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Führender Hersteller PU-Beschichtung Schaum gefüllte Bojen

Material: Foam
Everkissen: Mit Kette und Reifennetz
Everguard: Ohne Kette und Reifennetz
Schaumstoffkern: eva-Schaum
Haut: Polyurethan-Haut
Typ: Schaumstoffbojen und Kotflügel

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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
PU Coating Foam Filled Buoys
Schiffsteile
Schaumstoffbojen und Kotflügel
Verwendung
lr, abs, Schutz
Zertifizierung
bv, abs dnv lr, ce, ISO9001, ccs, ccc
Farbe
Farbe
Transportpaket
Wooden Packing
Spezifikation
CCS
Warenzeichen
Evergreen Maritime
Herkunft
China
HS-Code
39269090
Produktionskapazität
150PCS/Week

Produktbeschreibung

Stützbojen für die Oberfläche

Wenn Sie irgendwelche Anforderungen und Fragen haben, zögern Sie nicht, mir zu sagen. Ich werde Ihnen detailliertere Informationen für Ihre Referenz geben.

Allgemeine Oberflächenstützbojen werden in einem Einpunkt-Festmachersystem (spm) häufig verwendet. Die drei Haupttypen sind zylindrische Bojen, durchkettige Bojen und Pick-up Bojen.
Konstruktion von allgemeinen Stützbojen
Evergreen maritime allgemeine Oberflächenstützbojen werden mit hochwertigem, widerstandsfähigem PE/eva-Schaum hergestellt, der mit einer selbstgefärbten, zähen Polyurethan-Elastomerhaut verkapselt ist.

A. Laminierter, geschlossener Zellkern aus elastischem Schaumstoff, unsinkbares Design
Allgemeine Oberflächenstützbojen sind aus hochwertigem, geschlossenem pe/eva-Schaum hergestellt. Dieser elastische Schaum macht die Bojen selbstgfendernd mit hoher Stoßabsorptionsfähigkeit. Auch die Haut wurde durchbohrt, sie ist auch ohne Wasseraufnahme unsinkbar. Mit unserem einzigartigen Laminierverfahren, Jeder Schaumkern ist integrität. Der Schaumkern kann nach langer Wartung nicht zerrissen werden.

B. Tough Nylon Filament verstärkte Polyurethan-Haut
Die allgemeine Oberfläche der Bojen ist aus Polyurethan-Elastomer gefertigt, das mit Nylon-Filament verstärkt ist. Die Polyurethan-Haut ist ein einzigartiges Elastomer speziell für Offshore-Anwendungen. Sie ist sehr widerstandsfähig gegen Abrieb, Ermüdung und ultravioletten Abbau und ist deutlich haltbarer.

C. Stahlarbeiten und Endmontage
Durch das zentrale Stahlrohr mit Längszwickel und an jedem Ende externe Lastverteilerflansche, epoxidbeschichtet oder feuerverzinkt, sind in einem  Geschlossenen Zentralkörper aus Urethan-Schaum ummantelt. Optional Bügelöse, Gabelkopf, Drehgelenk, Kettenverriegelungsplatte, Single-Sperrstift-Endmontage sind erhältlich.

Wenn Sie irgendwelche Anforderungen und Fragen haben, zögern Sie nicht, mir zu sagen. Ich werde Ihnen detailliertere Informationen für Ihre Referenz geben.

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