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Geprüfter Lieferant Gummischiff, das Marine Airbag startet, Marine Ballon zum Abstoßen, schweres Schiffshebeschiff
FÜHRENDE HERSTELLUNG VON SCHIFFEN STARTEN MARINE AIRBAGS
Schiffsabschussairbags, auch als Rollsäcke oder Schiffsabschussballon bekannt, bestehen aus strapazierfähigen synthetischen Reifencord-Schichten mit innen- und außen liegenden Gummischichten in langer zylindrischer Ballonform. Schiffsabschussairbags können für den Schiffsabschuss oder die Schiffsanlandungvon Tankern, Schleppern oder Bargen, für das Tragen von Schiffen, Frachtunternehmen, Fähren und anderen Spezialschiffen (AHTS, DSV) und so weiter verwendet werden. Das größte Schiff, das mit dem Schiff gestartet wurde, das Airbags bis zu 85.000 DWT aufbringt.
Schiffsstart unter Berufung auf Schiffsabschussairbags ist eine innovative Schiffsabschusstechnologie, die sich mit "End-on-Launching", "Side-ship-Launching", "float-out" vergleicht. Diese Schiffsstarttechnologie überwindet die Beschränkungen der festen Startbahn des Side-Launch. Schiff Airbags starten werden von mehr Werft weltweit wegen seiner Vorteile der Zeitersparnis, Einsparung von Investitionen, flexibel, Sicherheit akzeptiert.
Klassifizierung Und Größe
Es ist einfach, geeignete Airbags selbst zu wählen.Standard-Spezifikationen von Evergreen Versand Airbags. Wir können als Kundenwunsch herstellen.
1. Standardgröße der Marine Airbags:
Durchmesser (D) : von 0,8m bis 2,4m.
Effektive Länge (EL) : von 6m bis 14m.
Gesamtlänge (TL) : von 7m bis 25m
2.Standardanzahl der Schichten:
Evergreen Airbags sind weit verbreitet für Marine Engineering-Projekte verwendet: Schiff starten und schleppen, schweres Heben und Transport, Schiffsbergung, etc. Diese Anwendung wird als kostengünstig und bequem gefunden.
Die verfügbaren Durchmesser und Längen der Evergreen Airbags reichen von 0,8 bis 2,0 m bzw. 4-22 m.
Ragular Airbag Schichten sind 4,5,6,7,8,9,10.
Die Technologie des Schiffsstarts mit Airbags entwickelte sich vom kleinen Flachbodenschiff von mehreren zehn Tonnen zu gut dimensionierten, komplizierten, wertschöpfenden Schiffen und loderte eine erfolgreiche für die eigene Entwicklungsstraße.
Die Praxis beweist, dass das Schiff, dessen DWT mehr als 50.000 Tonnen von Airbags gestartet ist möglich, wie die Weiterentwicklung der Fertigungstechnologie von intensiven Airbags und die Gestaltung von Gleitschiffen. Um Schiffe DWT mehr als 50.000 Tonnen zu starten, müssen die Menschen die folgenden Maßnahmen berücksichtigen:
Marine-Gummi-Airbags für Schiffsstart
Marine-Kautschuk-Airbags für die Rettung von Schiffen
Schiffsausschussairbags sollen aus einer Gummischicht, mehrschichtigen, schweren synthetischen Reifencord-Schichten und einer inneren Gummischicht bestehen, die fest vulkanisiert ist. Schiff Airbags sind zylindrische Ballon Körper, mit zwei konischen Kopf und Ende Mund. Luftdichtigkeit Schwenk-und Lufteinlass-Kits sind mit Endmund verschraubt.
• die äußere Gummischicht bedeckt die Außenseite der Schiffsairbags. Zum Schutz der Kabelschichten vor Abrieb und anderen äußeren Einflüssen. Diese Verbindung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Witterungsbedingungen und harten Anwendungen standzuhalten. • Synthetic-Reifen-Kordel Schicht ist Verstärkung Schicht des Schiffes Airbags, die aus Gummi beschichteten synthetischen Reifen-Kordel Gewebe hergestellt sind. Viele synthetische Reifenschnur-Schichten sind durch die einzigartige und patentierte "Holistic Wrapping Technology" in idealen Winkeln gezwirrt. Um den Innendruck zu halten und die Belastung gleichmäßig zu verteilen.Evergreen Maritime verwendet das 1870 dtex/2 Typ Synthetic-Reifencord Gewebe. Die Kette ist über 95 Schnüre pro 100 mm Breite. Die Bruchfestigkeit beträgt mehr als 310 N pro Kabel.
Unsere Eigenschaften Anforderungen an äußere und innere Gummimaterialien entsprechen ISO 14409.
