Hochwertiger Trägerträger für 300t Strahlwerfer für Brücke

• After-sales Service: Online Consultation
• Warranty: 1 Years
• Zertifizierung: ISO9001
• Bedingung: Neu
• Maximale Hubgewicht: 50t
• Maximale Hubhöhe: > 40m
• Modell Nr.: JQG
• Betriebsform: Kran-Konsole
• Art: Launching Crane Transfer Car
• Hauptträger Formular: Double Girder or Single Girder
• Designcode: gb, cmaa, FEM, iso en
• Elektrische Norm: iec, eg
• Transportpaket: Container, Bulk Vessel
• Warenzeichen: NANTE
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 100 Unit/Year

Produktbeschreibung

Hochwertiger Trägerträger für 300t Strahlwerfer für Brücke

Produktbeschreibung

Beam Carrier für Beam Launcher ist eine einfache Methode für den Transfer vor Ort.Obwohl oberflächlich ähnlich, sollten die Startportal-Maschinen nicht mit beweglichen Gerüstsystemen verwechselt werden, die auch im segmentalen Brückenbau verwendet werden. Beide verfügen über lange Träger, die mehrere Brückenüberspannungen überspannen, die sich mit der Arbeit bewegen, aber Abschussmaschinen werden zum Heben und Stützen von Fertigbrücken und Brückenträgern verwendet, während bewegliche Gerüstsysteme für die Konstruktion von Brückensegmenten in der Lage verwendet werden.
Typischerweise werden Fertigteile-Segmentbrücken und Fertigteile-Träger mit bodengestützten Kränen platziert, um jedes Segment oder jeden Träger anzuheben. Der Zugang zum Boden kann jedoch durch vorhandene Infrastrukturen oder Gewässer gefährdet sein, oder die Höhe, auf die die Segmente angehoben werden müssen, kann die Reichweite von Bodenkranen überschreiten. Eine Startbrücke kann zur Lösung dieser Probleme verwendet werden.
Die sichtbarste Eigenschaft einer Startbrücke sind die zwei parallelen Träger, die entweder über (oberer Träger) oder unter (unterer Träger oder unterer Träger) dem Brückendeck liegen können. Es kann jedoch auch ein Einzelstrahl verwendet werden, normalerweise in der Konfiguration des oberen Strahls. Die Startportal-Maschine ist in der Regel auf das Bauprojekt, mit der Länge der beiden Hauptträger etwa 2,3 mal die Entfernung zwischen Spannweiten dimensioniert. Diese Länge ermöglicht es der Startbrücke, den Abstand zwischen zwei benachbarten Brückenpfeilern zu überbrücken, während gleichzeitig die erforderliche Distanz für den Start bis zur nächsten Spannweite und die Flexibilität der Bewegung für gekrümmte Pfade zwischen Pfeilern berücksichtigt werden. In einigen Fällen wurden Scharniere in die Portalträger eingeführt, um engere Kurven zu ermöglichen. Die Trägerträger der Startbrücke werden an jedem Pier durch verspannte Rahmen gestützt, die einen begrenzten Bewegungsbereich haben, um die Platzierung von Brückensegmenten oder Brückenträgern zu erleichtern. Die Startbrücke berührt im Allgemeinen nicht das Brückendeck.
Zwei Gantry-Wagen können die gesamte Länge der Trägerträger der Startbrücke durchfahren. Jeder Wagen ist mit zwei Winden ausgestattet: Einer Hauptwinde zum Aufhängen der Last und einer Übersetzungswinde, um den Wagen entlang der Träger zu bewegen. Wenn Brückensegmente (oder Brückenträger) auf Bodenebene geliefert werden, wird die Startbrücke verwendet, um sie aufzunehmen und auf Deck- oder Pier-Höhe zu heben. Wenn die Segmente (oder Träger) stattdessen auf der Ebene des Brückendecks abgegeben werden, bewegt sich die Startbrücke zurück, damit der Vorwärtswagen das vordere Ende des nächsten Segments (oder Trägers) aufnehmen kann, während das hintere Ende des Segments (oder Trägers) vom Transportfahrzeug unterstützt wird; Wenn der Vorwärtswagen vorwärts fährt, übernimmt der hintere Wagen die Unterstützung des hinteren Endes vom Fahrzeug.
Brückensegmente (oder Brückenträger) werden von der Startbrücke so lange an die richtige Stelle gesetzt, bis die Spanne zwischen benachbarten Pfeilern abgeschlossen ist. Bei segmentalen Brücken wird normalerweise ein Span-by-Span- oder Balanced-Cantilever-Ansatz verwendet, um Segmente zu platzieren. Um den/die Gantry-Wagen freizugeben, werden temporäre Halterungen verwendet, um jedes Segment zu stützen, nachdem es platziert wurde. Beim Span-by-Span-Ansatz werden alle Segmente für eine Spanne platziert, bevor Brückensehnen gespannt werden; auf diese Weise wird von einem Pier in Richtung eines benachbarten Piers gearbeitet. Im Balanced-Cantilever-Ansatz werden Segmente gleichzeitig auf jeder Seite platziert und die Arbeit geht von einem zentralen Pier zu den beiden nächsten Pfeilern. In beiden Fällen dienen die Trägerträger und Halterungen der Startbrücke im Wesentlichen als Fehlarbeiten vor dem Spannen.
Sobald die Brückenspannweite zwischen benachbarten Pfeilern abgeschlossen ist, werden die Winden auf den Wagen verwendet, um die Portalträger anzuheben und sie zur nächsten Spannweite zu „starten“. Der Vorgang des Anhebens und Platzierens von Brückensegmenten (oder Trägern), gefolgt vom Vorstoßen der Portalträger, wird wiederholt, bis die Brücke abgeschlossen ist.
Die Startportale zeichnen sich oft durch das Design der Hauptträger aus.
Wabenträger:  
Die Wabenträger-Abschussvorrichtung hat sich für einen Hubbereich von 5 bis 300t bewährt.
Der Hauptträger eines Wabenträgers wird aus geschweißten Platten hergestellt und bildet einen gleichschenkligen Dreiecksquerschnitt. In den geneigten Bahnplatten werden regelmäßige sechseckige Löcher geschnitten, um den Windwiderstand zu verringern. Da der Wabenträger durch relativ lange Nahtschweißnähte gebildet wird, die Platten verbinden, verlieren die Schweißnähte nicht leicht Integrität aufgrund kleiner Schweißfehler.
Fachwerkträger:
Der Hauptträger eines Fachwerkträgers wird aus geschweißten Stahlstangen gefertigt. Die Schweißnähte in einem Fachwerkträger sind Punkt-zu-Punkt (Verbindung von Stahlstangen zu anderen Polen), was eine strengere Schweißtechnik und -Technik erfordert. Mit kleinem Eigengewicht und großer Durchbiegung eignet sich die Traversenträger-Startbrücke für Autobahnbrücken-Bauvorhaben.
Boxenträger:
Der Hauptträger eines Kastenträgers wird ebenfalls aus geschweißten Platten gefertigt. Diese Art von Träger wird in der Regel in Hochgeschwindigkeitsbahnbrücken Bau Projekte verwendet.


