Z F Betonpumpengetriebe PLM-7 Betonpumpenwagen Mischer Teile

• After-sales Service: Offering Technical Support
• Warranty: 6 Month to 1 Year
• Art: Reducer
• Anwendung: Concrete Pump Truck
• Bescheinigung: CE, ISO9001: 2000
• Zustand: New
• Modell Nr.: PLM-7
• Transportpaket: Wooden Case
• Spezifikation: PLM-7
• Warenzeichen: Elephant Fluid Power
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 500000 Pieces Per Month

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

 

Baumaschinen Ersatzteile Z F PLM-9 Reduzierer PLM-7 Reduzierer Für Betonmischer Lkw
Produktdetail:

Z F MISCHER REDUZIERSTÜCK PLM7, PLM9, P3301, P4300, P5300, P7300, P7500 High-Power-Mischer Reducer um die verschiedenen Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen, um mehr Selektivität zu bieten, entwickelte RTR und lancierte P-Serie High-Power-Mischer Reducer, um die Betonmischer maximale Trommelmischleistung von 12m3 Leistungsanforderungen zu erfüllen. Das Mischerreduziergetriebe der P-Serie besteht aus einem zweistufigen Planetengetriebe und wird von einem Standard-SAE-Flanschmotor angetrieben. Die P-Serie bietet auch fortschrittliche Technologie und Wirtschaftlichkeit, zuverlässigen Betrieb, geringe Wartung und Verschleiß auch unter extremen Bedingungen ist ebenso gut laufen.
Spezifikation:
Modell: PLM-7 Trommelvolumen: Max.Rollenmontagewinkel: 15-12 Hubvolumen: 1.080cm3 1.450cm3 Gesamtabsetzungsverhältnis: i = 7,20 Ausgangsdrehmoment: 4.000Nm 48.000Nm Reduziergewicht (ohne Öl): 295kg Tankinhalt: 17dm3
Modell: PLM-9 Rollenkapazität: Rolle maximaler Montagewinkel: 12-11 Ma großer Hubraum: 1.450cm3 1.450cm3 Gesamtreduzierungsverhältnis: i = 6,94 Ausgangsdrehmoment: 54.000Nm 60.000Nm Reduziergewicht (ohne Öl): 375kg Tankkapazität: 21.5dm3
Wartung:
1. Pumpe LKW Drehreduzierer sind alle aufrecht auf dem unteren Drehtisch.
2. Der Drehminderer ist mit staubdichtem Gehäuse ausgestattet.
3. Aus der Struktur des Untersetzungsgetriebes ist nur eine Öldichtung des Skeletts auf der Abtriebswelle auf der vertikalen Oberfläche des Drehminderers installiert.
4. Es muss eine Lücke aufgrund der relativen Bewegung beim auf- und Abdrehen geben.
5. Die Bauumgebung des Pumpenwagens ist schlecht, und manchmal wird die Betonleitung während der Arbeit explodiert, was leicht dazu führt, dass der Mörtel in die rotierende Einhausung fällt.
6. Es ist für den Benutzer unbequem, den Zustand des Reduzierers im Gehäuse zu entdecken.
Solange die Öldichtung des Skeletts vor Beschädigungen geschützt ist, wird das Untersetzungsgetriebe nicht beschädigt. Wenn Sie verhindern möchten, dass Mörtel in das Reduzierstück eindringt, wie z. B. das Material des staubdichten Gehäuses zu wechseln, mit Hartplastik oder Weichgummi professionelle passende Schutzschleifmittel zu machen, ist die Abdichtung und Staubschutz offensichtlich unrealistisch.
Mit Butter oder Grundfett eine dicke Schicht auf dem Umfang des rotierenden Ritzels abschmieren. Wenn es bequem ist, das rotierende Ritzel später zu entfernen, können Sie auch eine Schicht auf das obere Ende des rotierenden Ritzels legen oder das Ritzel füllen (mit Rückseite kann der Encoder weniger abgewischt werden).
1. Butter alle sechs Monate wechseln.
2. Es wird empfohlen, das Drehreduzierer des neuen Autos in der Debugging-Abteilung vor dem Verlassen der Fabrik zu schmieren.