After-sales Service: | 1 Year |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Customized: | Customized |
Application: | Train Engine |
Motive Power: | Diesel |
Transportpaket: | Nude |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Die Gülle wird als Hauptmedium verwendet, um den Bodendruck der Tunnelaushubfläche auszugleichen, und der Dreck ist
Durch das Güllepumpsystem entladen.
Slurry Pressure Balance TBM verwendet hohe verschleißfeste und langlebige Schneidwerkzeuge, einziehbarer Schneidkopf, automatisch
Druckbeaufschlagung Hauptantriebsdichtung und hochpräzise Luftgüllendruckwaage System, um verschiedene Schwierigkeiten und zu begegnen
Herausforderungen, eine solide Garantie für die effiziente und sichere TBM-Arbeitsbedingungen zu bieten.
1) geeignet für Tunnelbau mit hohem Wasserdruck und hohen Bodenabsiedlungsanforderungen; hohe Advacing
Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit;
2) zwei Arten von Gülle ausgleichende Kontrolle, direkte Kontrolle und indirekte Kontrolle Art;
3) fortschrittliche und zuverlässige Schneidkopf Design und Gülle Zirkulationssystem;
4) zuverlässige Hauptlager, Hauptantriebsdichtung und Hauptantriebsreduzierer, mit langer Lebensdauer und hoher Sicherheitsfaktor;
5)unabhängig entwickelte Software-Integration Steuersystem und Schlüssel Parameter Matching Um die Leistung des zu gewährleisten
TBM ist sicher und zuverlässig und einfach zu bedienen.
Name |
Parameter |
||||
Typ |
ZTS14960 indirekte Kontrolle Gülle TBM |
ZTS13620 indirekte Kontrolle Gülle TBM |
ZTS12770 indirekte Kontrolle Gülle TBM |
ZTS11710 indirekte Kontrolle Gülle TBM |
ZTS10820 indirekte Kontrolle Gülle TBM |
Länge/Gewicht |
Etwa 130m/ etwa 4100t |
Etwa 87m/ etwa 1900t |
Etwa 78m/ etwa 2200t |
Etwa 132m/ etwa 3000t |
Etwa 87m/ etwa 1500t |
Schneidkopf |
Mischkopf , Aushubdurchmesser 15,01m, offene Ratioungefähr 39% |
Speichen Typ , Aushub Durchm. 13,67m, offene Ratioungefähr 41% |
Mischkopf , Aushubdurchmesser 12,81m, offene Ratioungefähr 36% |
Zugängliche Schneidkopf-Schneidkopf, Aushubdurchmesser 11,75m, offene Ratioungefähr 35% |
Speichen Typ , Aushub Durchm. 10,87m, offene Ratioungefähr 47% |
Hauptantrieb |
16×350kW VF-Motorantrieb , Nenndrehmoment 42784kNm, Bremsmoment 55619kNm |
14 Einheiten VF-Motorantrieb, Nenndrehmoment 22520kNm, Bremsmoment 29720kNm |
10 Einheiten 350kW VF-Motorantrieb, Nenndrehmoment 23200kNm, Bremsmoment 29890kNm |
12 Einheiten VF-Motorantrieb, Nenndrehmoment 19500kNm, Bremsmoment 23200kNm |
10 Einheiten VF-Motorantrieb, Nenndrehmoment 16600kNm, Bremsmoment 20700kNm |
Artikulation |
Keine Gelenkbewegung, min. Wenderadius 600m, max. Steigung 50‰ |
Keine Gelenkbewegung, min. Wenderadius 500m, max. Steigung 50‰ |
Keine Gelenkbewegung, min. Wenderadius 700m, max. Steigung 40‰ |
Keine Gelenkbewegung, min. Wenderadius 600m, max. Steigung 50‰ |
Keine Gelenkbewegung, min. Wenderadius 500m, max. Steigung 40‰ |
Max Arbeiten Druck |
8bar |
7,5bar |
6bar |
7,5bar |
7,5bar |
Backups |
4 Portale +1 Brücke + Leitplattform |
4 Gantries |
1 Brücke + 3 Portale |
1 Brücke +4 Portale +1 Leitplattform |
1 Brücke + 3 Portale |
InstallledPower |
9755kW (ohne Fütterung und Druckerhöhungspumpe) |
Ca. 6200kW (ohne P1,1 und Druckerhöhungspumpe) |
Etwa 6600kW |
Ca. 6100kW (ohne P1,1 und Druckerhöhungspumpe) |
1 Brücke + 3 Portale |
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