Grundlegende Informationen.
Art
Honeycomb Ceramic Catalyst
Körper-Material
Cordierite Substrate with Noble Metal PT, Pd, Rh
Zertifizierung
ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC
Lärmquelle
Der Lärm der Motor
Der Lärm von Motor
Mechanische Geräusche
Automobil-Chassis Lärm
Die Bremsgeräusche
Komponente
Core of Catalytic Converter
Fitment
Fit for Catalytic Converter for Diesel Engine or P
Emission Standard
Euro III, Euro IV, Euro V, EPA, Carb Compliant
Core Shape
Round, Ellipse, Racetrack, Triangular or Abnormity
Size
Customized According to Customers′ Requirements
Cell Density
100cpsi, 200cpsi, 300 Cpsi, 400 Cpsi, 600 Cpsi
Soften Temperature
>=1400 Degree Celsius
Component Type
Ceramic Parts
Transportpaket
Wooden Box or Paper Cartons
Spezifikation
Customized according to customers′ requirements
Herkunft
Beihai, Guangxi, China
Produktbeschreibung
Automotive Wabenkeramik Catalyst wird für geradkeramisches Katalysatorsubstrat für die Abgasreinigungsanlage des Motors verwendet. Beschichtet der Katalysator auf der Substratoberfläche, durch hohe geometrische Oberfläche der Kontakt-und geringe Wärmekapazität , Verbesserung der Katalysatorleistung . Wenn das Auto Auspuff durch den Katalysator, der Auspuff HC, CO, KEINE und andere schädliche Inhaltsstoffe in harmlose Komponenten.Wir können eine Vielzahl von Kfz-Katalysatoren in Auto-Emissionssystemen für leichte und schwere Fahrzeuge, einschließlich Benzin-und Dieselmotoren, Erdgas, Und alternative Kraftstoffe und voll-Hybrid-Fahrzeuge.Benzin oder Benzin-voll Fahrzeuge in der Regel einen Dreiwege-Katalysator.Wir können eine Reihe von Emissionskontrollprodukten für eine Vielzahl von Dieselmotoren Anwendungen geeignet bieten, einschließlich Diesel Oxidationskatalysator (DOC), Diesel Partikelfilter (DPF), Partikel Oxidationskatalysator (POC), Katalytischer Dieselpartikelfilter (CDPF), selektive katalytische Reduktion (SCR), usw.
Unsere Firma produziert professionell verschiedene Arten von Automobil-Dreiwege-Katalysatoren, mit Metall oder Keramik-Wabe als Träger, Auf seiner Oberfläche mit hoher Oberfläche und guter thermischer Stabilität beschichtet Waschlack mit Edelmetallen wie Platin, Palladium und Rhodium. Wenn das durch den Katalysator strömende Abgas schädliche Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx) den Verbrennungsmotor bilden, der in harmlose CO2,H2O und N2 umgewandelt wird, Um den Zweck der Reinigung zu erreichen. Die für alle Arten von Autos geeignet sind und die Emissionsnorm Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA und Carb erfüllen können.
Drei-Wege-Katalysatoren (TWC) für Benzinmotoren
Trägertyp: Keramisches Wabensubstrat (Corderit Monolith) oder metallisches Wabensubstrat (Edelstahlkruste und Fe-Cr-Al Wabenkörper)
Wabendichte: 100 cpsi,200 cpsi,300 cpsi, 400 cpsi, 600 cpsi
Form: Rund, oval, Rennbahn oder andere spezielle
katalytische Förderer: Seltene-Erde Sauerstoff-Speichermaterial
Katalytische Förderung: CeO2,ZrO2,La2O3 und so weiter
Aktive Komponenten: PT,Pd,Rh und so weiter
Merkmale
niedrige Licht-aus-Temperatur, CO≤200ºC,HC≤200ºC,NOx≤200 ºC
hohe Umwandlungseffizienz, CO≥95%,HC≥95%,NOx≥90%
Katalysator gleichmäßig und fest beschichtet, Beschichtungsverluste≤3%
ausgezeichnete Beständigkeit gegen hohe Temperaturen, Wärmeschocks und Haltbarkeit, Lebensdauer≥100000 km
Selektive katalytische Reduktion (SCR) für Dieselmotoren
Selektive katalytische Reduktion (SCR) ist ein fortschrittliches aktives Emissionskontrollsystem, das ein flüssiges Reduktionsmittel (Harnstoff) durch einen speziellen Katalysator in den Abgasstrom eines einspritzt Dieselmotor.
