Versandlader

Schiffsladevorrichtung ist eine der Transporteinrichtungen, die für Ladenbehälter für Transport durch Meer ununterbrochen mit Kohle, Eisenerz, Kleber, Düngemitteln, Korn und anderen Massenmaterialien benutzt wird. Shiploaders sind entworfen, um verschiedene Größen der Schiffe zu laden, die an den Häfen und an den Anlegestellen anlegen von, denen Massenmaterialien exportiert werden.

Schiffsladevorrichtung benutzt die reisende Bewegung und enthält Doppelventilkegelart des Förderwerkes und luffing Eigenschaft, um Bewegung in drei Äxten zu erlauben, damit die Schiffsladevorrichtung viele verschiedenen Größen der Schiffe leistungsfähig laden kann. Die Schiffsladevorrichtung hat auch eine Rutsche und drehende eine Löffelanordnung für die Richtung des Massenproduktes in die verschiedenen Bereiche eines Schiffseinflußes.

Schiffsladevorrichtungen bestehen hauptsächlich aus einem ausdehnbaren Arm oder dröhnen, ein Bandförderer und eine bewegliche Struktur, um die Hochkonjunktur zu stützen. Sie wird normalerweise an den Schienen und manchmal an den Reifen angebracht und kann sich bewegen, um in der Lage zu sein, die vollständige Länge des Schiffs zu erreichen. Die Hochkonjunktur kann Frontseite und Rückseite, auf und ab durch unterschiedliche Antriebe auch verschieben, damit sie alle Ecken der Schiffseinflüsse füllen kann. Es gibt drei Arten Hochkonjunkturförderwerke: Herumdrehenart, örtlich festgelegte Art und Doppelventilkegel schreiben. Es gibt auch eine Art shiploader ausgerüstet mit einer staubfreien teleskopischen Ladenrutsche am Kopf der Hochkonjunktur. Die verwendbarste Art wird unter diesen, abhängig von den in Verbindung stehenden Anlagen vorgewählt und behandelt Materialien und die Arbeitsbedingungen. Hochkonjunktur ist zu den verschiedenen Kombinationen des Schwingens justierbar und derricking und dreht Winkel herum, um eine große Auswahl der Entleerung von Betrieben zu erleichtern.