BÜRSTENLOSER DC-TREIBER
BLDC-5015A Benutzerhandbuch Rev. A
Funktionen
SPWM, Geschwindigkeit/Strom-ähnliche Close Loop-Technologie, gleichmäßige Rotation
- Gleichmäßige Drehmomentabgabe im Drehzahlbereich (max. 8000 U/min)
- 1: 75 Max. Drehzahlregelung
- 60/300/120/240 Grad Elektrischer Winkel einstellbar
- Drehzahlregelung: Potentiometer einstellen / Analogeingang
- Run/Step, Schnellbremse, Drehrichtung im/gegen den Uhrzeigersinn
- Drehzahlausgang, Alarmausgang (O. C. )
- Überstrom, Überspannung, Stillstand, Alarm für fehlende Geschwindigkeit
Parameter
Elektrische Parameter (Tj=25ºC)
Leistung |
24~50VDC, Kapazität: bis zu Motoren |
Stromausgang |
Nennwert 10A, Spitzenwert 30A (≤3s) |
Fahrmodus |
SPWM |
Isolationsres. |
> 500MΩ |
Durchschlagsfestigkeit |
500V/Minute |
Gewicht |
Etwa 300g |
Umgebungsbedingungen
Kühlung |
Selbstkühlung |
Umwelt |
Von Öl, Staub und saurem Gas fernhalten |
Temperatur |
0ºC~+50ºC |
Luftfeuchtigkeit |
< 80 % REL. LUFTFEUCHTIGKEIT |
Vibrationen |
5, 7m/s2. Max. |
Lagertemperatur |
-20ºC~+125ºC |
Funktionsbeschreibung
- Stromversorgung: DC+ ; DC-
Spannung: 24~50DC, normalerweise Linear Netzteil angelegt (Anhang), Welligkeit Spannung höher als 50V kann Treiber beschädigen. Der Ausgangsstrom von LPS muss 60 % mehr als der des Treibers sein. Bei anliegt einer Schaltnetzteil (dringend empfohlen), achten Sie bitte darauf, dass der Strom dem Strom des Motors entspricht.
Achtung: Falsche Verbindung kann zu einem Treiberschaden führen.
- Geschwindigkeitsregelung (RV; AVI)
- Einstellgeschwindigkeit durch Potentiometer (RV). Der Dielenschalter SW2 muss sich im Status EIN befinden, um diese Funktion zu aktivieren. CW-Drehung das Potentiometer erhöht die Geschwindigkeit. CCW- Geschwindigkeit absenken.
- Setup-Geschwindigkeit über Analogeingang (AVI). Der Dipswitch SW2 muss den STATUS AUS haben, um diese Funktion zu aktivieren. . AVI-Klemme akzeptiert 0~5V Spannung oder PWM-Signal vom Controller. AVI-Klemme mit Eingangswiderstand von 100K, Stromaufnahme≤5mA.
Referenztabelle
SW2 |
Befehl an |
Geschwindigkeitseinstellung |
Komman |
Aktuell |
EIN |
RV |
CW-Speed up, CCW-Speed down |
- |
- |
AUS |
AVI |
0~5V Analogeingang |
0~5V Volage |
≤5mA |
AUS |
AVI |
PWM |
1kHz Tastgrad |
- |
Nur einer der beiden oben genannten Modi kann zur Geschwindigkeitsanpassung verwendet werden (ein anderer Modus muss aktiviert sein). Sobald der AVI-Anschluss angebracht ist, muss das (RV)-Potentiometer gegen den Uhrzeigersinn auf die min. Position gedreht werden. Das PWM-Signal entspricht 5V TTL.
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Run/Stop(ENBL)ENBL-Klemme wird zur Steuerung des Motor Run/Stop verwendet, Common positive Klemme ist +5V.
Kurzschluss der optischen Kupplung führt zu Motorlauf, Unterbrechung zum Motorstopp.
Siehe unten Schaltung
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CW/CCW Rotation(F/R)F/R-Klemme wird an Drehrichtung des Schaltmotors angelegt, gemeinsamer positiver Anschluss ist+5V.
