Art: | Controller |
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curtis-Modell: | 1232e-2321 |
Normallaktteriespannung: | 24V |
Amatur 2 Minuten Nennstrom: | 250A |
Motortyp: | ac-Motor |
2 Minuten Effektivwert (Ampere): | 350A |
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Produktbeschreibung
Überblick
Das Curtis Modell 1232E bietet eine erweiterte Steuerung der AC-Induktion Motoren, die Fahrantriebe oder Hydraulikpumpen im Fahrzeug ausführen, und Bietet höchste funktionale Sicherheit
Hauptmerkmale:
CURTIS Modell: 1232E-2321
Nenneingangsspannung: 24V
2 Minuten RMS Nennstrom (Ampere): 250
S2-60 min RMS Nennstrom (Ampere): 125
MOSFET Übertemperaturabschaltung: Linearer Abschaltvorgang beginnt bei 100 Grad Celsius; vollständiger Abschaltvorgang bei 110 Grad Celsius
MOSFET-Untertemperaturabschaltung: Ca. 50 % Motorstrom bei -25 oC; komplette Abschaltung bei -40 oC
Alle Low-Power-Verbindungen werden über einen einzigen 35-poligen Anschluss hergestellt AMPSEAL-Anschluss
Drosselklappenart: 0-5K Ω (Standardeinstellung), flexible Drosselklappenschaltung für eine Vielzahl von Drosselklappenarten: 5kΩ-0, 0-5kΩ, 0-5V usw.
Betrieb Umgebungstemperatur: -40 bis 50 Grad
Interner Kühlkörper Betriebstemperaturbereich: -40 bis 95 Grad
Lagerung Umgebungstemperatur: -40 bis 95 Grad
Verpackung Umwelteinstufung: IP65
Abmessungen: L140 × W180 × H71 mm
Zu Den Funktionen Gehören:
Höhere Leistung, verbesserte Funktionalität
Leistungsstärkere Form, Passform und funktioneller Ersatz für frühere Curtis Modell 1232 AC-Controller.
CE-Kennzeichnung als programmierbare Sicherheitseinrichtung gemäß EN ISO 13849-1.
Modelle mit einem Ausgang von 175A-250A bei 24-80V Systemspannungen erhältlich.
Der erweiterte 64MHz Micro- und zusätzliche FLASH-Speicher verdoppelt den verfügbaren VCL-Code-Speicherplatz und bietet mehr als die doppelte VCL-Ausführungsgeschwindigkeit.
Sechs zusätzliche VCL-konfigurierbare CAN-Mailboxen erhöhen die CAN-Master-Funktionen erheblich.
Fortschrittliche Pulsweitenmodulation erzeugt niedrige Motoroberschwingungen, geringe Drehmomentwelligkeit und minimierte Wärmeverluste, was zu einem hohen Wirkungsgrad führt.
Unübertroffene Flexibilität
Leicht programmierbar über den HANDPROGRAMMIERER CURTIS Model 1313-4331 oder die PC-Programmierstation 1314.
Programmierbar für Fahr- oder Pumpenanwendungen.
Vor Ort aktualisierbare Software.
Integrierter Algorithmus für den Ladezustand der Batterie und Betriebsstundenzähler.
Voll ausgestattete generische Software und VCL für typische Lagerfahrzeug-Anwendungen sind enthalten.
Umfassende Programmieroptionen und VCL ermöglichen die einfache Unterstützung anderer Anwendungen.
CURTIS Hand-Held oder PC Windows Programmiertools bieten einfache Programmierung und leistungsfähige Systemdiagnosetools.
Die integrierte Status-LED bietet eine sofortige Diagnoseanzeige.
Robust Sicherheit und Zuverlässigkeit
Die Architektur mit zwei Mikroprozessoren überprüft kritische Schaltkreise, Logik und Softwarefunktionen, um ein Höchstmaß an funktionaler Sicherheit zu gewährleisten.
Die isolierte Metallsubstrat-Basis bietet eine überlegene Wärmeübertragung für erhöhte Zuverlässigkeit.
Ausfallsicheres Design der Stromversorgungskomponenten.
Verpolungsschutz an Batterieanschlüssen.
Kurzschlussschutz an allen Ausgangstreibern.
Thermische Abschaltung, Warnung und automatische Abschaltung bieten Schutz für Motor und Steuerung.
Robustes, abgedichtetes Gehäuse und Steckverbinder erfüllen die IP65-Normen für die Abdichtung gegen Umgebungsbedingungen für den Einsatz in rauen Umgebungen.
Erfüllt oder erfüllt die relevanten US- und internationalen Vorschriften
EMC: Entwickelt für die Anforderungen von EN12895.
Sicherheit: Entwickelt für die Anforderungen von:
EN1175-1:1998+A1:2010
EN (ISO) 13849-1
IP65 Nennleistung gemäß IEC 60529.
UL-Zulassung gemäß UL583.
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