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Geprüfter Lieferant Beschreibung Der Beschreibung des Steuerventils der Käfigführung
Es nimmt Käfigführung Struktur. Der Druckausgleichsventilstopfen Ist für den Einsatz unter schweren Betriebsbedingungen ausgelegt. Es verwendet eine Doppelsitzventildichtung und wird in Fällen verwendet, in denen keine Leckage erforderlich ist. Der Ventilkörper hat eine kompakte Struktur und der Fluidkanal ist S-Stream Ausgekleidet. Die Struktur ist mit einem Führungsflügel ausgestattet, der den Gleichgewichtsfluss um die Flüssigkeit verbessern kann. Der Vorteil ist, dass der Druckabfall gering ist. Die Zirkulation ist groß, der einstellbare Bereich ist breit und die Genauigkeit der Strömungskennlinie ist hoch. Der Ventilkern nutzt eine Druckausgleichstruktur und kann hohen Druck und andere Arbeitsbedingungen durch einen kleinen Betätigungsschub steuern. Es wird häufig in der Flüssigkeitskontrolle verwendet, die eine gute dynamische Stabilität, hohe und niedrige Temperatur und Hochdruckleitungen erfordert. Käfigorientiert, große Führungsfläche, gute Stabilität, kompakte Struktur.
Merkmale Des Steuerventils der Käfigführung
| Ventilverkleidung | Doppelsitzkonstruktion. Käfigführung Mit Ausgewogener Verkleidung |
| Körpertyp | Gerade, gewinkelt, Z-förmig |
| Obere Motorhaube | Typ für normale Temperatur, Typ für Wärmeableitung bei hohen Temperaturen, Typ für Erweiterung |
| Temperaturbereich | - 100"C-560"C |
| Schaftdichtung |
Standard Standard-Verpackungsdichtung Hochtemperatur-Dichtung, Balgdichtung (optional) |
| Standard-Leckklasse | KLASSE IV (Standard, Metallsitz) |
| Fließeigenschaften | Gleicher Prozentsatz, gerade Linie |
| Verbindung mit Rohrleitungen | Flansch |
| Einstellbares Verhältnis | 50: 1 Uhr |
Geltende Normen für das Steuerventil der Käfighülse
| Größen | 1-1/2" - 24", DN 40 - DN 600 |
| Nenndruck | Class150 - Klasse 900 oder PN 16 - PN 320 |
| Material des Ventilkörpers | WCB, WC6, WC9, LCB, CF3, CF8M, CF3M, A105, LF2, F304, F304L, F316, F316L Usw. |
| Betrieben von | Hebel, elektrischer Antrieb , pneumatischer Antrieb |
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