1) 7 Jahre Ersatzteilproduktionserfahrung. Meiste Teile des Druckgusses (Aluminium) und die Plastikteile werden durch unseren eigenen Produktionszweig, zusichern die Teilqualitä Tskontrolle gebildet
2) die Hauptleitungsingenieure, die verwendet werden, um in der vorhergehenden BRP chinesischen Tochterpflanze zu arbeiten, erlernen wir von der BRP Technologie, verglichen mit anderem chinesischem Auß Enbordmotor, unsere Auß Enborde sind ruhiger;
3) der gleiche Oberflä Chenbehandlungstandardprozeß Mit BRP Johnson Technologie
Spezieller Oberflä ChenvorbehandlungProduktionszweig, passivierte Oberflä Che stellte die Teile u. Den Motor haltbarer, Antikorrosion her;
4) brennstoffeffizienter untererer Kraftstoffverbrauch---Der elektrische Vergaser Ventil der Teile/Einlass (TK-Vergaser jetzt verwenden), alle Gebrauchqualitä Tslieferanten (Taiwan-und Japan-Teile), Ö Lverbrauch von 30hp ist 11.5L/h, 15hp 7.3L/h jetzt
5) mö Gen die meisten wichtigen Teile des Motors Zylinderkopfdichtung, Kurbel, Peilung, Antriebsachse,
pinon, gear1, gear2 ist alle Taiwan-Markenteile
Unser carburator ist TK carburator, japanische Marke.
Serie:
Anfall zwei: 3hp; 5hp; 9.9hp; 15hp; 30hp, 40hp
Anfall vier: 2.5hp; 4hp; 6hp
Bescheinigung
CE/SGS/ISO 9001
FELD: Auß Enbordbenzinbewegungsmotor
Details
- Produktionszeit: 20 Tage nach Ordnung bestä Tigen und empfangen die 30% Ablagerung
- CER-Standard, FOB Ningbo, USD Bargeld
- MOQ: 1unit
- Proben: 2 Arbeitstage, halten wir Aktien.
Ü Ber uns
Wir sind chinesischer Berufsauß Enbordbewegungshersteller. Alle unsere Auß Enborde sind CER-Zustimmung und unsere Fabrik ist gekennzeichnetes ISO9001.
Unsere Produktpalette ist von 2.5hp zu 30hp, zwei und Anfall vier ist erhä Ltlich
Philosophie
Qualitä T zuerst, benutzerorientiertes Management, Widmung zu den Kundendiensten
R-u. D-Team
Soem-Service erhä Ltlich;
Alle unsere Schlü Sselingenieure kamen von der vorhergehenden BRP Auß Enbordfabrik von China DG, mit mehr als Erfahrung 20years'
Garantie
1 Jahr fü R Handelsverbrauch;
2 Jahre fü R Vergnü Gen;
Modell |
F2.5A |
Abmessung |
Gesamtlä Nge: 623mm (24.5in) |
Gesamtbreite: 345mm (13.6 innen) |
Gesamthö He L: 1021mm (40.2in) |
Gewicht |
17Kg |
Volleistung-Arbeitsbereich |
5250-5750 r/m |
Maximale Ausgabe |
1.8kw/2.5hp |
Leerlaufdrehzahl |
1900± 100r/m |
Typ |
Anfall vier |
Distanzadresse |
72cc |
Bore× Stroke |
54.0× 31.5 mm |
Zü Ndsystem |
TCI |
Funken-Stecker |
NGK BR7HS-10 |
Funken-Stecker-Abstand |
0.6-0.7mm |
Kontrollsystem |
Pflü Ger-Griff |
Anfangssystem |
Manuell |
Beginnen des Karburierung-Systems |
Drosselklappen-Ventil |
Gang-Position |
Vorwä Rts-Null |
Gang-Verhä Ltnis |
2.08 (27: 13) |
Ordnungs-und Neigung-System |
Manuelle Neigung |
Empfohlener Kraftstoff |
Unverbleit Benzin |
Gang-Ö L |
0.075L |
Kraftstofftank-Kapazitä T |
0.9 L |