Grundlegende Informationen.
Modell Nr.
concrete mixer truck
Maximale Leistung, PS
300-400hp
Produktbeschreibung
Betonmischer LKW wird hergestellt, um Beton bis zur Baustelle zu transportieren und zu mischen. Sie können mit trockenen Materialien und Wasser aufgeladen werden, wobei die Mischung während des Transports stattfindet.
Sie können auch von einer "zentralen Mischanlage" beladen werden, bei diesem Verfahren wurde das Material bereits vor der Beladung gemischt. Der Betonmischwagen hält den Flüssigkeitszustand des Materials durch Rühren oder Drehen der Trommel bis zur Auslieferung aufrecht. Das Innere der Trommel auf einem Betonmischwagen ist mit einem Spiralmesser ausgestattet.
In einer Drehrichtung wird der Beton tiefer in die Trommel geschoben. Dies ist die Richtung, in die die Trommel gedreht wird, während der Beton zur Baustelle transportiert wird. Dies wird als „Laden“ des Mischers bezeichnet. Wenn sich die Trommel in die andere Richtung dreht, „entlädt“ die Schraubanordnung von Archimedes den Beton aus der Trommel oder zwingt diesen heraus. Von dort kann es auf Rinnen gehen, um den Viskosen Beton direkt zur Baustelle zu führen.
Wenn der Stapler nicht nahe genug an den Standort gelangen kann, um die Rinnen zu benutzen, kann der Beton in eine Betonpumpe, an einen flexiblen Schlauch oder auf ein Förderband abgeführt werden, das über einen längeren Abstand (in der Regel zehn oder mehr Meter) verlängert werden kann.
Eine Pumpe bietet die Möglichkeit, das Material an präzise Orte, mehrstöckige Gebäude und andere Orte zu verlegen, die nicht in der Nähe liegen. An Kranen aufgehängte Eimer werden auch zum Aufstellen des Betons verwendet. Die Trommel ist traditionell aus Stahl, aber auf einigen neueren Lastwagen als Gewichtsreduktion Maßnahme, Fiberglas verwendet wurde.
Detail-Spezifikation der alibaba china 2015 neue Produkte Betonmischer LKW zum Verkauf wie unten:
Element | Einheit | Parameter |
Fahrzeugmodell |
| CLW5251GJBZ4 |
Gehäusemodell |
|
ZZ1257N4047D1 |
Gesamtabmessungen | Mm | 9750×2500×3990 |
| Ps | hp. | 338 |
| GVW | Kg | Pro×25000 |
| Nennbelastbarkeit |
| Pro×10820 |
| Leergewicht |
| Pro×14050 |
| Radstand | Mm | 4025+1350 |
| Vorderradaufhängung / Hinterradaufhängung |
| 1500/2875 |
| Vorderradbahn / Hinterradbahn |
| 2022/1830 |
| Anfahrwinkel | Nr. | 16/27 |
Abgas/ps | Ml/kw | 9726/249 |
Max. Geschwindigkeit | Km/h | 78 |
Reifenspezifikation | 11,00-20,11.00 R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR | Motormodell (optional) | D10,34-40 |
Anzahl der Reifen | 10 | Blattfeder | 9/12 |
Anzahl der Achsen | 3 | Emissionsnorm | 4 Euro |
Betriebssteuerung | Elektrische Hydrauliksteuerung | Zulässige Passagiere in der Kabine | 2 |
Andere | Material des Schutzteils: Q235A Kohlenstoffstahl. Größe des hinteren Schutzabschnitts: 190×50mm, mit 520mm Geländefreiraum. Ausgestattet mit Tachograph mit Satellitenpositionierungsfunktion. |
Motor | Sino Truck Dieselmotor |
Produktionszyklus | 10-15 Werktage |
Die Anschrift:
a-35 Building Advanced Base, Lanxiang Road, Tianqiao District, Jinan, Shandong, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk
Geschäftsbereich:
Transport
Firmenvorstellung:
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