Zusammenfassung:
UN héritage éprouvé dans un environnement maritime Commercial difficile, durement gagné au cours des 25 dernières années
Visant à résister aux conditions souvent difficiles auxquelles sont confrontés les opérateurs maritimes commerciaux; Cette puissance fiable et durable est maintenant disponible pour les applications de Navigation de plaisance, y compris les superyachts et les bateaux auxiliaires de Yacht
Zertifizierung IMO Niveau 1, de nombreuses évements sont également certifiées IMO Niveau 2
Garantie complète d'un an et Pry en Charge par le réseau de Service mondial cumins
Caractéristiques et avantages:
Conception du moteur: Cylindres en ligne robustes conçus pour les applications lourdes, manchons de cylindres humides remplaçables pour une durée de vie plus longue et des coûts de rekonstruktion réduits. La conception indépendante de la culasse à 4 souppes améliore l'économie et les Performances, tandis que les pistons refroidis par Canal offrent une durabilité maximale.
Système de carburant: le système de carburant cumins PY facelable peut être actionné mécaniquement ou avec l'électronique centry pour un ravitaillement précis du moteur. Le Step Timing Control (STC) permet au moteur d'accélérer en douceur sous Charge. Les injecteurs de carburant haut de gamme utilized of composants en céramique pour une duramilité accuprue.
Système de refroidissement: le collecteur d'échappement refroidi à l'Eau réduit les émissions et refroidit la température de surface du moteur.
Konfiguration der Umgestaltung der quille oder der Échangeur de chaleur
Conception du moteur - forme compacte pour une Installation et une réparation faciles. Les chemises de cylindre humides remplaçables durent plus longtemps et coûtent moins cher à reconstruire. Le Canal refroidit le colben pour une durabilité maximale.
Système de carburant - le système de carburant PT à Accumulation facelable peut être actionné mécaniquement ou avec l'électronique centry pour un ravitaillement précis du moteur. Le Step Timing Control (STC) permet au moteur d'accélérer en douceur sous Charge.
Système de refroidisement - refroidisement de la quille ou Échangeur de chaleur à plaques monté sur le moteur qui peut réduire les coûts d'Installation et réduire l'entrétien. Filtre rotatif cumins pour le traitement de l'Eau pour prévenir la corrosion du système de refroidissement.
Système d'échappement - collecteur d'échappement sec avec capot étanche qui réduit la consommation de carburant et améliore les Performances.
Système d'air - filtre à air de qualité marine avec indicateur de résistance à l'entrée d'air. Die Turbokompresseurs jumeaux cumins sont optimisés pour la marine.
Système de lubrification - Standard (114 Liter [30 Gallonen]) ou Haute capacité (185 Liter [49 Gallonen]) de qualité marine. Les cartuches de filtre à huile à visser cumins peuvent être utilisées pour simplifier le Service.
Électronique - système électrique Standard de 24 Volt avec Option de 12 Volt. Harnais de qualité marine.
Zertifikat - conforme à la réglementation IMO Tier II sur les émissions. Die Zertifikate der conformité peuvent être obtenus auprès de l'EPA américaine et de Lloyd's Register. Consultez votre professionnel cumins local pour obtenir une Liste complète des approbations actuelles des agences maritimes pour ce moteur.
Moteur Diesel marin, moteur marin, moteur marin, moteur marin, moteur marin, moteur marin, moteur marin, moteur électrique marin, moteur intérieur, moteur principal intérieur, moteur de bateau de pêche, moteur de remorqueur, moteur de remorqueur, moteur de thonier, moteur de drague, moteur de Drague,
Konfiguration: V, 12 Zylinder, 4 Temperaturen Diesel
Typ d'Aspiration: Turbokompresseur / Refroidissement arrière
Entplatzierung: 38 Liter (2301 Beutel)
Ouverture * Stoke: 159 * 159 mm (6,25 * 6,25 Beutel)
Taux de compression: 13,9:1
Rotation: volant dans le sens anti - horaire
modèle: KTA38 - m2
Sortenputanz: 1200HP, 895KW
Vitesse de Rotation: 1800rpm
Konsommation de carburant: 155,2 Liter par heure (41gal)
Bewertung: HD (Heavy Duty)
Reittier: 2140 * 1462 * 2082 (longueur * largeur * hauteur)
Poids: 4538 kg (9300 LB)
Marine Dieselmotor, Marine Motor, Motor marino, Moteur Marin, Bootsmotor, Bootsmotor, Bootsmotor, Bordmotor, Innenborder-Hauptmotor, Angelbootmotor, Schleppermotor, Schleppermotor, Thunfischanglerboot Motor, Dredger Bootsmotor, Baggerboot Motor,
Konfiguration: Typ VEE, 12 Zylinder, 4-Takt-Diesel
Ansaugung: Turbolader/Nachkühler
Verschiebung: 38 Liter (2301 Zoll)
Bohrung * Stoke: 159*159mm (6,25*6,25 Zoll)
Verdichtungsverhältnis: 13,9 : 1
Drehung: Schwungrad gegen den Uhrzeigersinn
Modell: KTA38-M2
Ausgangsleistung: 1200HP, 895KW
Geschwindigkeit: 1800RPM
Kraftstoffverbrauch: 155,2 Liter (41Gal) pro Hour
Bewertung: HD (hohe Beanspruchung)
Größe: 2140*1462*2082 (L*B*H)
Gewicht: 4538Kg (9300lb)
| Cumins Marine Dieselmotor |
| Motormodell |
Nennleistung |
U/MIN |
Anwendung |
Verschiebung |
Gewicht (kg) |
Abmessungen |
| HP. |
KW |
| 6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
NACHTEILE |
5,9 L |
426 |
1182×685×1128 |
| 6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
NACHTEILE |
445 |
1182×712×1128 |
| 6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
NACHTEILE |
8,3 L |
702 |
1405×768×1179 |
| 6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
NACHTEILE |
| 6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
NACHTEILE |
| 6LTAA8,9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
NACHTEILE |
8,9 L |
|
1405×768×1179 |
| NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
NACHTEILE |
14 L |
1560 |
1981×942×1957 |
| NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
NACHTEILE |
| NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
NACHTEILE |
| NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
NACHTEILE |
| NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
NACHTEILE |
| N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
NACHTEILE |
19 L |
2251 |
2169×963×1880 |
| KTA19-M |
470 |
351 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA19-M |
500 |
373 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA19-M |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
NACHTEILE |
38 L |
4538 |
2140×1462×2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
NACHTEILE |
| K38-M |
900 |
671 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
NACHTEILE |
50 L |
5742 |
3129×1563×2259 |
| KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2000 |
1491 |
1800 |
NACHTEILE |
60 L |
8754 |
3290×1757×2415 |
| QSK60-M |
2200 |
1641 |
1800 |
NACHTEILE |
| QSK60-M |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Geprüfter Lieferant 