SCR-Katalysator kann Stickoxide (NOx) aus Dieselfahrzeugen entfernen. Im SCR-Prozess reagiert das Reduktionsmittel mit NOx, um die Schadstoffe in Stickstoff (N2), H2O und winzige Mengen Kohlendioxid (CO2) umzuwandeln, die dann durch das Fahrzeugendrohr ausgeschleust werden. Anwendungen umfassen mittlere und heve-Duty-Diesel-Lkw, alle auf Straße und nicht-Straße Fahrzeug und verschiedene Baumaschinen Fahrzeuge.
Diesel Oxidationskatalysator (DOC) für Dieselmotoren
Diesel Oxidationskatalysator (DOC) ist speziell für verschiedene Dieselmotoremissionskontrollen entwickelt, die NOx-Verschmutzung anvisieren, kann SOF unter CO, HC, PM aus Dieselabgasen effizient oxidieren. Diesel Oxidationskatalysator (DOC) hat sich zu einer führenden Nachrüstungskontrollstrategie entwickelt, die von der Anwendung auf Straßenfahrzeugen bis hin zum Offroad-Bau oder Bergbau weltweit abgedeckt wird.
Katalysierter Dieselpartikelfilter (CDPF) für Dieselmotoren
der katalysierte Dieselpartikelfilter (CDPF) wurde entwickelt, um die schädlichen Emissionen von Feinstaub (PM) von Dieselmotoren zu reduzieren. Die primäre Rolle eines CDPF ist es, Partikel (PM) im Abgas einzufangen und dann kontinuierlich zu verbrennen, um sich bei normaler Dieselbetrieb Abgastemperatur zu regenerieren, kontinuierlich zu betreiben, ohne verstopft zu werden.
Der Katalysator dient hauptsächlich der passiven Regeneration des Filters, indem er die Oxidation von Dieselpartikeln unter Abgastemperaturen ermöglicht, die während des regulären Betriebs des Motors/Fahrzeugs, typischerweise im 300-400 ºC-Bereich, zu erleben sind.
Katalytische Dieselpartikelfilter sind weit verbreitet auf Bussen, LKWs, Gabelstaplern, Kränen, Baumaschinen, Dieselkraftgenerierungssatz und anderen auf der Straße Dieselmotoren Anwendungen.
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Die Anschrift:
No. 36, Xizang Rd., Haicheng District, Beihai, Guangxi, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk
Geschäftsbereich:
Auto, Motor und Zusatz, Chemische Produkte, Industrielle Anlagen und Zusatzteile, Mineralien und Energie, Produktionsmaschinen, Service
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001, IATF16949
Firmenvorstellung:
Allgemeine Beschreibung
Unsere kostengünstigen Lösungen für strengere Emissionsstandards, Guangxi Huihuang Langjie Environmental &Tech. Co., Ltd, spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Abgaskatalysator/Katalysatorlösungen für alle Anwendungen.
Seit 2001 integriert GXLJ das komplette Produktdesign, die Prüfung und die Fertigung. Heute ist GXLJ ein führender Lieferant und Hersteller von Hochleistungs-Katalysatoren und Substraten für Diesel- und gasbetriebene Motoren, mit kürzeren Lieferzeiten, besserer Qualitätskontrolle und erstklassigem Service - und das alles zu deutlich reduzierten Kosten.
Vorteil des GXLJ Katalysatorvorteils
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GXLJ Katalysator für Abgasemissionen
Vorteil
GXLJ ist spezialisiert auf die Herstellung von Hochleistungs-Katalysatoren und Metall/Keramik-Substraten. Die Kerne bieten einen erheblichen Vorteil, da sie wirtschaftlicher und weniger restriktiv sind und gleichzeitig eine hohe Lebensdauer haben.
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2. Sie haben ein schnelleres "Licht aus"
3. Die metallischen Kerne erleben 15%-30% weniger Druckabfall als eine Keramik der gleichen Größe und Zelldichte
4. Sie bieten kostengünstigere Methoden zum Einkannen
5. Reduzierung der Gesamtgröße der Verpackung
6. Kann hergestellt werden, um direkt in Auspuffanlage zu schweißen
7. Sie haben höhere thermische Schock Widerstand
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