Beschreibung: Interne Verbrennung glich Dieselgabelstapler aus
Vorteil: 1. Der hochfeste breite Ansichtmast des Tü Rrahmens und zwei oder drei freie all day fö Rdern den Tü Rrahmen seines Bereichs. In hohem Grade Wahl, kann das konfigurierte bereitgestellte Gabelbewegungs-, seitliches und verschiedeneszubehö R sein
2. Alle des Instrumentes und des Sitzes schö Ne zuverlä Ssige Kombinationsinstrument-, Lenkrad und kleiner birnenfö Rmiger Griff des Technikentwurfs des menschlichen Kö Rpers, reflektieren personenorientierten Entwurfsgedanken
3. Die Lastverteilung einstellen, die Stabilitä T und die Nutzlast verbessern
4. Ü Berbelastet mit hochfestem im Laufwerk, um den langsamen und Planetentypen Rad umrandet zu ü Berbrü Cken, um zu verlangsamen, das geeignetere fü R die schweren und falschen Arbeitsbedingungen im sicheren und zuverlä Ssigen Geschä Ft der Heimarbeit
5. Der Motor und hydraulische die Dieselmotorkraftstoffeinspritzungbelegung der Konverterqualitä Ts als die Laufwerkquelle (Japan, inlä Ndischer Motor kann nach Ansicht der gegrü Ndeten Benutzer sein), das einfach, Motordeckel zu schreiben und in hohem Grade - wirkungsvoller hydraulischer Drehkraftkonverter, ö Rtlich festgelegter Mittellinientyp Ü Bertragung der Hydraulikanlage des Ineinandergreifens, wirkungsvolle Fallblockgarantie die Maschine gut, Effekt Arbeits
6. Die starke Energie des Dieselmotors, zuverlä Ssig, ö Konomisch
7. Hydraulische Ü Bertragung, der Planetentyp Rad umrandet Reduzierstü Ck, stepless Geschwindigkeit, einfaches Geschä Ft
8. Das importierte schweres KaShi hohes hfe Bremssystem, zum dieses das schwere als bremsend sicherzustellen, bremsen zuverlä Ssig
9. Hydraulisches Lenksystem, die Realisierung zum Licht, das in drehenradius, flexible Steuerung klein ist, zu benü Tzen ist einfach| Dieselgabelstapler |
| Modell | CPCD115 | CPCD135 | CPCD140 | CPCD150 |
| | CD-B | CD-FB | CD-B | CD-FB | CD-B | CD-FB | CD-QB | CD-QFB |
| Nutzlast (Kilogramm) | 11500 | 13500 | 14000 | 15000 |
| Eingabe-Mitte (mm) | 600 |
| Energien-Typ | Diesel |
| Gummireifen-Typ | Pneumatisch |
| Das Anheben beschleunigt (mit Eingabe/ohne Eingabe) (mm/s) | 320/340 | 290/310 | 290/310 | 280/310 |
| Senkung-Geschwindigkeiten (mit Eingabe/ohne Eingabe) (mm/s) | < 600/> =300 |
| Das maximale Fahren beschleunigt (km/h) | 25/27 | 24/26 | 25/27 | 25/27 | 25/27 | 25/27 | 24/26 | 24/27 |
| Maximales Gradebility (%) | 20 | 15 |
| Bremsen-Abstand (m) | < =7 |
| Rad (Vorderseite/Rü Ckseite) | 4/2 |
| Gummireifen (Vorderseite/Rü Ckseite) | 10.00-20-16PR 10.00-20-16PR | 12.00-20-18PR 12.00-20-18PR | 12.00-20-18PR 12.00-20-18PR | 12.00-20-18PR 12.00-20-18PR |
| Verteilung mit der Eingabe belasten (vorder/Rü Ckseite) (Kilogramm) | 24450/2450 | 24510/2390 | 28250/2750 | 28290/2710 | 28550/3200 | 28610/3140 | 29450/3350 | 29490/3310 |
| Belasten Verteilung ohne die Eingabe (vorder/Rü Ckseite) (Kilogramm) | 7470/7930 | 7520/7880 | 7880/9620 | 7920/9580 | 7980/9770 | 8020/9730 | 8460/9340 | 8490/9310 |
| Batterie-Spannung/Kapazitä T (V/Ah) | 2x12/150 |
| Service-Bremse | AIR-BOOST TYPY |
| Handbremse | SHDE-DRUM REIFEN | SCHEIBENBREMSE | SHDE-DRUM REIFEN | SCHEIBENBREMSE | SHDE-DRUM REIFEN | SCHEIBENBREMSE | SHDE-DRUM REIFEN |
| Interne Verbrennung Enging Modell | CA6DE1 | 6D16TLE2C | CA6DE1 | 6D16TLE2C | CA6DE1 | 6D16TLE2C | CA6DE1 | 6D16TLE2C |
| Interne Verbrennung Enging Kraftstofftank (L) | 240 |
| Gesamtgewicht (Kilogramm) | 15400 | 17500 | 17750 | 17800 |
