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Produktbeschreibung
Air Leaf Suspension, auch als Blattfederaufhängungen bekannt, absorbieren Stöße und Vibrationen in schweren Nutzfahrzeugen, ähnlich wie Air Ride Suspensionen. Diese robusten Teile aus Federstahl bieten die Fähigkeit Ihrer Federung, sich mit dem Gelände der Fahrbahn zu bewegen, so dass die Energie nicht von den Rädern auf das Chassis übertragen wird, was eine komfortablere Fahrt ermöglicht.
Diese NAK Air Leaf Federung reduzierte ihr Gewicht um 363 kg im Vergleich zu ihrem Vorgänger, dem Air Leaf von Yonglai. Es hat deutlich weniger Teile, ein höheres Gewicht und eine verbesserte Bodenfreiheit. Es ist für den Einsatz in Bauchtablagen und bei niedrigeren Sattelhöhen (High-Cube-Van, Kühlwagen, Bulk-Haul, Autotransporter und hohe Schwerkraftlasten zugelassen. Bei einer verbodeten OE-Ausführung Gummibuchse darf sich der Stift nicht drehen, so dass die gesamte Buchse innerhalb des Auges der Feder zum Schleudern gezwungen werden kann, so dass das herausgeriebenes Federauge entsteht. Verstärkte Gummibuchsen versuchen dies mit einer Innenbordflansch-Außenhülse zu bekämpfen, die in einen Ring mit Arretierungen zum "Greifen" der Kante des Federauges eingehüllt ist.
Egal, welche Lösung Sie sind Teil zu, Yonglai Aufhängungen wird sicherstellen, dass Sie die perfekte LKW oder Anhänger Aufhängung Lösung für Ihre Bedürfnisse! Das ist es, was uns unterscheidet; Wir hören auf Ihre Bedürfnisse, und dann entwickeln die richtige Federung um diese Bedürfnisse.
| Kapazität | 09T | Markenname | L1 |
| Material | Legierter Stahl + spezieller Industriekautschuk | Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, L/C... |
| Lieferfähigkeit | 150000PCS Achsen /50000sets Aufhängungen pro Jahr | MOQ | Ein Container/50-60pics Achse/5-12ets Achsbaugruppe |
| Produktionszeit | 15 Tage | Garantie | 12 Monate |
| Anschluss | Foshan San Shui, Jiu Jiang | Gemeinsames Modell | 15 Modelle |
Produktmerkmale
Neue Art der Luftfederung mit Strahlform ist für die Straßenverhältnisse in China ausgelegt. Für gefährliche chemische Tank-Anhänger, Box-Anhänger und Seitenwand-Anhänger verwendet.
Die Breite des vorderen Aufhängers ist 110mm. Einfach zu verschweißen mit neuem I-förmigen Träger. Die Flanschbahn muss nicht erweitert oder mit einer Verbreiterung der Platte geschweißt werden, wodurch die Installationseffizienz der Anhängerfabriken verbessert wird, und der Anhänger ist ästhetischer ansprechend.
Integrierter Kastenstrahl: Gestanzte hochfeste Plattenkastenkonstruktion. Träger und Achse werden in einem Stück ohne U-Bolzenbefestigung verschweißt und vermeiden Probleme wie das Lösen der U-Schraube. Höhere Festigkeit, bessere Stabilität und bequeme Montage.
Leichtbau: Die 165kg NAK Luftfederung ist rund 20% weniger als die herkömmliche Federung in Gewicht.
Konstruktion des Stoßdämpfers mit großer variabler Steifigkeit: Einzigartige Nutschneidekonstruktion ist vorteilhaft, um Vibrationen zu absorbieren und Geräusche zu reduzieren. Die Achshülse mit variabler Steifigkeit ist besser geeignet, sich an unterschiedliche Fahrbahnbeläge anzupassen und den Fahrkomfort zu verbessern. Die Buchse mit verschleißfester und ermüdungsfester Gummiformulierung hat eine längere Lebensdauer.
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