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1. Der Beam Launcher hat viele Vorteile, wie geringes Gewicht, hohe Steifigkeit, geringe Durchbiegung und hohe Windbeständigkeit.
2. Einzigartige Stahlstiftverbindung, die nicht nur fest, sondern auch einfach zu installieren ist.
3. Flexible Stahlbeine, bequem zu zerlegen und zu übertragen.
4. Der Frequenzumrichter kann nach den Anforderungen des Anwenders installiert werden.
5. Kundenspezifischer Strahlwerfer für Brücken mit Spannweite von 20m bis 70m.
6. Strahlführung vom hinteren Ende des Strahlstarters auf der Deckebene oder von unten auf Bodenebene oder von der Brückenseite.
7. Alle Serien-Strahlstartprogramm sind so konzipiert, dass sie in 40 Fußzeilen oben offenen Container passen und liefern.
8. Strahlentwerfer kommt mit Zentralisierung Steuersystem, Multi-Speed-Kran, hydraulisch angetriebene Unterstützung, mechanisch angetriebene Selbstvorrückung System.

Produktparameter

Modell für Beam Launcher		JQG120/30m	JQG160/40m	JQG200/50m	JQG250/55m	JQG320/60m
Kapazität (t)		2 x 60	2 x 80	2 x 100	2 x 130	2 x 160
Max. Messbereich (m)		30	40	50	55	65
Hubhöhe (m)		7	7,5	9	9	8,5
Hubgeschwindigkeit (m/min)		0,98~1,17	0,78~1,1	0,8~1,1	0,9~1,1	0,785~0,955
Arbeitsleistung		A3	A3	A3	A3	A3
Max. Steigung von Längs (%)		± 4	± 4	± 4	± 4	± 4
Quergeschwindigkeit des Transportfades (m/min)		2,16	2,3	2,3	2,3	1,985
Min. Anwendbarer Kurvenradius (m)		300	300	300	300	300
Geschwindigkeit des Längswagen (m/min)		3,24	0~4	0~4	0~4	0~5,08
Max. Schrägwinkel		45º	45º	45º	45º	45º
Längsgeschwindigkeit der Hauptträger-Bewegung (m/min)		3,37	0~4	0~4	0~4	0~5,08
Quergeschwindigkeit des ganzen Krans (m/min)		2,13	2,13	2	2	2,03
Max. Hebebügel der hydraulischen Vorderradschenkel (KN)		2 x 600	2 x 800	2 x 1000	2 x 1200	2 x 1600
Max. Aufbocken des hydraulischen Mittelschenkel (KN)		2 x 600	2 x 800	2 x 1000	2 x 1200	2 x 1600
Max. Hebesatz des hydraulischen Hinterachs (KN)		2 x 400	2 x800	2 x 1000	2 x 1000	2 x 1200
Theoretische Betriebeffienz (Stunde/Stück)		0,5 ~ 1,2	0,5 ~ 1,2	0,5 ~ 1,2	0,5 ~ 1,2	0,5 ~ 1,2
Gesamtleistung (Kw)		76,1	84,7	103,3	155,6	208,2
Gesamtgewicht (t)		≈117	≈156	≈218	≈345	≈433
Abmessungen	W	53182	67632	87380	95611	114808
	L	30000	40000	50000	55000	65000
	D	7600	7600	7600	8000	9800
	d	4500	4500	4600	4800	5600
	A	14488	9739	9645	10300	13380
	A	9500	9500	9500	10232	12000
	H	7910	8270	8916	9943	10925

