Schlaganfall: | Zwei Striche |
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Gewicht: | 53kg |
Verschiebung: | 496,0cc |
Betriebsbereich Vollgas: | 4500-5500 U/m |
Gangposition: | Vorwärts-Neutral-Rückwärts |
Übersetzungsverhältnis: | 2,08 (27:13) |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Unsere gebrauchten Yamaha Außenbordmotoren sind mit verschiedenen Yamaha Modellen kompatibel:
Alle 2-Takt-Serien haben Ähnlichkeiten mit Yamaha in Bezug auf jede Pferdestärke. Darüber hinaus werden die Modelle 9,9hp, 15hp und 18hp auf der Grundlage der ENDURO-Serie von Yamaha entwickelt, wodurch sie äußerst wettbewerbsfähig und leistungsstark sind.
Wir bieten eine 1-jährige Garantie für kommerzielle Nutzung und Vergnügen. Zusätzlich bieten wir für jede Großbestellung mit einer Mindestbestellmenge von 10 Stück 1% freie Ersatzteile an.
Wir verfügen über einen OEM-Service und unsere Schlüsselingenieure haben über 20 Jahre Erfahrung, nachdem sie zuvor im BRP Außenbordwerk von China DG gearbeitet haben.
Wir bieten sowohl 2-Takt- als auch 4-Takt-Serien an:
Unsere Außenbordmotoren sind CE/SGS/ISO 9001 zertifiziert.
Produkttyp: Außenbordmotor 30hp 2-Takt
Vorteile:
Wir sind ein chinesischer professioneller Außenbordmotor Hersteller. Alle unsere Außenbards sind CE-geprüft und unsere Fabrik ist ISO9001 qualifiziert.
Unsere Philosophie konzentriert sich auf Qualität zuerst, User-Oriented Management und Engagement für den Kundenservice.
Unsere Fabrik befindet sich in Xiapu Zone von Beilun Ningbo Zhejiang China, mit dem Hafen der Last ist Ningbo. Dieser Standort ist sehr günstig für die Lieferung, da es in der Nähe einen Containerlagerplatz gibt.
Modell | T2,5A | T3A | T4c | T5c | TE9,9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abmessungen | Gesamtlänge | 628mm (24,7 Zoll) | 628mm (24,7 Zoll) | 677mm (26,7in) | 677mm (26,7in) | 878mm (34,6 Zoll) | 878mm (34,6 Zoll) | 878mm (34,6 Zoll) | 843mm (33,2 Zoll) | 843mm (33,2 Zoll) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamtbreite | 289 mm (11,4 in) | 289 mm (11,4 in) | 322mm (12,7in) | 322mm (12,7in) | 363 mm (14,3in) | 363 mm (14,3in) | 363 mm (14,3in) | 399mm (15,7in) | 399mm (15,7in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamthöhe S | 997 mm (39,3 in) | 997 mm (39,3 in) | 978mm (38,5in) | 978mm (38,5in) | 1062mm (41,8in) | 1062mm (41,8in) | 1062mm (41,8in) | 1146mm (45,1in) | 1146mm (45,1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamthöhe L | 1124 mm (44,3 in) | 1124 mm (44,3 in) | 1011mm (39,8in) | 1011mm (39,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1273 mm (50,1in) | 1273 mm (50,1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nettogewicht (S/L) | 16,5kg/17kg | 16,5kg/17kg | 20,5kg/21kg | 20,5kg/21kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 53kg/54,5kg | 53kg/54,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bruttogewicht (S/L) | 21kg/ 21,5kg | 21kg/ 21,5kg | 27kg/ 27,5kg | 27kg/ 27,5kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 63kg/ 64,5kg | 63kg/ 64,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verpackungsgröße (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betriebsbereich Mit Voller Drosselklappe | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Leistung | 1,8kW/2,5hp | 2,2kW/3hp | 2,9kw/4hp | 3,7kW/5hp | 7,3kw/9,9hp | 11kW/15hp | 13,2kw/18hp | 18kW/25hp | 22,1kw/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leerlaufdrehzahl | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verschiebung | 70,0cc | 70,0cc | 103,0cc | 103,0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496,0cc | 496,0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bohrung×Hub | 46,0×42,0mm (1,81×1,65 Zoll) | 46,0×42,0mm (1,81×1,65 Zoll) | 54,0*45,0 mm | 54,0*45,0 mm | 56,0×50,0mm | 56,0×50,0mm | 56,0×50,0mm | 72,0×61,0mm (1,81*1,65in) | 72,0×61,0mm (1,81*1,65in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündanlage | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündkerze | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündkerzenabstand | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Steuerungssystem | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System Wird Gestartet | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Starten Des Carburation Systems | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gangposition | Vorwärts-Neutral | Vorwärts-Neutral | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Übersetzungsverhältnis | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trimm- und Neigesystem | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empfohlener Kraftstoff | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empfohlenes Motoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraftstoffverhältnis | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Getriebeöl | 0,075 L | 0,075 L | 0,100L | 0,100L | 0,250L | 0,250L | 0,250L | 0,320L | 0,320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankinhalt | 1,4 L | 1,4 L | 2,8 L | 2,8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen