Art: | Cargo Motorrad |
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Verschiebung: | 126-250CC |
Motortyp: | 4-Stroke |
Kraftstoff: | Gas / Diesel |
Bescheinigung: | CCC, EWG, CE, EPA, DOT |
Engine Größe: | <250er |
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Teil I | Anwendung | Fracht & Passagiere Transport |
Technisches Design | Maximale Geschwindigkeit Des Designs | ≥60 km/h |
Ladekapazität | 300-500 kg | |
Leergewicht Ohne Last | 300 kg | |
ABMESSUNGEN (L*B*H) | 3155 x 1250 x 2030 mm | |
Ladegröße (L*B) | 1600*1250mm | |
Farbe | Rot/Grün/Gelb/Schwarz/andere Farben | |
Verfolgen | 1050 mm | |
Radbasis | 2100 mm | |
Bodenfreiheit | 160 mm | |
Bremsmodus | Räder vorne und hinten , Trommel | |
Übertragungstyp | Wellenantrieb | |
Leistung | 8,0 kw | |
Kühltyp | Luftgekühlt | |
Min. Kraftstoffverbrauch | <=354g kw.h | |
Kraftstoffart | Benzin | |
Tankinhalt | 12 L | |
Teil II | Motortyp | Einzylinder , 4-Takt, Nockenwelle nach unten, Lifan, 150cc Luftkühlung |
Motordetails | Bohrungshub | 62×49,5mm |
Kraftstoffart | Benzin | |
Verdichtungsverhältnis | 9,5:1 Uhr | |
Nennleistung Und Drehzahl | 8,0 kw /8000rpm | |
Max. Torgue/Drehgeschwindigkeit | 10,5 N.m. /5500rpm | |
Stabilität Der Niedrigsten Leerlaufdrehzahl | 1500±150rpm | |
Hubraum (cc) | 149ml | |
Zündanlage | C.D.I. | |
Anwenden auf | Motordreirad | |
Anlasser | Kick/Elektrisch | |
Teil III | System Wird Gestartet | Elektrisch/Kick |
Betrieb | Übertragungsmodus | Wellenantrieb |
Getriebe | 4 Forward &1 Reserverse Gears | |
Vorderradaufhängung | Normale Stoßdämpferarme | |
Hinterachse | Normale Hinterachse des Fahrzeugs | |
Hinterradaufhängung | 3+2 Blattfeder | |
Schaltsteuerung | Handfuß | |
Kupplungsmethode | Manuell | |
Bremsbetäung | Hand - oder Fußbetäbefinden | |
Teil IV | Verkehr | An Land/Meer/Andere |
Verpackung | Ladeport | Chongqing/Shanghai/andere Häfen chinas |
Originalhersteller | Chongqing Tengtian Technological Develop Co., Ltd | |
Paket | Schutzverpackung | |
Ladekapazität (SKD) | 16 Einheiten in 20"GP, 42 Einheiten in 40"HQ | |
Lieferzeit (vom Ladeport ) | 20-25 Tage nach Erhalt der Vorauszahlung |
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