1. RST Ventil Unternehmen ist ein Industriearmaturen Hersteller, einschließlich Gewinde & Flansch Kugelventile, Schieber, Kugelhähne, Rückschlagventile, Y Siebe in Edelstahl, Kohlenstoffstahl, Stahlguss, geschmiedeter Stahl und legiertem Stahl.
2. Kugelventil hatte hauptsächlich THEAD Enden 200WOG Kugelventil, BS1873 Flanschenden Kugelventil, DIN F1/F5 Standard Flansch Kugelventil, Edelstahl Flanschenden Kugelventil, Carbon Stahl Stumpfgeschweißte Kugelventil, Edelstahl Balg Seal Kugelventil, Schmiedestahl A105/F316 Kugelventil, 800LB/1500LB geschmiedeter Stahl Flansch Kugelventil, Stumpfgeschweißtes CF8M-Ventil, druckabgedichtetes Flansch-Kugelventil, Hochdruck-2500LB-Flansch-Kugelventil, 150lb~900LB WCB-Flanschenden, Kugelventil, getriebebetriebenes Kugelventil, Kugelventil mit pneumatischem/elektrischem Stellantrieb.
Technische Daten:
| Produktname |
Handrad-Kugelventil mit Flansch aus Edelstahl, DIN-Guss |
| 1. Material |
SS304/316/304L/316L ( CF8/CF8M/CF3/CF3M), WCB, WCC, LCB, LCC, WC6, WC9, C5, C12, Usw. |
| 2. Größe |
2'~36'' ( DN50~DN900) |
| 3. Gewinde Standard |
ISO9001 UND CE, TS |
| 4. Anschluss |
Vollständiger Port |
| 5. Arbeitsdruck |
150LB/300LB/600LB/900LB/1500LB |
| 6. Verbindungsende |
HF, RTJ, FF, Stumpfschweißen. |
| 7. Arbeitstemperatur |
-29~425ºC, oder nach Kundenwunsch für verschiedene Branchen. |
| 8. Geeignetes Medium |
Wasser, Erdgas, Öl und etwas korrosive Flüssigkeit |
| 9. Betrieben |
Getriebebetriebenes, Pneumatisches Betätigungselement, Elektrisches Betätigungselement. |
| 10. Inspektion Und Prüfung |
Gemäß API598 |
| Versand |
|
| Lieferzeit |
15~20 Tage |
| Paket |
Standard-Export Sperrholzgehäuse |
| Versandhafen |
Ningbo/Shanghai, China |
| Versandbedingungen |
EXW, FOB, CFR, CIF usw. |
| Zahlungsbedingungen |
T/T, Western Union, PayPal usw. |
| |
30% Vorauszahlung, 70% Restbetrag vor Versand oder gegen Kopie von BL bezahlt |
| Herkunftsland |
Wenzhou Stadt, China |
| Produktionskapazität |
6000 Tonnen/Jahr |
| MOQ |
10 STÜCK/Größe |
Anwendung Des Erdballventils
Kugelventile werden hauptsächlich als Regelventile eingesetzt, bei denen Drosselung oder sowohl Drosselung als auch Absperrung erforderlich sind. Kugelventile können auch für den On-Off-Service verwendet werden, aber aufgrund der Konstruktion ist ein Druckabfall inhärent. Dies ist im Allgemeinen auf ein-aus-Anwendungen beschränkt, bei denen das Ventil normalerweise geschlossen ist und ein Druckabfall bei geöffnetem Ventil nicht wichtig ist. Kugelventile sind unidirektionale Ventile und normale Anwendungen finden das Kugelventil mit dem Durchfluss und Druck unter der Scheibe. GLT-Kugelventile aus Gussstahl werden üblicherweise in außenliegenden Schrauben- und Jochbauweisen mit vollen Anschlüssen und robusten Scheiben hergestellt.
Fertigungsstandards
| Allgemeine Konstruktion |
API600/BS1873 (Ventile aus Stahlguss) |
| API602 (geschmiedete Stahlventile) |
| Nenndruck |
ASME /ANSI B16, 34 |
| Von Angesicht zu Angesicht |
ASME/ANSI B16, 10 |
| Flanschabmessungen |
ASME/ANSI B16, 5 |
| Stumpfschweißende |
ASME/ANSI B16, 25 |
| Inspektion und Test |
API 6D/API598 |
Verbindung zwischen Karosserie und Motorhaube
Die Standardverbindungen der Kugelventile mit Karosserie und Motorhaube sind durch Bolzen und Muttern verbunden und wie folgt bearbeitet:
| DRUCKKLASSE |
FUGENDESIGN |
DICHTUNGSART |
| 150 und 300 |
Männlich-weiblich |
Spiralgewickeltem Metall mit Graphit |
| 600 |
Stecker-Buchse/Ringgelenk |
Spiralgelenk/Ringgelenk Metall |
| 900 und Höher |
Ringgelenk |
Ringfuge Metall |
Scheibe
Das Ventil wird normalerweise mit der konischen Steckscheibe geliefert. Die Scheibe dreht sich frei auf dem Schaft und verfügt über einen Differentialwinkel von dem auf dem Sitzring. Diese Konstruktion bietet die maximale Sicherheit der Abschaltung, ist weniger wahrscheinlich, dass in der Karosserie sitzen, und gilt als die einfachste Konstruktion für die Reparatur vor Ort.
