Top-Verkäufer aufblasbare schwimmende pneumatische Schiff startet marine Gummi-Airbags Für Boote
1. Einführung und Erfolg
Evergreen ist der Erfinder des ersten Schiffsstartairbags und setzt den Standard in der Branche für hohe Leistung und Nutzungstechnologie. Jetzt sind Evergreen Marine Airbag (Schiff-Start-Airbag, intensive pneumatische Reifen) Weit verbreitet in Schiff starten und landen, versunkene Schiffe Bergung und Wiederflotation, schweres Heben und fördern.
Dies ist eine große Schiff Startwege
2. Schiffsstart oder -Aufrüstung unter Berufung auf Marine Airbag Ist eine Innovative Technologie mit größter Entwicklungsperspektive im Schiffbau. Schiff Airbags überwindet Den Nachteil der festen Startbahn, durch die
Die Produktionskapparaturen für Schiffbau und Schiffsreparatur waren in den kleinen und mittleren Werften begrenzt. Jetzt ist es eine Flexible Einführung Technologie Voller Mobilität, die Vorteile in der Einsparung von Aufwand, Zeit,
Arbeitslast sparen, Investitionen sparen, Flexibilität, Sicherheit, Zuverlässigkeit, Herausragender umfassender wirtschaftlicher Nutzen, flexibel, sicher, zuverlässig und herausragender Nutzen, Etc. Die Starttechnologie von Apply Marine Airbag Auf die
Das Starten und Landen von Schiffen überwindet die Beschränkungen der traditionellen Slide Board-Technologie, die häufig beim Bau kleiner oder mittlerer Schiffe verwendet wird.
3. Konstruktionsmerkmale des Schiffsauslaunairbags:
Ship Launching Airbag, Grundkörper besteht aus unseren Gummischichten, synthetisch-Kordel verstärkte Gummischichten, sind eine Art zylindrischer Airbags mit halbkugelförmigen Köpfen an beiden Enden.
Alle diese werden zusammen vulkanisiert und dann Luft innen verdichten, um innen zu ermöglichen, zu Rollen.
1. Außengummi
Die äußere Gummischicht, die die Außenseite des Schiffsabschussairbags Bedeckt, schützt die Kabelschichten vor Abrieb und anderen äußeren Kräften. Diese Verbindung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Witterungsbedingungen und harten Anwendungen standzuhalten.
2. Synthetische Reifencord-Schicht zur Verstärkung
Die Verstärkungsschnur Schichten von Schiff-Start-Airbag, die aus Synthetic-Reifen-Schnur häufig in Reifen verwendet werden, sind in idealen Winkeln angeordnet, um den Innendruck zu halten und zu verteilen
Die Spannung gleichmäßig starke effiziente Verstärkung.
(Um die detaillierten Technologieparameter zu kennen, siehe Materialauswahl. )
3. Endstücke
Die Endstücke des Schiffsstartairbags Umfassen einen Luftdichtheitsschwenk und einen Sicherheitslufteinlass für Airbags.
4. Klassifizierung von Schiffsairbags:
1. Die Standardspezifikation des Schiffsstartairbags.
Sie können den gewünschten Durchmesser und die effektive Länge für Ihre Projekte wählen.
L Durchmesser (D): Von 0, 8m bis 2, 0m.
L Effektive Länge (EL): Es von 6m bis 18m.
L Gesamtlänge (TL): Von 7m bis 19, 5m
Die oben genannten Spezifikationen sind nur unsere Standardspezifikation. Weitere Spezifikation Versand starten
Airbag kann auch auf Anfrage des Kunden Geliefert werden.
2. Die Standardanzahl der Schichten
Wir definieren die Anzahl der Schichten, also die Anzahl der synthetischen Reifencord-Schichten, um den Arbeitsdruck Sicherheit zu bestätigen. Normalerweise Schiff Airbag starten
4, 5, 6, 7, 8 Layentypen. Andere Typen sind auf Anfrage verfügbar.
3. Das Material des Schiffsstartairbags
Es gibt zwei Arten von synthetischen Reifen-Schnur wegen der unterschiedlichen Leistung.
SchiffsstartflugzeugEinheit 1400 dtex/21870 dtex/2
Bruchfestigkeit N/ Strang ≥ 215, 6 ≥ 284, 2
Durchmesser Mm 0, 65 ± 0, 05 0, 74 ± 0, 05
Haftfestigkeit N/cm ≤ 137, 2 ≤ 156, 8
Wenden Sie sich direkt an den Hersteller:
Marketing Manager: Aimee Sun
Geprüfter Lieferant 
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