Ignition-Modus: | Elektrische Zündung |
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Geschwindigkeit: | Langsame Geschwindigkeit |
Kühlzylinder: | Wassergekühlt |
Ansauganlage Druck Impulse: | Saugmotor |
Kolbenbewegung: | Hubkolben |
Treibstoff: | Dieselmotor |
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Referenzdaten für luftgekühlte Dieselmotoren der Serie B/F/L912/913/C | |||||||||||
Motortyp | Zyl. -Nr. Und Anordnung | Bohrung/Hub (mm) | Verschiebung (L) | Kühlsystem und Hub | Lufteinlassweg | Leistung/Drehzahl (kw/rpm) | Gesamtabmessungen (mm) | Gewicht (kg) | |||
F2L912 | Reihenmotoren mit 2 Zylindern | 100/120 | 1, 880 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 14/1500 | 17/1800 | 20/2300 | 678×704×872 | 245 | |
F3L912 | 3 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 2, 828 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
24/1500 | 29/1800 | 36/2300 | 38/2500 | 730×673×815 | 275 |
F3L913 | 3 Zylinder in Reihe Motoren |
102/125 | 3, 064 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
25/1500 | 31/1800 | 37/2300 | 44/2500 | 730×673×820 | 280 |
F4L912 | 4 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 3, 770 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
32/1500 | 38/1800 | 46/2300 | 51/2500 | 860×673×815 | 300 |
F4L912T | 4 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 3, 770 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo Aufgeladen |
41/1500 | 48/1800 | 52/2000 | 865×673×815 | 315 | |
F4L913 | 4 Zylinder in Reihe Motoren |
102/125 | 4, 086 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
34/1500 | 40/1800 | 50/2300 | 56/2500 | 860×673×820 | 310 |
BF4L913 | 4 Zylinder in Reihe Motoren |
102/125 | 4, 086 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo Aufgeladen |
47/1500 | 55/1800 | 66/2300 | 78/2500 | 865×692×845 | 350 |
F6L912 | 6 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 5, 655 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürliche Aufnahme | 48/1500 | 60/1800 | 74/2300 | 78/2500 | 1120×673×815 | 410 |
F6L912T | 6 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 5, 655 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo Aufgeladen |
61/1500 | 72/1800 | 81/2300 | 85/2500 | 1125×673×815 | 420 |
F6L913 | 6 Zylinder in Reihe Motoren |
102/125 | 6, 128 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
51/1500 | 65/1800 | 79/2300 | 85/2500 | 1120×673×820 | 420 |
BF6L913 | 6 Zylinder in Reihe Motoren |
102/125 | 6, 128 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo Aufgeladen |
88/1500 | 106/1800 | 112/2300 | 118/2500 | 1134×711×910 | 485 |
BF6L913C | 6 Zylinder in Reihe Motoren |
102/125 | 6, 128 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Turbo Aufgeladen Kühlung |
114/1500 | 137/1800 | 125/2300 | 141/2500 | 1134×711×990 | 510 |
F3L912 W | 3 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 2, 828 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
29/2150 | 31/2300 | 33/2500 | 730×673×815 | 275 | |
F4L912 W | 4 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 3, 770 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
39/2150 | 42/2300 | 44/2500 | 860×673×815 | 300 | |
F6L912 W | 6 Zylinder in Reihe Motoren |
100/120 | 5, 655 | Luftgekühlter 4-Takt-Hub | Natürlich Einlass |
60/2150 | 63/2300 | 66/2500 | 1120×673×815 | 410 |
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