Zertifizierung: | GS, CE, ISO9001 |
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Bedingung: | Neu |
Betriebsform: | Luftbetrieb + Bodenbetrieb |
Maximale Hubhöhe: | 15-20m |
Maximale Hubgewicht: | <20t |
Hauptträger Formular: | Einträgerlaufkrane |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Einzelträger-Oberkran ist weit verbreitet in Anlagen, Lagerhäusern, Materialbeständen, um Waren oder Materials. IT heben ist verboten, diese Ausrüstung in der brennbaren, explosiven und korrosiven Umgebung zu verwenden.
Kranträger:
Der Kranträger ist aus geschweißter Trägerkonstruktion. Das führt zu einem geringeren Eigengewicht mit hoher vertikaler und horizontaler Steifigkeit und kleinen Radlasten, die auf die Kranbahn übertragen werden!
Sicherheitsfunktion:
1)Überlastschutz;
2) Haupthubmotor mit Thermoschutz;
3) Haken mit Verriegelung;
4) Gummipuffer;
5) Schutzerdung;
6) Kranschalter und Fahrendschalter;
7) Notschalter kann alle Bewegung stoppen, wenn gefährlich passiert;
8) Unterbaugruppen-Charakteristik werden vor der Montage geprüft;
9) Alle Krane müssen vor dem Verlassen der Fabrik vormontiert und getestet werden und bieten die Zertifizierung der Prüfung.
Konventionelle Konfiguration:
1) Handstation oder Fernbedienung.
2) ein- oder zweifache Geschwindigkeit des Stahlseilhebees.
3) Verwendung von Einzeldrehzahlkäfig Motor für das Fahren oder Traversieren Kran.
4) Fahrerraum ist geöffnet oder geschlossen Typen.
5) Umgebungstemperatur: -20~+45 C. Es ist nicht geeignet für das Heben von loderndem und schmelzendem Metall oder toxikantem Material sowie für explosions- oder isolierende Arbeitsbedingungen
Merkmale der Einzelträger-Federung EOT Kran:
1) vernünftige Struktur
2) positive Leistung
3) sanftes Starten und Stoppen
4) sicheres und zuverlässiges Reisen
5) niedriger Lärm, geräumige Kabine und gute Aussicht
6) bequeme Wartung, ausgezeichnete Austauschbarkeit für Teile und Komponenten
7) spart Strom
Technische Parameter:
Hubkapazität (T) |
1, 2, 3, 5, 10T |
16, 20T |
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Span (M) |
5, 5-31, 5M |
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Kranfahrmechanismus |
Fahrgeschwindigkeit (m/min) |
20 |
30 |
45 |
60 |
75 |
20 |
30 |
45 |
60 |
75 |
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Reduzierverhältnis |
58, 78 |
39, 38 |
26, 36 |
19, 37 |
15, 88 |
58, 78 |
39, 38 |
26, 36 |
19, 37 |
15, 88 |
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Motor |
Modell |
ZDY21-4 |
ZDY21-4 |
ZDY122-4 |
ZDY131S-4 |
ZDY112L1-4 |
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Leistung (kw) |
2×0, 8 |
2×1, 5 |
1, 5×2 |
2, 2×2 |
2, 2×2 |
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Drehung (m/min) |
1380 |
1380 |
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Hubmechanismus (Elektrischer Hebezeug) und Fahrmechanismus des elektrischen Hebezeug |
Modell mit elektrischem Hebezeug |
CD1/MD1 |
MD1/HC |
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Hubgeschwindigkeit (m/min) |
8, 8/0, 8 7, 7/0, 7 |
3, 5 3, 5/0, 35 |
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Hubhöhe (m) |
6, 9, 12, 18, 24, 30 |
12, 18, 24, 30 |
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Fahrgeschwindigkeit (m/min) |
20 (30) |
20 (30) |
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Motor |
Kegelkäfig |
Kegelkäfig |
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Arbeitsleistung |
A3-A5 |
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Stromversorgung |
380V 50Hz drei Phasen und Wie Sie es verlangen |
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Raddurchmesser |
270mm |
370mm |
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Breite des Weges |
37-70mm |
37-70mm |
1. Hauptträger - die Hauptfahrkonstruktion des Krans, die die Breite der Bucht überspannt und parallel zur Start- und Landebahn fährt. Die Brücke besteht je nach Gerätetyp aus zwei Endwagen und einem oder zwei Brückenträgern. Die Brücke unterstützt auch den Wagen und den Hebemechanismus für das auf- und Abheben der Last.
2. Endwagen - auf beiden Seiten der Brücke, die Endwagen beherbergen die Räder, auf denen der gesamte Kran fährt. Es handelt sich um eine Baugruppe, die aus Strukturbauelementen, Rädern, Lagern, Achsen usw. Besteht und die den/die Brückenträger oder die Querträger des Rollwagens/der Rollwagens/der Rollwagen unterstützt.
3. Brückenträger - der Hauptträger der Kranbrücke, der den Wagen unterstützt und von den Endwagen unterstützt wird.
4. Start- und Landebahn - die Schienen, Träger, Halterungen und Rahmen, auf denen der Kran arbeitet.
5. Landebahn Schiene - die Schiene, die von den Landebahn-Trägern gestützt wird, auf denen der Kran fährt.
6. Hebezeug - der Hebemechanismus ist eine Einheit, bestehend aus einem Motorantrieb, Kupplung, Bremsen, Getriebe, Trommel, Seile und Lastblock, die zum Anheben, Halten und Senken der maximalen Nennlast ausgelegt sind. Der Hebemechanismus ist am Wagen montiert.
7. Wagen - die Einheit, die den Hebemechanismus trägt, der auf den Brückenschienen in einer rechtwinkligen Richtung zur Kranbahn fährt. Trolleyrahmen ist die Grundstruktur des Rollwagens, auf dem die Heben- und Verfahrmechanismen montiert sind.
8. Stoßfänger (Puffer) - eine energieabsorbierende Vorrichtung zur Reduzierung der Auswirkungen, wenn ein beweglicher Kran oder Wagen das Ende seiner zulässigen Reise erreicht, oder wenn zwei bewegliche Kräne oder Wagen in Kontakt kommen. Dieses Gerät kann an der Brücke, dem Rollwagen oder dem Start- und Landebahn-Stopp angebracht werden.
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