Airbag für Schiffsandocken und -starten
Der Gummiluftschlag wurde 1986 von erfahrenen Ingenieuren erfunden, um das Schiff in den Fluss zu starten.
Nach vielen Jahren der Technologie Akkumulation, könnte der Gummi-Airbag das Schiff, dessen Eigengewicht ist mehr als 9000 T. starten
Wir sind in der Lage, die maßgeschneiderte Airbag zu machen. Der Durchmesser könnte zwischen 0,3M und 2,5M liegen. Die Länge könnte zwischen 1M und 24M liegen. Unsere größte Spezifikation ist D2,5M X L 24M.
Die Anwendung des Airbags für den gemeinsamen Start von Schiffen mit mittlerem Schiffsboden wird wie folgt beschrieben:
Auf Basis des Berechnungsergebnisses werden ausreichend Rollluftbeutel und Hubluftbeutel, Zugmaschinen und Luftkompressoren vorbereitet. Vor der Verwendung muss ein Airbag aufgepumpt und ohne Last getestet werden. Bei Undichtigkeiten muss der Airbag vor der Verwendung repariert werden.
Die Straßen für Schiffsbewegungen, einschließlich der Straße vom Schiffbau-Liegeplatz zur Rampe, müssen gereinigt und abgeflacht werden. Kleinstwaren müssen von den Straßen entfernt werden, insbesondere scharfe Eisennägel und Steine auf der Straße, um ein Durchstechen des Airbags zu vermeiden. Die Rampe soll lang und breit genug im Wasser sein.
Alle hervorstehenden scharfen Ecken und Grate auf Guss wie "A" Halterung und Heck Pfosten und so weiter müssen geschliffen sein Spülen/
Den Rumpf mit dem Stahlseil der Zugwinde befestigen.
Schließen Sie alle Seeteumklappen auf dem Schiff, befestigen Sie das Ruder und den Propeller.
Es gibt viele Möglichkeiten, alle Blockaden zu entfernen und den rollenden Airbag zu füllen.
Den Druck im Airbag so einstellen, dass der Boden auf die entsprechende Arbeitshöhe abgesenkt werden kann. Stellen Sie sicher, dass der Boden nicht den Boden berührt, während das Schiff bewegt wird. Für durchschnittlich kleine Schiffe kann die Arbeitshöhe gewählt werden
Im Bereich von 0,2-0,3M.
Alle Airbags müssen in die Mitte des Schiffes und senkrecht zur Startrichtung gerichtet werden.
Starten Sie die Zugwinde, um das Stahlseil zu lösen, das verlangsamt und anschließend langsam bewegt wird. Wenn sich der vordere Airbag im vorderen Teil von der Unterseite trennt, muss er sofort in das Heck gesteckt und den Airbag entsprechend dem in den Berechnungen festgelegten Raum des Airbags gefüllt werden.
Wiederholen Sie den obigen Vorgang, um das Schiff langsam an die Wasserseite zu bewegen. Wenn der Airbag nicht gefüllt werden kann, blockieren Sie den Fluss und kein Schiff darf passieren.
Evakuieren Sie Personal in der Gefahrenzone, informieren Sie Personal auf dem Schiff nach Mach dich fertig. Wenn Bedingungen wie Wassertiefe und so weiter sind knirscht. Kabel abschneiden oder abhaken, damit das Schiff schnell starten kann. Wenn der Fluss zu schmal ist, um einen schnellen Start zu realisieren, lösen Sie das Kabel langsam durch Zugwinde, um das Schiff langsam zu starten.
Bei großen Schiffen ist es notwendig, ein Anti-skip-Gerät zu installieren.
Luftbeutel einsammeln.
Aufbewahrung des Airbags
Wenn der Airbag längere Zeit nicht verwendet wird, muss er gewaschen und getrocknet, innen mit französischer Kreide gefüllt und außen mit französischer Kreide beschichtet sowie an einem trockenen, schattigen und belüfteten Ort im Raum platziert werden.
Der Lagerluftbeutel muss sich weit von der Wärmequelle entfernt befinden.
Der Airbag kann nicht mit Säure, Alkali, Fett und organischen Lösungsmitteln in Kontakt kommen.
Der Airbag sollte flach gestreckt werden, wenn er nicht verwendet wird. Es ist nicht erlaubt, schwere Gegenstände auf dem Airbag zu stapeln.
Qualitätsgarantie
Unser Airbag erfüllt die Qualitätsanforderungen von CB/T3795-1996", Airbag für den bis zum Slipway und den Start des Schiffes".
Sollte innerhalb eines Jahres ein Qualitätsproblem auftreten, wird eine Änderung oder Erstattung garantiert, vorausgesetzt, dass die Transport-, Lager- und Arbeitsbedingungen den Vorschriften entsprechen.