Motor läuft gegen den Uhrzeigersinn bei Kurzschluss der optischen Kupplung, Motor läuft im Uhrzeigersinn bei Stromkreisunterbrechung der optischen Kupplung.
Achtung: Ändern Sie nicht die Reihenfolge der Phasendrähte des Motors, um die Drehrichtung zu verschieben.
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Motor Brake Command(BRK)BRK-Klemme zum schnellen Stoppen der Rotation. Motor stoppt normal innerhalb von 50ms. Aber die Trägheit der Last darf nicht mehr als 2 -fache Trägheit des Motors überschreiten, da sonst die Bremse den Fahrer alarmiert.
Die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit muss bei zu großer Lastträgheit in die Steuerung eingefahren werden,
Und bitte verwenden Sie die Bremsfunktion nicht in einem solchen Zustand.
Der Kurzschluss der optischen Kupplung bremst den Motor, die optische Kupplung ist offen Motor zum Lösen des Stromkreises
Laufen.
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Setup verschiedene elektrische WinkelDipschalter SW1 kann eingestellt werden Montieren Sie Motoren mit verschiedenen elektrischen Engel
SW1 |
|
EIN |
120 oder 240 Grad Hallsignal, sie sind in entgegengesetzter Drehrichtung |
AUS |
60 oder 300 Grad Hallsignal, sie sind in entgegengesetzter Drehrichtung |
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Motor Drehzahl Ausgang(DREHZAHL)Impuls vom Fahrer erzeugt werden mit der Motordrehzahl proportional, (isolierte O. C. Ausgang) kann es erhöht werden, um eine Zufällige Ebene sein. 6 Mehrfrequenz-Ausgang verarbeitet.
Motordrehzahl = 60×DREHZAHL (Impulsfrequenz)/Impulse pro Umdrehung des Motors; p. P. R = Motorpolpaare×6
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Alarmausgang (ALM)Fahrer wird in den Schutzmodus wechseln und den Motor stoppen, wenn ÜBERSTROM, ÜBERSPANNUNG, KURZSCHLUSS, MOTOR STIRBT, LED am Treiber leuchtet und ALM-Signal verfügbar ist. Bitte die Stromversorgung des Fahrers abschalten, Verdrahtung und Spannung prüfen. Hochspannung ist für einen großen Trägheitsmotor nicht zulässig, da dies zu häufigem Betrieb/Stopp und Überspannungsalarm führen kann. Schaltung dieser Funktion siehe Abb. 2.
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Beschreibung der Anschlussklemmen Klemmenmarkierung
Beschreibung
DC+; DC-
Spannungsversorgung zum Treiber
U; V; W
Zu Motorleitungen. Stellen Sie sicher, dass die Motorleitungen richtig angeschlossen sind.
REF+; REF-; HU; HV; HW
Hall Sensor Anschluss, REF+, REF- sind für die Hallstromversorgung. Stellen Sie sicher, dass die Verbindung zu den Hallen korrekt ist.
AVI; ENBL; F/R; BRK; GND
Steuert die Eingabe, siehe Abbildung unten
GESCHWINDIGKEIT; ALM
Signalausgang, (O. C. )
Über Sunrise Motor
Sunrise Motor wurde 2003 gegründet und spezialisierte sich auf Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Elektromotorprodukten , um der wachsenden Nachfrage nach diesen Rohstoffen auf den intl-Märkten gerecht zu werden.
Sunrise Motor war und wird diese Nachfrage flexibler Und effizienter erfüllen. So konzentrierte sich das Unternehmen auf Produkte mit der dringendsten Nachfrage auf den in- und ausländischen Märkten, während wir unsere Produktion für die Einführung anderer Produkte vorbereiten, die in Zukunft interessant sind.
Durch die harte und engagierte Arbeit des Sunrise Motor Managements und seines Teams haben wir in der Zwischenzeit eine interessante Partie Boden auf diesem sehr wettbewerbsintensiven Technologiefeld gewonnen. Wir haben umfangreiche Kenntnisse in der Fertigung und damit Qualität und Leistung unserer Produkte erhöht.
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