Sitzring
Die Sitzringkonstruktion, normalerweise im Lieferumfang enthalten, ist wie folgt:
| DRUCKKLASSE |
SITZDESIGN |
| 150 |
2'-8'' Integral |
| ≥10'' Dichtung Geschweißt |
| 300 Und Höher |
2'-6'' Integral |
| ≥ 8'' Dichtung Geschweißt |
Andere Designs sind auf Anfrage erhältlich.
Stiel
Alle Vorbau sind drehbar, steigend und mit integrierten Rücksitzeigenschaften, die eine ultimative Dichtung beim Verpackungswechsel bieten.
Verpackung
Die Vorbau-Verpackung ist so konzipiert und angeordnet, dass sie während Des Betriebs oder an der Position eine maximale Abdichtung entlang des Vorbaus gewährleistet, was eine Größere Reduzierung der flüchtigen Emissionen ermöglicht. Unsere Verpackungen sind aus Graphit (nicht asbesthaltig).
Endverbindungen
Unsere Standard-Endverbindung produziert Ventile mit:
- Flanschendtyp mit erhöhter Fläche (RF), flacher Fläche (FF) oder Ringgelenk (RTJ), die ANSI B16, 5 entsprechen.
- Stumpfschweißenden (BW), die ANSI B16, 25 entsprechen.
- Gewindeenden (NPT), die ANSI B1, 20.1 entsprechen, Schweißnähte mit Muffe, die NASI B16, 11 entsprechen.
- Alle Dimensionen von Gesicht zu Seite/von Ende zu Ende entsprechen Gemäß ANSI B16, 10
Weitere spezielle Endverbindungen werden nach Kundenwunsch geliefert.
Bediener
Standardventile werden mit manuellem Bediener ausgestattet. Bei Bedarf kann ein Getriebe eingebaut werden. Weiteres Zubehör wie Aktuatoren, Kettenräder, Verriegelungsvorrichtung und viele andere sind verfügbar, um die Kundenanforderungen zu erfüllen.
Wettbewerbsvorteile:
1. Unsere Produkte sind innerhalb von 18 Monaten nach Lieferung garantiert.
2. Wir bieten kostenlose Probe, wenn Interesse vor Bestellungen.
3. Technische Sanierung, Prozessverbesserung, Strukturoptimierung und Qualitätsverbesserung.
4. Ausgezeichnete After-Sales-Service-System, die Bereitstellung von rechtzeitigen und optimalen Service, die Ihnen helfen, den Markt zu gewinnen.
5. Bequemer Versand Seehafen und Standard-Export Kartonboxen & Sperrholzkoffer.
6.100% Inspektion & Prüfung vor der Lieferung.
7. Fremdprüfung auf Kundenwunsch.
| Teil |
WCB-Serie |
Serie 304 |
Serie 316 |
CR-Mo(V) Serie |
LCB, LCC-Serie |
| Karosserie Und Motorhaube |
A216 WCB |
A351 CF8
A351 CF3 |
A351 CF8M
A351 CF3M |
A217 WC5
A217 C9
A217 C5 |
A352 LCB
A352 LCC |
| Scheibe |
A216 WCB |
A351 CF8
A351 CF3 |
A351 CF8M
A351 CF3M |
A217 WC5
A217 C9
A217 C5 |
A352 LCB
A352 LCC |
| Stiel |
A182 F6A |
A182 F304
A182 F304L |
A182 F316
A182 F316L |
A182 F6A |
A182 F6A |
| Sitzring |
A105/A182 F6A |
A182 F304
A182 F304L |
A182 F316
A182 F316L |
A182 F6A |
A182 F6A |
| Dichtmaterial |
Cr13/Cr13
304/304
HF/304
HF/HF
316/316
HF/316
HF/Monel |
304/304
HF/304 |
316/316
HF/316 |
HF/Cr13
HF/HF |
316/316
HF/Monel
HF/316 |
| Rücksitz |
A182 F6A |
A182 F304
A182 F304L |
A182 F316
A182 316L |
A182 F6A |
A182 F6A |
| Passe-Ärmel |
A439 D2 |
A439 D2 |
A439 D2 |
A439 D2 |
A439 D2 |
| Nieten |
A193 B7 |
A320 B8 |
A193 B8 |
A193 B7 |
A193 B7 |
| Aber |
A194 2H |
A194 8 |
A193 8M |
A194 2H |
A194 2H |
| Verpackung |
Graphit |
| Dichtung |
Spiralwicklung + Graphit/Ringgelenk Metall |
| Handrad |
Kohlenstoffstahl/Duktiles Gusseisen |
Hinweis: Alle Daten sollten mit den genehmigten Zeichnungen des Herstellers bestätigt werden.
Geprüfter Lieferant 
