1. Produktspezifikationen:
Inventory Management Radio Shuttle Device, ist ein Tiefspurspeicher und Retrieval-System. Das Palettenhubsystem besteht aus einem speziellen Regal und einem mobilen Shuttle. Dieses Shuttle ist ein selbstbetriebenes Gerät, das auf Schienen in den Lagerwegen zum Be- und Entladen von Paletten fährt. Es wird an seinen Standort am transportiert
Vorder- oder Rückseite einer Fahrspur (bei geöffneter Rückseite) mit einem Standard-Gabelstapler. Sobald sich das Shuttle in seiner Ausgangsposition befindet, führt es die Be- und Entladeaufgaben ohne menschliches Eingreifen aus.
Diese Aufgaben werden vom Gabelstaplerfahrer über eine Fernbedienung eingewiesen. Nach Abschluss der Aufgaben kehrt das Shuttle in seine Ausgangsposition zurück und ist dann bereit, für eine neue Aufgabe an einen neuen Standort transportiert zu werden.
Durch die Einführung von mehr Shuttles in ein Regalsystem wird die Leistung gesteigert. Das System kann sowohl für Neuinstallationen als auch für Sanierungen eingesetzt werden und ist unabhängig von der Anzahl und Tiefe der Fahrspuren. Die Systeme sind weit verbreitet in Lebensmitteln, FMCG, Cold Chain Logistikbereich, etc. Verwendet
2. Inventory Management Radio Shuttle Device klare Vorteile und Vorteile:
Ein Shuttle-System bietet höchstmögliche Dichte Lagerung und ist Gilt als beste Lösung unter nicht vollautomatisierten Systemen
Das System ist teilautomatisiert und arbeitet in Kombination mit einem Gabelstapler.
Während das Shuttle die Ladung innerhalb des Regals transportiert, kann der Gabelstaplerfahrer an anderer Stelle arbeiten und optimiert so seine Arbeitszeit.
Kompakte Aufbewahrung eines anderen Artikels (SKU) auf jeder Spur.
Fähigkeit, die Paletten FIFO und LIFO zu handhaben. Und die Möglichkeit, sich jederzeit zu ändern. Beide können im selben Block verfügbar sein. Was wir als „maximale Flexibilität“ bezeichnen
3. Inventory Management Radio Shuttle Device Technische Daten:
| Element |
Basisdaten |
Anmerkung |
| Max. Belastbarkeit |
Max. 2000kg |
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| Läuft |
Geschwindigkeit |
Leerlast: 0,8~1,5m/s, Volllast: 0,6~1,0m/s |
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| Geschwindigkeit beschleunigen |
≤0,5m/S2 |
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| Motor |
Servomotor Bürsten 48VDC 600W |
DC-Servomotor |
| Anheben |
Hubhöhe |
40mm |
Servoantrieb |
| Motor |
Servomotor Bürsten 48VDC 400-600W |
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Lokalisierungsmodus/
Präzision |
Ausführen Position:Laser |
DEUTSCHLAND P+F/SICK |
| Paletten Position:Laser |
DEUTSCHLAND P+F/SICK |
| Anheben der Position:Näherungsschalter |
Deutschland P+F |
| Gute Erkennung |
Hintergrundunterdrückung |
DEUTSCHLAND P+F/SICK |
| Art der Kontrolle |
S7-200 SPS |
Deutschland SIEMENS |
| Steuerung |
Arbeitsfrequenz 433MHZ, Kommunikationsgeschwindigkeit 100mm |
Angepasst importiert
Telefunk |
| Kommunikation mit LCD-Bildschirm, Arbeitstemperatur:-30ºC~+80ºC IP67 |
| Kommunikation |
Ethernet |
(Optional) |
| Leistung |
Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie |
Inland |
| Batterieparameter |
48V,40Ah,Arbeitszeiten≥8h,Ladezeit 3h,kostenpflichtig:1000times |
Kostenlose Wartung |
| Geschwindigkeitsregelung |
Servosteuerung, niedriges konstantes Drehmoment |
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| Rauschen |
≤60dB |
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| Umgebungstemperatur |
-25~50ºC |
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| Kollisionsschutz |
Polyurethan-Kissen und Set-Sensoren. |
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4 Betriebsanforderungen für Shuttle
Inventory Management Radio Shuttle Device
Palette
Für einen guten Betrieb und das Shuttle ist ein bewegliches Transportgerät, ist eine hochwertige Palette erforderlich. Die Palettenoberfläche sollte geschlossen sein (keine Maschenmuster), sofern nicht anders angegeben.
Holzpaletten von guter Qualität, die eine Spannweite zwischen den 2 Palettenschienen ermöglichen, mit einer maximalen Palettenumlenkung von 20mm
Die Palette und/oder Ladung haben einen vollständig geschlossenen Streifen Die Mitte für die Erkennung der Sensoren
Nicht akzeptabel oder auf Zulassung zu prüfen:
Beschädigte Paletten
Paletten mit zu hoher Durchbiegung
Paletten mit offener Bodenkonstruktion
Behälter und Metallstützen
Umgebungsbedingungen
Betriebstemperatur: Von -30 bis +35
Relative Luftfeuchtigkeit: max. 80%
Shuttle besser immer im Kühlhaus-Umgebung
Vor dem erneuten Einschalten muss das Shuttle-Gerät eingeschaltet sein Trocken (nicht kondensierend)
Nicht akzeptabel:
· Staubig, sandig, feucht, brennbar,… Umgebungen
5. Lagerbedingungen/Kühllager
Halten Sie den Shuttle immer IM Kühlhaus
Laden Sie die Batterien jedoch immer AUSSERHALB des Kühlhauses auf
Laden Sie das Thermometer erst nach dem Aufwärmen auf normale Temperatur auf
So in 3 Schicht Anwendungen am besten 3 Akkupacks verwenden :
1 Arbeiten im Shuttle
1 Aufwärmen
1 Laden in der Batterieladestation.
Batterie und Shuttle müssen vor dem Anschließen vollständig trocken sein
In bestehenden Kühlräumen auf Kondensation oder Vereisung auf Schienen und Böden prüfen
Bei NEUEN Kühllagern prüfen Sie, ob ein Zwischenbereich zwischen der Umgebungs- und der Frostzone vorgesehen ist. Die Luftfeuchtigkeit um eine Gefrierlagerzone ist verboten.
6. RFQ-Dokumente:
Bevor Sie uns Ihre Angebotsanforderung senden, bereiten Sie bitte folgende Informationen vor:
Lagerlayout CAD-Zeichnungen, falls vorhanden.
Palettengröße, Eingangsseite, Breite, Tiefe, Höhe der Ware.
Ladegewicht pro Palette.
Freie Höhe des Lagers
Ihre Gabelstaplerinformationen, Arbeitsgänge Breite und max. Reichweite Höhe.
Ihr innerlogistischer Ablauf im Lager.
ZERTIFIKATE
Geprüfter Lieferant 
