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Geprüfter Lieferant Schwimmende pneumatische Gummikotflügel werden als Yokohama-Kotflügel oder Yokohama-Typ pneumatische Kotflügel bekannt. Schwimmende pneumatische Gummikotflügel bestehen aus der synthetisch-cord-verstärkten Gummiplatte mit Druckluft innen, damit sie auf dem Wasser schwimmen und als Schock zwischen zwei Schiffen (Schiff-zu-Schiff) absorbiert arbeiten, oder zwischen Schiffen und Liegestrukturen, wenn sie nebeneinander auf dem Wasser kommen. Alle schwimmenden pneumatischen Gummikotflügel des Typs Doowin Marine Yokohama werden vollständig gemäß ISO 17357 hergestellt und getestet
Yokohama Dock Pneumatic Floating Ship Rubber Marine Fender kann leicht mit Guy-Seil oder Guy-Kette wegen ihrer leichten Handhabung und Installation. Es kann der Scherkraft widerstehen und die Energieabsorption bei geneigter Kompression bis zu 15 Grad aufrecht erhalten. Unterdessen sorgen für den niedrigen und vergleichsweise gleichmäßigen Rumpffruck.
Bestehend aus mehreren synthetischen Kordelschichten und robustem abriebfestem Gummi, haben sie eine gleichbleibende Leistung auch unter rauen Bedingungen und zyklischer Belastung. Auch die Wartungskosten und das Schadenrisiko werden minimiert. Das beste Material sorgt zudem für Eigenauftrieb und eine extrem lange Lebensdauer.
Die pneumatischen Schwimmerschiffe -Gummi-Marine-Kotflügel von Yokohama Dock sind von 500 mm bis 4.500 mm in Durchmessern und von 500 mm bis 9.000 mm in der Länge erhältlich. Alle Größen von pneumatischen Gummikotflügeln sind als Schlingentyp oder mit einem schweren Kette- und Reifennetz erhältlich. Wir liefern auch vertikale hydropneumatische Kotflügel für U-Boote.
Hinweis: Die schwimmenden pneumatischen Gummifender wurden manchmal umgangssprachlich als "Yokohama-Kotflügel" oder "Yokohama-Typ-Kotflügel" bezeichnet - ISO 17357:2002 Schiffe und Schiffstechnik - Hochdruck-schwimmende pneumatische Gummifender.
Yokohama Dock Pneumatische Schwimmende Schiff Gummi Marine Fender Konstruktionen
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel müssen aus einem aus Gummi, Verstärkung synthetische Reifen-Kordel-Schicht und inneren Gummi, fest vulkanisiert bestehen.
Die Anforderungen an die Eigenschaften von außen- und innenliegender Gummidichtung von schwimmenden pneumatischen Gummikotflügeln entsprechen ISO 17357:2014.
Der Gummi aus wird verwendet, um die Schnur Schichten und inneren Gummi vor Abrieb und anderen äußeren Kräften zu schützen. Diese Gummimischung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um den erwarteten Witterungsbedingungen und starken Belastungen standzuhalten.
Die Verstärkung synthetische-Reifen-Schnur Schicht stark genug, um den internen Luftdruck des Kotflügels zu halten. Die innere Gummischicht dichtet die Druckluft im Kotflügel ab.
Pneumatische Kotflügel mit einem Durchmesser von 2500mm und größer müssen mit einem Sicherheitsventil ausgestattet sein, das bei versehentlicher Überpressung den übermäßigen Innendruck freisetzt. Kotflügel, der kleiner als 2500mm im Durchmesser ist, kann bei Bedarf mit einem Sicherheitsventil ausgestattet werden.
Die äußere Kette und das Reifennetz bieten zusätzlichen Schutz für den Gummikotflügel. Sie kann leicht geändert werden.
Pneumatische Kotflügel-Anwendungen
Wir fertigen schwimmende pneumatische Gummikotflügel mit 50kPa (pneumatisch 50) und 80kPa (pneumatisch 80) Anfangsdruck.
Der Innendruck, der Betriebsdruck und der Einstelldruck des Sicherheitsventils unseres pneumatischen Gummikotflügels entsprechen vollständig den Anforderungen der ISO 17357.
Qualifizierte, Schwimmende Pneumatische Gummikotflügel
Wir haben eine Zweigstelle in Malaysia. Kann die Reparaturdienstleistungen für Ihre pneumatischen Gummikotflügel der Nachbarländer, Yokohama Kotflügel, wie Reifenwechsel, Reparatur Kotflügelkörper und Endbeschläge zur Verfügung stellen.
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