Installation Des Schaltplans Für Den Melder
Theloop-Melder dürfen nur in trockenen Räumen oder Schaltschränken platziert werden, die gegen alle Arten von Feuchtigkeit und Nässe geschützt sind. Ein Abstand von mindestens (10-20) mm zu anderen Geräten muss auf jeder Seite eingehalten werden. Die Umgebungstemperatur darf 55 Grad nicht überschreiten Der Einbau der Induktionsschleife ist in anderen Betriebsanleitungen beschrieben.
Betrieb und Anzeige
Wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird, leuchtet die rote Power-LED, und der Detektor stimmt ab. Die grüne Check-LED blinkt ca. 3 Sekunden. Die grüne LED leuchtet auch, wenn ein Fahrzeug erkannt wird, das über die induktive Schleife fährt. Wenn ein Schleifenfehler vorliegt
Besteht die grüne LED leuchtet auf und blinkt, um einen Fehler anzuzeigen.
Loopno verbunden: Schleife zu klein:
Looptoo groß:
Frequenz
Die Frequenz kann über die beiden DIP-Schalter auf der Platine eingestellt werden. Trennen Sie die Stromversorgung, und nehmen Sie dann den Detektor aus der Steckdose, und entfernen Sie die Hülle. DIP6 (LA) wird zur Einstellung der Frequenz verwendet. ON: Arbeiten in Niederfrequenz. AUS: Bei Betrieb mit hoher Frequenz wird der Detektor automatisch kalibriert, wenn die Stromversorgung nach der Frequenzeinstellung angeschlossen wird. Hinweis: Hohe Frequenz wurde eingestellt. Der Einbauabstand zwischen den beiden Schleifen ist zu eng
Detektoren, die unterschiedliche Frequenz kann vom Benutzer eingestellt werden.Empfindlichkeit die Ansprechempfindlichkeit kann mit dem Dreifachschalter an der Vorderseite eingestellt werden. Die Einstellung L entspricht der niedrigsten Empfindlichkeit. M ist die mittlere Empfindlichkeit und H die höchste Empfindlichkeit. Nach Einstellung der Empfindlichkeit erfolgt automatisch ein Reset und eine Kalibrierung.
Achtung Wenn der Detektor nicht normal funktioniert, müssen Sie zuerst die Schleife und die Verkabelung prüfen und dann die Frequenz oder die Empfindlichkeit ändern.
Ausgangsrelais
Bei Fahrzeugen mit Druckschleife wird der Ausgangsmodus des Relais vom Schalter am Hauptbedienfeld eingestellt. TLD-410 hat zwei Schleifen, entsprechend zwei Ausgangsrelais. Loop1 (7-8 Pin) entspricht dem Relais 1 (5, 6, 10 Pin) Ausgang für das Vorhandensein eines festen Ausgangssignals, die Schleife 2 (7,9 Pin) entspricht dem Relais 2 (3,4,11 Pin) Und ziehen Sie das Ausgangssignal vom DIP-Codenschalter DIP1, DIP2, DIP3 (SW0,SW1, SW2) Entscheidung.Hören\Lauthören.Fahrzeug Präsenz prüfen Modell Ausgangseinstellung Fahrzeugrichtung (Anzahl) Prüfmodus Ausgangssignal und Einstellung:
Zurücksetzen
Der Melder setzt sich automatisch zurück und stellt sich auf die induktive Schleife ein, wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird, sei es bei der Erstinstallation oder nach einer Unterbrechung der Stromversorgung.sollte es notwendig sein, den Melder neu einzustellen, wie es danach erforderlich sein kann
Schalter wechseln oder den Melder von einer Anlage zur anderen bewegen.
Technische Daten
VERSORGUNGSSPANNUNG: 230V AC , 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
(Siehe Etikett auf dem Detektor)
Spannungstoleranz AC: +10% / -15%
Spannungstoleranz DC: ±15%
Stromverbrauch: 4,5VA
Ausgangsrelais: 240V/5A
Betriebstemperatur: -20 bis +65 Grad
Lagertemperatur: -40 bis +85 Grad
Frequenzbereich: 20 kHz bis 170 kHz
Reaktionszeit: 100ms
Signal Haltezeit: Unbegrenzt
Empfindlichkeit: Einstellbar in 3 Schritten
Schleifeninduktivität: Gesamtschleife plus Anschlussverdrahtung: 50μH bis 1000μH.
Ideal ist 100μH bis 300μH
Schleifenanschlussverdrahtung: Maximale Länge 20 Meter, mindestens 20 mal pro Meter gedreht
Geprüfter Lieferant 