Schiffsausstartairbags werden nach den Kategorien "normale Airbags", "Airbags mit hoher Tragfähigkeit" und "Airbags mit hoher Tragfähigkeit" nach der Tragfähigkeit eingeteilt. Wir verwenden "YT" als Typcode.
• YT-QP gewöhnliche Airbags - der Airbag mit 3, 4 oder 5 Lagen Kordelgewebe • YT-QG Hochleistungs-Airbags - der Airbag mit 6, 7 oder 8 Lagen Kordelgewebe • YT- QS Super-Hochleistungs-Airbags - der Airbag mit 9, 10 oder mehr Lagen Kordelgewebe
Der Standarddurchmesser der Schiffsstartairbags (D) variiert wie 0,8m, 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m und 2,0m usw. die effektive Standardlänge des Airbags (EL oder L) beträgt 6m bis 18m, die vom Benutzer angegeben werden sollte. Andere Spezifikationen Schiff Airbags starten können auch auf Anfrage geliefert werden.
Die folgenden zeigen die Leistung von YT-6 (6-Lagen-Typ), 7 Schichten, 8 Schichten, 9 Schichten und 10 Schichten Schiff Airbags starten. Für die Leistung von über 10 Lagen Airbags, wenden Sie sich bitte an uns.
Hinweis: 1. Der Nennarbeitsdruck kann ±5 % abweichen. Die Deformation der Kompression kann ±2 % abweichen. 2. Für die Tragfähigkeit bei unterschiedlicher Druckverformung, bitte unseren Katalog beachten.
Evergreen Maritime Test die Schiffsstartairbags gekauft auf der Grundlage der unten angegebenen Testpunkte:
• das Erscheinungsbild jedes Evergreen Maritime Schiff Airbags ist glatt, glänzend und ohne Flecken wie Risse, Blister, Delamination, Gruben oder Verunreinigungen.
• die Länge und der Durchmesser jedes Evergreen Maritime Schiff Airbags werden mit dem Nennarbeitsdruck gemessen und liegt innerhalb von ±3%.
• die Gasdichtigkeit wird ohne Last nach ISO 14409 geprüft. Der Druckverlust liegt innerhalb von 1 Stunden unter 5 % des Nennarbeitsdrucks.
Evergreen Maritime Schiff Airbags starten sind Typ zugelassen. Das bedeutet, dass wir unabhängigen Inspektoren CCS die Leistungsfähigkeit von Schiffsairbags gezeigt haben. Typ Approval Test ist die wesentliche und notwendige Qualifikation des qualifizierten Herstellers von Schiff Airbags starten. Neben den Anforderungen an Material, Aussehen und Maßtoleranzen, „Gas-Dichtheitsprüfung“, „Druckprüfung“, „Tragfähigkeitsversuch“, „Bersttest“, Und „Compression-Recovery Test“ durchgeführt werden.
Alle Evergreen Maritime Schiffsstartairbags werden hergestellt und geprüft und entsprechen ISO 14409 "Schiffe und Schiffstechnik - Schiffsstartairbags", zertifiziert durch CCS, LR, DNV. Es gibt zwei weitere chinesische Industriestandards und einen ISO-Standard für Schiffsairbags:
- CB/T 3837-1998 technologische Anforderungen für die Schiffsanierung oder den Start unter Verwendung von Airbags (Shipbuilding Industry Standard, PRC) - CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 Airbag für Schiffe bis hin zu den Startwegen (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
- ISO 17682 Schiffsandamtechnik -Methodik für den Start Schiff mit Airbags
Vorteil der Evergreen Marine Airbags
1,Erweitertes Rahmendesign .
2.über 20 Jahre Erfahrung in Marine Airbags, mehr Verbesserungen werden in der Produktion reflektiert.
3.High Stärke synthetische-Reifen-Schnur-Schichten, hohe Konstruktion Leistung.
4.Anti-Aging, langlebig praktisch.
5.hydrostatischer Drucktest.
6.More flexible, einfache Installation.
7.Good Luftdichtheit Sicherheit und Zuverlässigkeit.
8.Economical, gut nach dem Service.
9.Alle Produkte wurden in unserer Verantwortung hergestellt.
10.Good technische Unterstützung
11.We können den Kontakt für Qualität und Kundendienst unterzeichnen.
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit auf unsere Marine Airbags.
Karen hier, Sie werden nicht nur für unsere Produkte zufrieden, sondern auch für meinen aufrichtigen und professionellen Service.
Wenn Sie Fragen und Anforderungen haben, bitte Sag Bescheid. Ich bin glücklich, mit Ihnen zusammenzuarbeiten.
Mit freundlichen Grüßen
Frau Karen
Telefon: +86 186 61646025
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