| Schiff starten Airbag ---SPEZIFIKATION |
DURCHMESSER |
BETRIEBSDRUCK |
ARBEITSHÖHE |
GARANTIERTE TRAGFÄHIGKEIT PRO EINHEITSLÄNGE |
| KN/m |
T/M |
Lb/ft |
D = 1,2m
(D = 3,94FT) |
0,17Mpa
(24,66psi) |
0,7m (2,296ft) |
133,61 |
13,62 |
9154 |
| 0,6m (1,968ft) |
160,30 |
16,34 |
10983 |
| 0,5m (1,640ft) |
187,08 |
19,07 |
12818 |
| 0,4m (1,312ft) |
213,76 |
21,79 |
14646 |
| 0,3m (0,984ft) |
240,44 |
24,51 |
16474 |
| 0,2m (0,656ft) |
267,22 |
27,24 |
18309 |
D = 1,5m
(D = 4,92ft) |
0,13Mpa
(18,85psi) |
0,9m (2,952ft) |
122,63 |
12,50 |
8402 |
| 0,8m (2,624ft) |
143,03 |
14,58 |
9800 |
| 0,7m (2,296ft) |
163,43 |
16,66 |
11198 |
| 0,6m (1,968ft) |
183,94 |
18,75 |
12602 |
| 0,5m (1,640ft) |
204,34 |
20,83 |
14000 |
| 0,4m (1,312ft) |
224,75 |
22,91 |
15398 |
| 0,3m (0,984ft) |
245,15 |
24,99 |
16797 |
D = 1,8m
(D = 5,90ft) |
0,11Mpa
(15,95psi) |
1,1m (3,608ft) |
120,96 |
12,33 |
8287 |
| 1,0m (3,280ft) |
138,22 |
14,09 |
9470 |
| 0,9m (2,952ft) |
155,59 |
15,86 |
10660 |
| 0,8m (2,624ft) |
172,85 |
17,62 |
11843 |
| 0,7m (2,296ft) |
190,22 |
19,39 |
13033 |
| 0,6m (1,968ft) |
207,48 |
21,15 |
14216 |
| 0,5m (1,640ft) |
224,75 |
22,91 |
15398 |
| 0,4m (1,312ft) |
242,01 |
24,67 |
16581 |
| 0,3m (0,984ft) |
259,38 |
26,44 |
17771 |
| 0,2m (o,656ft) |
276,64 |
28,20 |
18954 |
HINWEIS: DIE OBEN GENANNTEN PUNKTE DIENEN NUR ALS REFERENZ. ES UNTERLIEGT ÄNDERUNGEN IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT TATSÄCHLICHEN FENDER-SYSTEM-DESIGN.
SIE KÖNNEN DIE GEWÜNSCHTEN SCHIFFE UND BOOTE ALLER GRÖSSEN WÄHLEN. WIR WERDEN IHRE PROJEKTE / GELIEFERT AUF ANFRAGE DES KUNDEN ERFÜLLEN. |
| Schiff starten Airbag ---SPEZIFIKATION |
DURCHMESSER |
BETRIEBSDRUCK |
ARBEITSHÖHE |
GARANTIERTE TRAGFÄHIGKEIT PRO EINHEITSLÄNGE |
| KN/m |
T/M |
Lb/ft |
D = 1,2m
(D = 3,94FT) |
0,17Mpa
(24,66psi) |
0,7m (2,296ft) |
133,61 |
13,62 |
9154 |
| 0,6m (1,968ft) |
160,30 |
16,34 |
10983 |
| 0,5m (1,640ft) |
187,08 |
19,07 |
12818 |
| 0,4m (1,312ft) |
213,76 |
21,79 |
14646 |
| 0,3m (0,984ft) |
240,44 |
24,51 |
16474 |
| 0,2m (0,656ft) |
267,22 |
27,24 |
18309 |
D = 1,5m
(D = 4,92ft) |
0,13Mpa
(18,85psi) |
0,9m (2,952ft) |
122,63 |
12,50 |
8402 |
| 0,8m (2,624ft) |
143,03 |
14,58 |
9800 |
| 0,7m (2,296ft) |
163,43 |
16,66 |
11198 |
| 0,6m (1,968ft) |
183,94 |
18,75 |
12602 |
| 0,5m (1,640ft) |
204,34 |
20,83 |
14000 |
| 0,4m (1,312ft) |
224,75 |
22,91 |
15398 |
| 0,3m (0,984ft) |
245,15 |
24,99 |
16797 |
D = 1,8m
(D = 5,90ft) |
0,11Mpa
(15,95psi) |
1,1m (3,608ft) |
120,96 |
12,33 |
8287 |
| 1,0m (3,280ft) |
138,22 |
14,09 |
9470 |
| 0,9m (2,952ft) |
155,59 |
15,86 |
10660 |
| 0,8m (2,624ft) |
172,85 |
17,62 |
11843 |
| 0,7m (2,296ft) |
190,22 |
19,39 |
13033 |
| 0,6m (1,968ft) |
207,48 |
21,15 |
14216 |
| 0,5m (1,640ft) |
224,75 |
22,91 |
15398 |
| 0,4m (1,312ft) |
242,01 |
24,67 |
16581 |
| 0,3m (0,984ft) |
259,38 |
26,44 |
17771 |
| 0,2m (o,656ft) |
276,64 |
28,20 |
18954 |
HINWEIS: DIE OBEN GENANNTEN PUNKTE DIENEN NUR ALS REFERENZ. ES UNTERLIEGT ÄNDERUNGEN IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT TATSÄCHLICHEN FENDER-SYSTEM-DESIGN.
SIE KÖNNEN DIE GEWÜNSCHTEN SCHIFFE UND BOOTE ALLER GRÖSSEN WÄHLEN. WIR WERDEN IHRE PROJEKTE / GELIEFERT AUF ANFRAGE DES KUNDEN ERFÜLLEN. |
Geprüfter Lieferant 
