Getriebe mit Geschwindigkeitsanhebung von 135m Fertigmü HleZusammensetzung des Getriebes mit GeschwindigkeitsanhebungErsatzteile des Getriebegehä Uses mit Geschwindigkeitsanhebung (Untergehä Use, Mittelgehä Use und Deckel), Stü Tzfuß , groß Es Getriebe, Getriebeaufachse, Kegelrad und Schmiersystem. Technische EigenschaftenBox ist mit dickem Stahl mit groß Er Qualitä T schmelzen, um die Intensitä T zu erreichen, die der Fall benö Tigt. Fall sollte Stress Aging Behandlung vor dem Produkt nehmen, um die Stabilitä T, die erforderlich zu erreichen. Die hochprä Zise Drehmaschine wird fü R die Montage von Gehä Usen verwendet, um die Lokalisierungsgenauigkeit der einzelnen Lagerbohrungen und der zugehö Rigen Gelenkflä Che zu gewä Hrleisten. Groß E Zahnrä Der und Zahnwelle verwendet Kohlenstofflegierung Stahl Schmieden blank, nach Schruppen, Werkstü Ck mü Ssen Ultraschall Fehlererkennung Prozess zu quench nehmen. Um die Zahnoberflä Che mit hoher Hä Rte zu gewä Hrleisten, muss die Zahnoberflä Che nach dem Vorschlichten eine Entgratungs- und Abschreckbehandlung durchfü Hren. Feinschliff der Zahnoberflä Che um die hohe Genauigkeit zu gewä Hrleisten, ist nach der Fertigstellung der Zahnradproduktion der Waagentest erforderlich, die Fahrweggeschwindigkeit beträ Gt 1500R/min und die Unruh-Prä Zisionsgrade ist G2, 5. Die Spurgeschwindigkeit des Kegelrads beträ Gt 3500r/min, die Unruh-Prä Zisionsgrade ist G1, um die Drehgenauigkeit der Getriebe zu gewä Hrleisten. Getriebewelle Verwenden Sie die Legierung Stahl Schmiedeblech blank, nimmt Getriebewelle abgeschreckt, um sicherzustellen, die Intensitä T und Dauerhaftigkeit. Nach dem Vorschlichten muss das Getriebe schleifen, um die Genauigkeit jedes Werkstü Cks zu gewä Hrleisten. Wenn die Montage beendet ist, sollte der Test ohne Belastung halten 2-4hours, die Geschwindigkeit ist 1100R/min, die Temperatur der Welle sollte nicht 40º C, die Arbeit des Getriebes sollte glatt, keine Schlaggerä Usche und Gehirnerschü Tterungen, jede Gelenkoberflä Che sollte kein Ö Lteppich Phä Nomen haben.
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