Grundlegende Informationen.
Bescheinigung
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949, SGS, TUV
Radstand
6950+1310+1310mm
Types of Suspension Systems
Cross Arm Type
Self-Dumping
Nicht Self-Dumping
ABS Antiblockiersystem
ABS Antiblockiersystem
Abschleppstift Material
Carbon Steel
Universalgelenk Typ
Flexible Gelenk
Bremsbelag Material
Halbmetall
Differentialgetriebe
Getriebetyp
Verbindungstyp
Sattelanhänger
Schleppzapfen Durchmesser
50# or 90#
Tire
1100r20,11r22.5,12r22.5
Axle
Fuwa Brand, 13t Capacity
Suspension
German / American Type Mechanical Suspension / Ai
Kingpin
Size:50#(2in) or 90#(3.5 in)
Cross Beam
Q345b, 16# Channel Steel
Landing Gear
Jost or Other Chinese Brand,28t
Brake System
30/30 Type on Each Axle,Wabco / Haldex Brake Valve
Flatbed Floor
Checker or Smooth
Spezifikation
12500 x 2500 x 1550 mm
Produktbeschreibung
3 Behälter-des Transportes des Fuwa Wellen-Flachbett-40FT Schlussteil halb
Hauptbedingung |
Typ | 3 Wellen-Flachbettbehälter-Transport-Sattelschlepper |
Gesamtausmasse (mm) | 12500 x 2490 x-Höhe (vom Traktor Fünftrad Abstand abhängen) |
Belastungsgewicht (Kilogramm) | 50000 |
Hauptfahrwerkbein | Die Höhe des Trägers ist 500 mm, obere Platte is14mm, überziehen unten ist 16mm, mittlere Platte ist 8mm. |
Seitlicher Träger | Stahl des Kanals 16# |
Querträger | W-geformter Stahl |
Farbe | depand auf der Bedingung des Abnehmers |
Chassis |
Zugkraftstift | 90# (3.5 ")/50# (2 ") |
Landgang | Standard28ton |
Welle | 3×13ton |
Aufhebung | Mechanische Tandemaufhebung für 90mm Breitensprung |
Blattfeder | 10/10/10 |
Gummireifen | 12R22.5, 13 Sets (einen Reservereifen enthalten) |
Feld |
Torsionverschluß | 12sets |
Plattformstärke | 3mm (Normal) |
Zubehör |
Bremse | 4 Doppelt-Raum und 2 Single-chamber, mit ABS |
Werkzeugkasten | 1 Gerät |
Ersatzrad-Träger | 2 Geräte |
Seitliche Markierungs-Lampe | LED-Typ |
Spannung | 24V |
Steckhülse | 7ways (Verdrahtung mit 7 Drähten) |
Transportbehandlung |
Farbanstrich | Sandstrahlenbehandlung vor dem Anstreichen, Zink-reichem Primer und Uräthan gründete Deckanstrich |
Antikorrosionbehandlung | Spraybehandlung einwachsen, um Korrosion während des Ozeantransportes zu verhindern |
*** Soem ist annehmbar
Unsere Firma
Liangshan Tonghua Special Purpose Vehicle Co.,Ltd (die Fertigungunterseite von Qingdao Belt & Road International Trading Co.,Ltd.) hergestellt in Jahr 2004, ist einer der führenden Hersteller und der Exporteure des halb Schlussteiles in China.
Unsere Produkte
lowbed (lowboy) halb Schlussteil
Seite-der Wand Schlussteil halb
der Stange Schlussteil halb
skeletauf Schlussteil des Behältertransportes halb
Schlussteil halb Selbst-ausgeben
des Packwagens Schlussteil halb
hölzerner des Transportes Schlussteil halb
Schlussteil des Beckens (Öl) halb
Vorteile
** 13 Jahre Erfahrung
** Qualitätsmaterialien wie Mn16, Q235 und Q345
** sicherstellen vorzügliche Kunstfertigkeit durch die Anwendung der automatischen Maschine des eingetauchten Elektroschweißens
** Using die Granaliengebläsemaschine, zum der Oberfläche zu behandeln
** Soem für hauptsächlichunternehmen des China-schweren LKW wie FAW, LÄUFER und Sinotruck
Verkauf der Märkte
Südostasien, The Middle East, Afrika-und Südamerika-Märkte
FAQ:
1.What ist das MOQ?
1 Gerät
Zeit 2.Delivery?
Normalerweise ist die Lieferfrist 10 Tage, an den Spitzenzeiten, ungefähr 20 Tage
3.Whether die Ersatzteile kann mit dem Schlussteil halb versendet werden?
Ja können wir die Ersatzteile wie Wellen, landenbeine, Aufhebungen, Gummireifen und andere Ersatzteile mit dem Schlussteil versenden
4.Are Sie ein Hersteller?
Ja sind wir in der spezieller Fahrzeugherstellung und -marketing für 12 Jahre gewesen.
5. Welche Informationen sollte ich für die Preisangabe zur Verfügung stellen?
Sie sollten die Informationen wie Straßenzustand, Ladungtyp, Nutzlast, Abmessungen des Schlussteiles, Menge und so weiter zur Verfügung stellen ..... Der Preis und die Lieferfrist ist wie pro die Ordnungsmenge
6. Zahlungsbedingung:
T/T oder L/C am Anblick
7. Was ist Ihre Garantie?
Alle Schlussteile werden in strengem mit Iso-Norm produziert, wir sind verantwortlich für die Herstellerstörung
8.Should lassen wir eine Fabrik den Schlussteil bereisen und prüfen, bevor wir laden?
Ja begrüßen wir Sie zum Fabrikausflug und prüfen den Schlussteil durch selbst oder die dritte autorisierte Partei wie SGS, TUV, B.V. ETC…
Die Anschrift:
Sanli Road Caixi Village, Xuji Industry Zone, Liangshan County, Qingdao, Shandong, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen, Sonstiges, Konzerngesellschaft
Geschäftsbereich:
Transport
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001, ISO 14000
Firmenvorstellung:
Liangshan Tonghua Special Purpose Vehicles Co., Ltd (die Herstellungsbasis von Qingdao Belt & Road International Trading Co., Ltd) gegründet im Jahr 2004, ist einer der führenden Hersteller und Exporteure der Semi Trailer in China. Jetzt exportieren wir die neuen und die gebrauchten Sattelauflieger. Unsere Produkte umfassen Seitenwand-Sattelauflieger, Pfahlauflieger, Skelett-Container-Transport-Sattelauflieger, Selbstdumping-Sattelauflieger, Transporter-Sattelauflieger usw. und die Ersatzteile für die Anhänger. Sie werden von den Kunden aus Südostasien, dem Nahen Osten, Afrika und Südamerika Märkte wegen der guten Qualität, günstigen Preisen und schnelle Lieferung begrüßt. Wir sind sicher, dass unsere Produkte auch Ihre Nachfrage erfüllen können. Die Vorteile unseres Unternehmens sind wie folgt:
** 13 Jahre Erfahrung
** Qualitätsmaterialien wie Mn16, Q235 und Q345
** gewährleisten die exquisite Verarbeitung durch die Verwendung von automatischen Tauchlichtbogen-Schweißmaschine
** mit der Strahlmaschine, um die Oberfläche zu behandeln
** OEM für China wichtigsten schweren Lkw-Unternehmen wie FAW, sag und Sinotruck