad realisieren könnten, ohne den Boden zu beschädigen. Es wird von Speicherbatterie betrieben, so dass es frei ohne Kabelsaiten drehen kann. Dieser elektrische, spurlose Transferwagen wird gesteuert, um vorwärts und rückwärts zu gehen, nach links und rechts zu drehen, indem Sie die Tasten und den Geschwindigkeitsregler drücken. Es kann auch mit SPS-Steuerung für die volle Automatisierung hinzugefügt werden. Merkmale von Heavy Duty Transport Car ---- Low Noise Es verursacht niedrigen Geräuschpegel. ---- maximale Sicherheit bietet maximale Sicherheit für Bediener und für das behandelte Material. Wir legen Wert auf die Sicherheit aller Beteiligten. ---- einfach zu bedienen Diese Transferwagen sind einfach zu fahren, so dass Sie, sobald Sie es erhalten, es verwenden können, um Ihre Lasten zu transportieren. Wir unterstützen Sie dabei, das Beste aus Ihrem Schwerlasttransporter herauszuholen. ---- einfach in den Fertigungsprozess umzusetzen arbeitet auf Standard-Etagen; erfordern keine komplexe oder permanente Installation ---- geeignet für alle Arten von Gewicht der batteriebetriebene Trolley eignet sich hervorragend für die Handhabung sowohl kleiner als auch extrem großer Lasten durch seine modulare Fertigung und seine hohen Nutzlasten: Bis zu 300 Tonnen pro Trolley. Produktschau von Heavy Duty Transport Car Produktionsprozess von schweren Transportwagen CNC-Schneiden Transport der Stahlplatte vom Rohmateriallager zur CNC-Schneide-Werkstatt zum Schneiden. Nach dem Schneiden, die Arbeiter einige einfache Verarbeitung wie Chip bewegen und Ausfahren zu tun. Vorläufige Montage Die geschnittene Stahlplatte nach dem Design zusammenfügen Zeichnung Schweißen Die Stahlplatte mit der automatischen Schweißmaschine nach dem schweißen Vorbereitende Montage Nach der Schweißnaht-Behandlung Schweißteil nach Schweißen, Polieren und Graten prüfen. Nach der Schweißbehandlung zur Vermeidung von Schweißspannungen Grundierung Sprühen Strukturteil nach der Bearbeitung zur Lackierkabine zum Sprühen von Grundierung transportieren. Der Hauptbestandteil der Grundierung ist zinkreiche Epoxidharz-Rostschutzfarbe. Die Grundierung ist auf zwei Schichten Montage Die Strukturteile nach dem Sprühen der Grundierung mit Rädern, Motoren und Getriebe usw. montieren Lackierung Den montierten Wagen zur Lackierkabine transportieren und die Grundierung auf Vollständigkeit prüfen. Danach das Finish lackieren Debugging Debugging des Wagens nach dem Lackieren der Oberfläche mit elektrischem Steuerungssystem, nach dem Debugging, wird der Wagen ohne Last getestet. Und nach dem Leerlauftest wird der Wagen mit Last getestet. Nach der Inspektion wird der Wagen in den Lagerbereich transportiert. Umfang Der Produktionslieferung
| Produktname |
Modell |
Netzteilmodus |
Tragfähigkeit |
Laufdistanz |
Verwendung |
| Zugwagen |
BDG |
Leiterschiene |
Wir können 1-300t Lastüberführungswagen entwerfen. Die Tragfähigkeit und Tischgröße wird entsprechend den Arbeitsbedingungen und den Anforderungen des Kunden angepasst. |
≤70m |
Gewöhnliche Waren, wie Stahlplatte, Werkstück, Ausrüstung usw. spezielle Waren, wie Spule. Spalte, Schöpfkelle usw. |
| Batteriebetriebener Transferwagen |
BXC |
Batterie |
Unbegrenzt |
| Kabelwagen mit Transferantrieb |
BJT |
Kabeltrommel |
≤50m |
| Elektrischer Transferwagen |
BTL |
Trailkabel |
≤20m |
| Sammelschiene Mit Stromversorgung |
BHX |
Sammelschiene |
Unbegrenzt |
| Anhängerwagen Mit Anhängerkupplung |
BP |
Von anderer Maschine abgeschleppt |
Unbegrenzt |
| Steuerbarer Gezogenen Wagen |
BWT |
Manuell oder mit Gabelstapler oder anderer Maschine abgeschleppt |
1-150t auf Zement- oder Stahlboden. |
Unbegrenzt |
| Spurlose Transportmaschine |
BWP |
Batterie |
Unbegrenzt |
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Geprüfter Lieferant 
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