Zylinder: | 1 |
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Kraftstoff-Art: | Benzin |
Hubraum: | 112cc |
Motor: | 2-Takt |
Engine Position: | Außenbord- |
Zustand: | Neu |
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Modell | Einheit | T5, 8BMS | T5, 8BML | |
Element | ||||
Gesamtlänge | Mm (Zoll) | 700 ( 27, 6 ) | ||
Gesamtbreite | Mm (Zoll) | 343 ( 13, 5 ) | ||
Gesamthöhe | Mm (Zoll) | 1014 ( 39, 9 ) | 1141 ( 44, 9 ) | |
Heckhöhe | Mm (Zoll) | 381 (15) | 508 (20) | |
Gewicht | Kg | 20 | 21 | |
Betriebsbereich Vollgas | r/min | 4500-5500 | ||
Maximale Leistung | KW (PS)@U/min | 4, 3 ( 5, 8)@5000 | ||
Leerlaufdrehzahl (Neutral) | r/min | 1000-1100 | ||
Motortyp | Reed-Ventil | |||
Zylinder | 1 | |||
Verschiebung | Cm 3 | 102 | ||
Bohrung ×Hub | Mm (Zoll) | 55×43 (2, 17×1, 69) | ||
Zündanlage | CDI | |||
Steuerungssystem | Deichselsteuerung | |||
Anlasser | Manueller Start | |||
Gangpositionen | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | |||
Übersetzungsverhältnis | 2, 08 (27/13) | |||
Trimm- und Neigesystem | Manuelle Neigung | |||
Tankinhalt | Innerhalb Von 2, 7 | |||
Maximaler Kraftstoffabfall | L /h | 3, 1 | ||
Mischverhältnis | Kraftstoff: Öl | 50: 1 Uhr | ||
Getriebeölmenge | Cm 3 | 195 | ||
Propeller-Optionen* | Zoll | 3 - 7, 8 x 8, 0 Zoll |
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