2,5Ton/2500kg Japanischer Dieselstapler mit c240 Motoren
Gabelstapler ist weit verbreitet in Station, Hafen, Flughafen, Fabrik, Lager oder andere Produktionsabteilungen. Es ist die hocheffiziente Ausrüstung für das Be-und Entladen, Stapeln, Kurzstrecken-Transport.
1. Der Türrahmen hohe Stärke Weitblick Mast und zwei oder drei frei den ganzen Tag fördern den Türrahmen seines Geltungsbereichs. Hohe Auswahl, kann konfiguriert werden Gabelbewegung, lateral und verschiedene Anordnungen zur Verfügung gestellt.
2. Das Instrument und der Sitz schöne zuverlässige Kombination Instrument, Lenkrad und kleine birnenförmige Griff alle menschlichen Körper Engineering-Design, reflektieren Menschen-orientierte Design gedacht.
3. Die Lastverteilung anpassen, Stabilität und Belastbarkeit verbessern.
4. Überlastet mit hoher Festigkeit im Antrieb, um die langsame Brücke, und die planetentyp Radkanten zu verlangsamen, desto besser geeignet für schwere und schlechte Arbeitsbedingungen in den sicheren und zuverlässigen Betrieb der Hausaufgaben.
5. Der Motor und der hydraulische Konverter hohe Qualität Dieselmotor Kraftstoff-Einspritzanlage Verteilung als Antriebsquelle (Japan, inländischer Motor kann entsprechend den Benutzern basiert sein), einfach zu geben Motorabdeckung und hochwirksamer hydraulischer Drehmomentwandler, feste Achse Art Netz hydraulische Kraftübertragung, Effektive Hängeblock garantieren der Maschine gute Arbeitswirkung.
6. Die starke Leistung des Dieselmotors, zuverlässig, wirtschaftlich.
7. Hydraulische Übertragung, die Planet-Typ Radkanten Reduzierer, stufenlose Geschwindigkeit, einfache Bedienung.
8. Importiert schwere Kashi hohe hfe-Bremssystem, um sicherzustellen, dass die schwere als Bremsen, Bremse zuverlässig.
9. Hydraulische Lenkung, die Realisierung zu Licht, klein im Wenderadius, flexible Lenkung, ist es einfach zu bedienen.
10. Mit Doppelpumpe Zusammenfluss Arbeit Hydrauliksystem, reduzieren Ölverbrauch, Energieverbrauch.
11. Weitblick Mast Ansicht ist breit, einfach zu beobachten, der Fahrer.
12. Alle Teile Lokalisierung, kostengünstig, Zubehör und allgemeine hoch zu kaufen, die tägliche Wartung bequem.
13. Hubhöhe bis zu 3 Meter, und kann nach Kundenwunsch Höhe ausgelegt werden.
14. Ausgestattet mit einzigartigen oberen Ölzylinder, erleichtern den Kunden Wartung Betrieb.
15. Die spezielle Allround-Rollenlager der Türrahmen und verlängern die Lebensdauer, verbessern die Zuverlässigkeit.
16. Stellen Sie die Begrenzung Druckbegrenzungsventil, verhindern Sie den Betriebsfehler, verringern Sie den Schaden des Hydrauliksystems.
Allgemein |
1 |
Modell |
|
FG20T |
FG25T |
FD20T |
FD25T |
FG20C |
FG25C |
FD20C |
FD25C |
2 |
Netztyp |
|
Diesel / Benzin (LPG) |
3 |
Nennleistung |
Kg |
2000 |
2500 |
2000 |
2500 |
4 |
Lastzentrum |
Mm |
500 |
Merkmal Und Bemaßung |
5 |
Hubhöhe |
Mm |
3000 |
6 |
Gabelgröße |
L×W×T |
Mm |
1070×122×40 |
7 |
Hubgerüst-Neigungswinkel |
F/R |
Grad |
6/12 Grad |
8 |
Überstand vorn (Radmitte zur Gabelfläche) |
Mm |
450 |
9 |
Bodenfreiheit (Mastunterseite) |
Mm |
110 |
10 |
Gesamtabmessungen
|
Länge zur Fläche der Gabel (ohne Gabel)
|
Mm |
2460 |
2530 |
2460 |
2530 |
11 |
Gesamtbreite |
Mm |
1150 |
12 |
Hubgerüst Abgesenkt |
Mm |
1995 |
13 |
Hubgerüst, verlängerte Höhe (mit Rückenlehne) |
Mm |
4030 |
14 |
Höhe Des Fahrerschutzdachter |
Mm |
2120 |
15 |
Wenderadius (Außen) |
Mm |
2170 |
2240 |
2170 |
2240 |
Leistung |
16 |
Geschwindigkeit |
Fahrt (voll/keine Last)
|
Km/h |
17/19 |
17 |
Anheben (voll/keine Last)
|
Mm/s |
550/580 |
18 |
Max. Gradaierbarkeit |
% |
25/20 |
22/18 |
27/20 |
23/18 |
Gehäuse |
19 |
Reifen |
Vorne |
|
7,00-12-12PR |
20 |
Hinten |
|
6,00-9-10PR |
21 |
Radstand |
Mm |
1600 |
22 |
Gewicht Der Wartung |
Kg |
3240 |
3580 |
3330 |
3670 |
Strom Und Übertragung |
23 |
Batterie
|
Spannung/Kapazität |
V/Ah |
12/60 |
12/80 |
24 |
Motor |
Modell |
|
GQ-4Y |
C490 |
25 |
Herstellung |
|
Chinesisch |
Chinesisch |
26 |
Tankinhalt |
L |
70 |
27 |
Die Alternativen der Engine
|
|
NISSAN K25 |
C240 ISUZU |
28 |
Getriebe |
Typ |
|
T steht für Drehmomentwandler, C steht für Kupplung |
29 |
Stufe |
F/R |
|
1/1(2/2) |