• Doppelte Gummifeder Mit Swing, Luftfederung/Airbag-Stoßdämpfer
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Doppelte Gummifeder Mit Swing, Luftfederung/Airbag-Stoßdämpfer

After-sales Service: Lifetime
Warranty: Lifetime
Teil: Air Spring
Position: Rückseite
Art: Gasgefüllten
Feder Typ: Air Spring

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Mr. Jingwanyou
Manager
Diamond-Mitglied Seit 2020

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

5.0
Geprüfter Lieferant

Von Inspektionsdiensten überprüfte Lieferanten.

Hersteller/Werk, Handelsunternehmen

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
OEM
Federmaterial
Rubber+Steel
Struktur
Doppelzylinder
Auto machen
OEM
Marke
OEM
Dämpfkraft Direction
Einzeleffekt
Transportpaket
OEM
Spezifikation
400-100
Warenzeichen
OEM
Herkunft
Qing Dao
HS-Code
7320909000
Produktionskapazität
1000000

Produktbeschreibung

Double Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock AbsorberDouble Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock AbsorberDouble Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock AbsorberDouble Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock AbsorberDouble Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock AbsorberDouble Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock AbsorberDouble Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock Absorber


Die Luftfeder wird in einem geschlossenen Behälter mit Druckluft gefüllt und nutzt die Kompressibilität des Gases, um seinen elastischen bai-Effekt zu erzielen. Die Luftfeder hat ideale nichtlineare elastische Eigenschaften. Nach dem Einbau der Höhenverstellung ändert sich die Höhe der Fahrzeugkarosserie nicht mit dem auf- oder Abnehmen der Last. Die Federsteifigkeit kann so ausgelegt werden, dass sie gering ist und der Fahrkomfort gut ist. Die Luftfederfederung hat jedoch eine komplizierte Struktur und hohe Herstellungskosten.



 Vorteile der Luftfeder:

1) Luftfedern haben ausgezeichnete nichtlineare und harte Eigenschaften, die effektiv die Amplitude begrenzen können, Resonanz vermeiden und Schock verhindern. Die nichtlineare Kennlinie der Luftfeder kann optimal nach tatsächlichen Bedürfnissen ausgelegt werden, so dass sie in der Nähe der Nennlast eine geringere Leistung hat.

Der Steifigkeitswert von .

2) Da das Medium in der Luftfeder hauptsächlich Luft ist, ist es einfach, aktive Steuerung zu implementieren.

3) die Steifigkeit k der Luftfeder ändert sich mit der Last P, so dass unter verschiedenen Belastungen die Eigenfrequenz ihres Schwingungsisolationssystems nahezu unverändert ist und der Schwingungsisolationseffekt nahezu unverändert ist.

4) die Steifigkeit der Luftfeder ist einstellbar, und die Steifigkeit des Systems kann durch Änderung des Volumens der Luftkammer oder des Drucks der inneren Kavität verändert werden. Unabhängig von der Belastung kann der Luftdruck nach Bedarf geändert werden, um die Steifigkeit der Luftfeder anzupassen, oder das Innenvolumen der zusätzlichen Luftkammer kann erhöht werden, um die Steifigkeit zu verringern.



5) bei Luftfedern gleicher Größe können bei Änderung des Innendrucks unterschiedliche Lagerkapazitäten ermittelt werden. Dadurch kann dieselbe Luftfeder den Anforderungen mehrerer Lasten gerecht werden, was zu einer wirtschaftlichen Lösung führt. Die Luftfeder kann eine bestimmte seitliche Last tragen und ein Drehmoment übertragen, während sie die vertikale Last trägt.

6) die Erhöhung des Gesamtvolumens der Luftfeder kann die Eigenfrequenz des Schwingungsisolationssystems verringern, was ein einzigartiger Vorteil der Luftfeder ist. Das Volumen des Luftfederkörpers kann aufgrund bestimmter Einschränkungen der Größe des Bauraums nicht zu groß sein. Um die Eigenfrequenz des Schwingungsisolationssystems zu reduzieren, kann eine zusätzliche Luftkammer eingestellt werden, die weit weg von der Luftfeder angeordnet werden kann. Das Volumen der zusätzlichen Luftkammer nimmt zu, d.h. das Gesamtvolumen der Luftfeder wird erhöht und die Eigenfrequenz der Luftfederschwingungsisolation wird reduziert.

7) die Luftfeder kann ein Höhenregelventilsystem verwenden, um die Arbeitshöhe unter verschiedenen Lasten grundsätzlich unverändert zu halten. Ebenso kann das Höhenregelventil auch verwendet werden, um die Luftfeder unter einer bestimmten Last unterschiedliche Höhen haben zu lassen, so dass es sich an verschiedene strukturelle Anforderungen anpassen kann.



 8) die Luftfeder kann hochfrequente Vibrationen absorbieren und hat eine ausgezeichnete Schallisolierung.

 Luftfeder besteht hauptsächlich aus Gummibeutel und Luft. Während des Vibrationsprozesses hat die Gummiblase aufgrund von Ausdehnung und Verzug wenig innere Reibung, so dass es schwierig ist, hochfrequente Schwingungen zu übertragen. Luft und Gummi sind nicht einfach, Schall zu übertragen, so dass sie eine gute Schallisolierung Leistung haben. Die Stahlfeder ist leicht hochfrequente Vibration und Schall zu übertragen.

9) Wenn eine Öffnung zwischen der Hauptluftkammer und der Zusatzluftkammer der Luftfeder eingestellt wird, wenn die Luftfeder vibriert und verformt, entsteht eine Druckdifferenz zwischen der Haupt- und der Zusatzluftkammer, Und die Luft, die durch die Öffnung fließt, absorbiert einen Teil der Energie aufgrund des Widerstands, so dass eine dämpfende Wirkung. Eine korrekte Drosselklappe kann die Dämpfungseigenschaften des Schwingungsisolationssystems verbessern und die Resonanzamplitude effektiv unterdrücken.

10) die Luftfeder ist leicht im Gewicht. Außer der Gummiblase und fast schwerelosen Luft ist ihr Körper die obere und die untere Abdeckung, so dass sie viel leichter ist als die Stahlfeder.

Paket  
Double Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock Absorber

Transport, Zahlung Double Swing Rubber Air Spring, Air Suspension/Airbag Shock Absorber


 

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Stammkapital
2000000 RMB
Blumenbeet
5000 Quadratmeter