Spritzkabine Mit Elektro-Flat Cart Für Die Verarbeitende Industrie Einführung der Spritzkabine mit elektrischem flachem Wagen Spritzkabine mit Elektro-Flat Cart nimmt staubdichte Konstruktion, um Übertragungssystem und Steuerungssystem vor Staub zu schützen. Der Karrenrahmen ist mit Profilstahl geschweißt. Die Stahlplatten werden an kritischen Teilen erhöht, um die Schalteinrichtung und das Übertragungssystem zu schützen. Die Karosserie ist in retikular Struktur, die die Sande fallen aus dem Netz und ist Bequemlichkeit für Recycling und Wiederverwendung bei Sprengarbeiten. Unsere Linie von Elektro-Flat Cart ist auf die Bedürfnisse einer breiten Palette von Branchen wie Stahl, Aluminium, Automobil, Stanzen, schwere Fertigung und mehrere andere. Diese Einheiten sind für den Einsatz auf Zementboden oder auf montierten Schienen ausgelegt und werden zum Transport von schweren Materialien über Kranschächte oder in Bereichen verwendet, die nicht von einem Kran gewartet werden. Anwendung der Spritzkabine mit elektrischem flachem Wagen Der Tisch der Spritzkabine mit elektrischem flachem Wagen ist speziell für die Anforderungen der Spritzkabine konzipiert. Und es ist auch geeignet, in der schlechten Umgebung, zum Beispiel, Hochtemperatur-und Anti-Explosion Zustand verwendet werden. Mit ihrer einfachen Struktur und dem niedrigen Preis wird diese Serie häufiger verwendet, um Materialien für eine kurze Strecke von einer Werkstatt zur anderen zu übertragen. Funktionsprinzip der Spritzkabine mit elektrischen flachen Wagen Die Stromquelle 380V-690V Wechselstrom, der über Kabel an den Fahrmotor geliefert wird, der durch Steuerungssystem gesteuert wird, um das Auto anzulassen, anzuhalten, vorwärts zu fahren, rückwärts zu fahren usw. die Betriebsspannung ist 36V, die sichere Spannung ist. Das Kabel wird durch eine unter dem Fahrzeug montierte Wickelvorrichtung eingesammelt und gelöst. Der elektrische Flat Cart kann vollautomatischen Betrieb durch SPS-System realisieren. Merkmale der Spritzkabine mit Elektro-Flat Cart 1. Last bis 300t und hoch mit Frequenz. 2. Es ist für die Laufdistanz unter 20m geeignet. 3. Mit einfacher Struktur und niedrigen Kosten machen es beliebt für Werkstatt Transport. 4. Ohne Zeitbegrenzung und hat keine strenge Forderung nach Schienenmontage. 5. Diese motorisierte Transfer Carriagecan in der Umwelt wie schwere Umwelt, hohe Temperatur, Anti-explosive etc. Angewendet werden Parameter der Spritzkabine mit elektrischem flachen Wagen
| Modell |
BTL-2t |
BTL -20t |
BTL -50t |
BTL -100t |
BTL -150t |
| Nennlast (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Tischgröße (mm) |
Länge (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| Breite (B) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Höhe (H) |
450 |
550 |
650 |
850 |
1200 |
| Radbasis (mm) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Schiene, Innenlehre (mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
2000 |
2000 |
| Raddurchmesser (mm) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Radmenge |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
| Bodenfreiheit (mm) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
| Laufgeschwindigkeit (min) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Motorleistung (kw) |
0,8 |
2,5 |
5,5 |
11 |
15 |
| Empfohlenes Schienenmodell |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
Bearbeitung Von Spritzkabine Mit Elektro-Flat Cart CNC-Schneiden Transport der Stahlplatte vom Rohmateriallager zur CNC-Schneide-Werkstatt zum Schneiden. Nach dem Schneiden, die Arbeiter einige einfache Verarbeitung wie Chip bewegen und Ausfahren zu tun. Vorläufige Montage Die geschnittene Stahlplatte nach dem Design zusammenfügen Zeichnung Schweißen Die Stahlplatte mit der automatischen Schweißmaschine nach dem schweißen Vorbereitende Montage Nach der Schweißnaht-Behandlung Schweißteil nach Schweißen, Polieren und Graten prüfen. Nach der Schweißbehandlung zur Vermeidung von Schweißspannungen Grundierung Sprühen Strukturteil nach der Bearbeitung zur Lackierkabine zum Sprühen von Grundierung transportieren. Der Hauptbestandteil der Grundierung ist zinkreiche Epoxidharz-Rostschutzfarbe. Die Grundierung ist auf zwei Schichten Montage Die Strukturteile nach dem Sprühen der Grundierung mit Rädern, Motoren und Getriebe usw. montieren Lackierung Den montierten Wagen zur Lackierkabine transportieren und die Grundierung auf Vollständigkeit prüfen. Danach das Finish lackieren Debugging Debugging des Wagens nach dem Lackieren der Oberfläche mit elektrischem Steuerungssystem, nach dem Debugging, wird der Wagen ohne Last getestet. Und nach dem Leerlauftest wird der Wagen mit Last getestet. Nach der Inspektion wird der Wagen in den Lagerbereich transportiert. Unser Unternehmen und unser Team
Geprüfter Lieferant 
Geprüfter Lieferant 
