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Neues Design Sicherheit Crash Kissen Anti Crash Terminals Anti Collision Kissen

Zertifizierung: ASTM, ISO9001, RoHS, CE
Oberflächenbehandlung: Verzinkte
Position: Straßenrand
Stoff: Stehlen
Transportpaket: PVC Foil Rapped
Spezifikation: crash cushion

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Hersteller/Werk & Handelsunternehmen

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Diamond-Mitglied Seit 2020

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Shandong, China
Hohe Auswahl für Wiederholungskäufer
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Zusammenarbeit mit Fortune 500
Dieser Lieferant hat mit Fortune-500-Unternehmen zusammengearbeitet
Schnelle Lieferung
Der Lieferant kann die Ware innerhalb von 15 Tagen liefern
Management-Zertifizierung
Der Lieferant verfügt über eine Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems, einschließlich:
ISO9001:2015 certificate
ISO45001:2018 certificate
ISO14001
, um alle verifizierten Stärkelabels (27) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
CC-07
Warenzeichen
Huaan
Herkunft
China
HS-Code
730890
Produktionskapazität
2000sets/Year

Produktbeschreibung

New Design Safety Crash Cushion Anti Crash Terminals Anti Collision CushionsNew Design Safety Crash Cushion Anti Crash Terminals Anti Collision CushionsNew Design Safety Crash Cushion Anti Crash Terminals Anti Collision CushionsNew Design Safety Crash Cushion Anti Crash Terminals Anti Collision CushionsNew Design Safety Crash Cushion Anti Crash Terminals Anti Collision CushionsVerkehrsabsturzkissen und Terminals Einstellungsprinzipien :

1. Befindet sich die Straßenschutzgeländer ohne Sicherheitsbehandlung innerhalb der Breite des Netzautobahn-Bereichs, so ist das vorgelagerte Ende mit Crashkissen oder Absturzsicherungsklemmen auszustatten.
2. Die Rückleitung der Crashkissen sollte am Hauptumleitung Ende, Rampenumleitung Ende, Tunneleingang und andere Positionen der Schnellstraße installiert werden. Wenn der Tunneleingang und die äußeren Schutzgeländer durch einen Geländerübergang gehandhabt wurden, dürfen die Crash-Kissen nicht installiert werden.
3. Der Anfang der zentralen Leitplanke der erstklassigen Autobahn und das mittlere Pier-Ende der Brücke, die die Schnellstraße überquert, sollten mit umgelendenen Crashkissen ausgestattet werden.
4. Das Frontend die Führungsinsel in der Mautstation kann mit nicht-redirektiven Crashkissen versehen werden.
5. Wenn es auf der Autobahnseite besondere Formen gefährlicher Hindernisse innerhalb der Breite der berechneten Netzzone gibt und keine anderen Mittel zur Sicherheit und zum wirksamen Schutz übernommen werden können, sollten umgerichtetete Crashkissen und nicht umgerichtetete Crashkissen eingestellt werden.

Details zu den Teilen:

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Anzahl der Angestellten
83
Gründungsjahr
2008-04-25