Unternehmensprofil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FAQ

Q1: Sind Sie Hersteller oder Handelsunternehmen?
A1:Wir sind ein integriertes Industrie- und Handelsunternehmen. Wir haben unser eigenes F&E-Team, Fabrik und Marketing-Abteilung.

Q2: Für welche Norm Ihrer Kran- und Krankomponenten gelten?
A2: Unser Kran kann auf Basis FEM, CMAA, ISO EN, GB Standard entwerfen und fertigen.

Q3: Wie stellen Sie Ihre Produktqualität sicher?
A3: Alle unsere Prozesse halten sich strikt an ISO-9001 Verfahren, die Materialrückverfolgbarkeit, ISO WPQR und Schweißgerät Zertifikat, Messgerätkalibrierung, NDT für das Schweißen, und vollständige Montage und Belastungsprüfung vor der Lieferung umfassen.

Q4: Wie kann ich bezahlen?
A4: Wir akzeptieren T / T Banküberweisung, L / C, Paypal.

Q5: Wie kann ich die Krane in meinem Werk montieren?
A5: Wir empfehlen Ihnen, ein Kran-Service-Team vor Ort zu rekrutieren, um die Kranbasis auf unserer Installationsrichtlinie und Bedienungsanleitung zu installieren. Wenn nicht, können wir Ingenieur zu Ihrer Fabrik zu schicken, um Sie zu führen, die Installation mit Extragebühr, und der Transport, Unterkunft, Übersetzer wird von Ihrer Seite auch abgedeckt werden.

Q6: Wie lang ist die Garantiezeit und wie kann ich Garantie beanspruchen, wenn mein Kran ein Problem hat?
A6: Unsere Garantiezeit beträgt 12 Monate nach dem Frachtweg China Port. Wenn der Kran ein Problem hat, hilft Ihnen unser After-Sales-Team und Techniker per E-Mail oder Videokonferenz bei der Lösung des Problems. Wenn der Fehler durch Qualitätsproblem verursacht wird, werden wir die Ersatzteile per Flugzeug an Sie senden, um Ihnen bei der Behebung von IT So bald wie möglich zu helfen.

Q7: Akzeptieren Sie OEM-Geschäft?
A7: Sicher, wir machen viele OEM-Produktionen für einige berühmte Kranmarke und Kunden auf der ganzen Welt.

Q8: Was ist mit dem Versand?
A8: Wir empfehlen kleine Charge durch den Weg der Luft oder LCL, aber große Lieferung durch den Weg von Container oder Bulk-Schiff.

Q9: Wie sieht es mit der Lieferzeit aus?
A9: Unterschiedliche Kapazität Kran und Komponenten haben unterschiedliche geschätzte Lieferzeit, im Allgemeinen, um 4 Wochen bis 8 Wochen.

Q10: Was ist Ihre Unternehmenspolitik, wenn wir NANTE Produkte in unserem Markt vertreiben wollen?
A10: Zunächst danke ich Ihnen für Ihr Interesse, die MARKE NANTE zu fördern, wir haben Distributoren in 50+ Ländern, bitte zögern Sie nicht, uns für die detaillierten Diskussionen zu kontaktieren, da wir unterschiedliche Richtlinien für die verschiedenen Zielmärkte haben. Sicherlich sind Sie herzlich eingeladen, unsere Fabrik zu besuchen und lassen Sie uns von Angesicht zu Angesicht sprechen.

Ein Startportal (auch als Trägerrakete, Trägerrakete,[Brückenbaukran, und Brücke-Gebäude-Maschine, lokal genannt das "Eisen-Monster") ist ein spezieller mobiler Portalkran im Brückenbau verwendet, insbesondere segmentale Brücken, die vorgefertigten Kasten Träger-Brücke Segmente oder Fertigteile Träger in Autobahn-und Hochgeschwindigkeitsbahnbrücke Bauprojekte verwenden. Die Startbrücke wird zum Heben und Stützen von Brückensegmenten oder Trägern verwendet, wenn sie platziert werden, während sie von den Brückenpfeilern anstelle des Bodens unterstützt werden.