Überblick:
Bewährte Tradition in rauen kommerziellen marinen Umgebungen, hart verdient in den letzten 25 Jahren
Entwickelt, um den anspruchsvollen Bedingungen zu widerstehen, denen kommerzielle Schiffsbetreiber häufig gegenüberstehen; diese gleiche zuverlässige, langlebige Leistung ist jetzt für Freizeitbootanwendungen verfügbar, einschließlich Superyachten und Yacht-Support-Schiffe
IMO Tier I zertifiziert und viele Bewertungen sind auch IMO Tier II-zertifiziert
Eine umfassende einjährige Garantie und eine Unterstützung durch Globales Servicenetzwerk von Cumins
Funktionen und Vorteile:
Motorkonstruktion: Robuster Zylinder in Reihengröße, der für schwere Anwendungen entwickelt wurde, austauschbare nasse Zylinderlaufbuchsen für längere Lebensdauer und geringere Wiederaufbaukosten. Individuelle Zylinderköpfe mit 4 Ventilen für mehr Wirtschaftlichkeit und Leistung, Gallery-gekühlte Kolben für maximale Haltbarkeit.
Kraftstoffsystem: Zuverlässiges Cumins PY-Kraftstoffsystem kann mechanisch oder mit CENTRY-Elektronik für eine präzise Motorbetankung betrieben werden. Die STC-Stufensteuerung ermöglicht eine gleichmäßige Beschleunigung des Motors unter Last. Premium-Einspritzventile verwenden keramische Komponenten für eine erhöhte Haltbarkeit.
Kühlsystem: Wassergekühlter Auspuffkrümmer reduziert Emissionen und kühlt die Oberflächentemperaturen des Motors.
Kielige gekühlte oder Wärmetauscher-Konfigurationen
Motorkonstruktion - niedriges Profil für einfache Installation und Wartung. Austauschbare Nasszylinder-Liner bieten eine längere Lebensdauer und geringere Wiederaufbaukosten. Gekühlte Kolben für maximale Haltbarkeit.
Kraftstoffsystem - zuverlässige Cumins PT Kraftstoffsystem kann mechanisch oder mit CENTRY-Elektronik für präzises Betanken des Motors betrieben werden. Die STC-Steuerung (Step Timing Control) ermöglicht eine gleichmäßige Beschleunigung des Motors unter Last.
Kühlsystem - kielgekühlter oder am Motor montierter Plattenwärmetauscher für reduzierte Installationskosten und weniger Wartung. Spin-on Cumins Wasseraufbereitungsfilter zum Schutz vor Korrosion des Kühlsystems.
Auspuffanlage - Trockensaugrohr mit Wasserabschirmung für reduzierten Kraftstoffverbrauch und verbesserte Leistung.
Luftsystem - Luftfilter für Marine-Klasse mit Anzeige für Lufteinlass-Restriktion. Twin Cumins Turbolader, optimiert für den Einsatz auf See.
Schmiersystem – Standardölwanne (114 l [30 gal]) oder Ölwanne für hohe Kapazität (185 l [49 gal]). Cumins Spin-on Ölfilterpatrone für vereinfachten Service erhältlich.
Elektronik - 24-Volt-Standard-Elektrik mit 12-Volt-Option erhältlich. Kabelsatz für den Schiffsbau.
Zertifizierungen – entspricht den IMO-Emissionsvorschriften der Stufe II. Konformitätsbescheinigungen sind bei der US EPA und Lloyd's Register of Shipping erhältlich. Wenden Sie sich an Ihren lokalen Cumins-Experten, um eine vollständige Liste der aktuellen Genehmigungen der Marine-Behörden für diesen Motor zu erhalten.
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Konfiguration: Typ VEE, 12 Zylinder, 4-Takt-Diesel
Ansaugung: Turbolader/Nachkühler
Verschiebung: 38 Liter (2301 Zoll)
Bohrung * Stoke: 159*159mm (6,25*6,25 Zoll)
Verdichtungsverhältnis: 13,9 : 1
Drehung: Schwungrad gegen den Uhrzeigersinn
Modell: KTA38-M2
Ausgangsleistung: 1200HP, 895KW
Geschwindigkeit: 1800RPM
Kraftstoffverbrauch: 155,2 Liter (41Gal) pro Hour
Bewertung: HD (hohe Beanspruchung)
Größe: 2140*1462*2082 (L*B*H)
Gewicht: 4538Kg (9300lb)
| Cumins Marine Dieselmotor |
| Motormodell |
Nennleistung |
U/MIN |
Anwendung |
Verschiebung |
Gewicht (kg) |
Abmessungen |
| HP. |
KW |
| 6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
NACHTEILE |
5,9 L |
426 |
1182×685×1128 |
| 6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
NACHTEILE |
445 |
1182×712×1128 |
| 6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
NACHTEILE |
8,3 L |
702 |
1405×768×1179 |
| 6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
NACHTEILE |
| 6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
NACHTEILE |
| 6LTAA8,9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
NACHTEILE |
8,9 L |
|
1405×768×1179 |
| NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
NACHTEILE |
14 L |
1560 |
1981×942×1957 |
| NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
NACHTEILE |
| NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
NACHTEILE |
| NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
NACHTEILE |
| NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
NACHTEILE |
| N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
NACHTEILE |
19 L |
2251 |
2169×963×1880 |
| KTA19-M |
470 |
351 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA19-M |
500 |
373 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA19-M |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
NACHTEILE |
38 L |
4538 |
2140×1462×2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
NACHTEILE |
| K38-M |
900 |
671 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
NACHTEILE |
50 L |
5742 |
3129×1563×2259 |
| KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
NACHTEILE |
| KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2000 |
1491 |
1800 |
NACHTEILE |
60 L |
8754 |
3290×1757×2415 |
| QSK60-M |
2200 |
1641 |
1800 |
NACHTEILE |
| QSK60-M |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Geprüfter Lieferant 
