Ignition-Modus: | Kompressionszündung |
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Geschwindigkeit: | Schnelle Geschwindigkeit |
Kühlzylinder: | Luftgekühlt |
Ansauganlage Druck Impulse: | Saugmotor |
Kolbenbewegung: | Hubkolben |
Treibstoff: | Diesel Engine |
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Allgemeines zum DEUTZ F4L912 Dieselmotor für die Industrie |
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Zylinder |
4 |
Verschiebung | 3,77L |
Bohrung (mm) | 100 |
Hub (mm) | 120 |
Verdichtungsverhältnis | 17:01 Uhr |
Nettogewicht (kg) | 300 |
Gesamteindruck (L X B X H) (mm) | 860X673X815 |
Technische Spezifikation des DEUTZ F4L912 Dieselmotors für die Industrie |
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Brandtyp |
Direkteinspritzung |
Lufteinlassweg | Natürliche Aufnahme |
Leistung nach DIN70020 (kW/rpm) fortsetzen | 59/2800 |
Nettobreike Kraftstoffabschaltung gemäß ISO3046/1 (IFN) kW/rpm | 59/2800 |
Sehr intermittierend (kw/rpm) | 51/2500 |
Max. Drehmoment/Drehzahl (N.M/U/min) | 230/1600 |
Min. Kraftstoffverbrauch bei Volllast (g/kw.h) | 215 |
DEUTZ B/F/L912/913C -Serie luftgekühlter Dieselmotor | |||||||||
Shanghai Monarch Power Engineering Limited | |||||||||
DEUTZ-Motor | Motormodell | Zylinder Nr. Und Anordnung | B*S (mm) | Anzeige (L) | Kühlsystem und Hub | Lufteinlassweg | Leistung | Gewicht ( Kg) | |
DEUTZ-Motor | F2L912 | 2-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 1,88 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 14~22KW | 240 | |
DEUTZ-Motor | F3L912 | 3-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 2,828 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 24~38KW | 275 | |
DEUTZ-Motor | F3L913 | 3-Zylinder -Inline -Motoren | 102/125 | 3,064 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 25~44KW | 280 | |
DEUTZ-Motor | F4L912 | 4-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 3,77 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 32~44KW | 300 | |
DEUTZ-Motor | F4L912T | 4-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 3,77 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo aufgeladen | 40~50KW | 315 | |
DEUTZ-Motor | F4L913 | 4-Zylinder -Inline -Motoren | 102/125 | 4,086 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 34~55KW | 310 | |
DEUTZ-Motor | BF4L913 | 4-Zylinder -Inline -Motoren | 102/125 | 4,086 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo aufgeladen | 47~78KW | 350 | |
DEUTZ-Motor | F6L912 | 6-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 5,655 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 47~74KW | 410 | |
DEUTZ-Motor | F6L912T | 6-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 5,655 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo aufgeladen | 61~85KW | 420 | |
DEUTZ-Motor | F6L913 | 6-Zylinder -Inline -Motoren | 102/125 | 6,128 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 51~86KW | 420 | |
DEUTZ-Motor | BF6L913 | 6-Zylinder -Inline -Motoren | 102/125 | 6,128 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo aufgeladen | 74~118KW | 485 | |
DEUTZ-Motor | BF6L913C | 6-Zylinder -Inline -Motoren | 102/125 | 6,128 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbokühlung | 84~140KW | 510 | |
DEUTZ-Motor | F3L912 W | 3-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 2,828 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 29~33KW | 275 | |
DEUTZ-Motor | F4L912 W | 4-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 3,77 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 39~44KW | 300 | |
DEUTZ-Motor | F6L912 W | 6-Zylinder -Inline -Motoren | 100/120 | 5,655 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 60~66KW | 410 |
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