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JINPENG JINPENG wurde 2004 gegründet und hat sich auf dem Gebiet der Elektrofahrzeugherstellung einen großen Erfahrungsschatz angesammelt, der Industriestandards für Qualität und Innovation setzt. JINPENG ist Vorreiter in Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen. Unsere Hauptproduktkategorien umfassen: Elektrische Fahrgastdreiräder, elektrische Fracht-Dreiräder, hochmoderne Elektromotorräder, vielseitige Elektro-Mobilitätsroller, effiziente Low-Speed-Autos und schlanke Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge und vieles mehr.
| Länge (mm) | 3584 | 3584 | 3584 |
| Breite (mm) | 1475 | 1475 | 1475 |
| Höhe (mm) | 1666 | 1666 | 1666 |
| Radstand (mm) | 2455 | 2455 | 2455 |
| Vordere Spur (mm) | 1300 | 1300 | 1300 |
| Hintere Spur (mm) | 1295 | 1295 | 1295 |
| Min. Bodenfreiheit (mm) | 121 | 121 | 121 |
| Karosseriestruktur | Rückklappe | Rückklappe | Rückklappe |
| Nummer(n) der Fahrzeugtür(n) | 5 | 5 | 5 |
| Sitzplatznummer(n) des Fahrzeugs | 4 | 4 | 4 |
| Leitungskapazität (L) | 63 | 63 | 63 |
| Leergewicht (kg) | 865 | 920 | 970 |
| Standardspannung (V) | 140,8 | 141,68 | 320 |
| Max. Kalimb-Kapazität (%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 |
| Min. Wenderadius (m) | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Fahrzeuglärm (db) | ≤72 | ≤72 | ≤72 |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 101 | 101 | 101 |
| 0-50km/h Beschleunigung(en) | ≤9 | ≤9 | ≤9 |
| 50-80km/h Beschleunigung(en) | ≤13 | ≤13 | ≤13 |
| Modell der elektrischen Machienry | PMSM | PMSM | PMSM |
| Motorleistung (kW, Nennleistung/Spitzenleistung) | 15/30 | 15/30 | 18.5/35 |
| Max. Drehmoment des Motors (N.m, Spitze) | 95 | 95 | 125 |
| Motorstandort | Fronting | Fronting | Fronting |
| Batterietyp | LFP | LFP | NCM |
| Fahrleistung (km) | 140 | 205 | 320 |
| Batteriekapazität (kWh) | 14,72 | 19 | 31,45 |
| 100km Stromverbrauch (kWh/100km) | 10 | 10,4 | 10,4 |
| Kapazitätsdichte der Batterie (wh/kg) | 110 | 118,32 | 173 |
| Gesamtgewicht der Batterie (kg) | 136 | 168 | 198 |
| Längere Ladezeit (h) | GB/8~10 | GB/8~10 | GB/8~11 |
| Schnelle Ladezeit (h) | - | - | 1,2 |
| Elektrische Menge für schnelles Aufladen (%) | - | - | 30 %-80 % |
| Anzahl der Gänge | 1 | 1 | 1 |
| Getriebemodell | Festes Getriebe | Festes Getriebe | Festes Getriebe |
| Name des Getriebes | Elektrisches Einzeldrehzahlgetriebe | Elektrisches Einzeldrehzahlgetriebe | Einzeldrehzahlgetriebe |
| Fahrmodus | Ff-Layout | Ff-Layout | Ff-Layout |
| Vorderradaufhängung | Mcphersonin Abhängige Suspension | Mcphersonin Abhängige Suspension | Mcphersonin Abhängig Aufhängung |
| Hinterradaufhängung | Torsionsbalken Unabhängige Aufhängung |
Torsionsbalken Unabhängige Aufhängung |
Torsionsbalken Unabhängige Aufhängung |
| Verbesserte Kontrolle | EPS | EPS | EPS |
| Fahrgestellstruktur | Monocoque-Gehäuse | Monocoque-Gehäuse | Monocoque-Gehäuse |
| Vorderradbremse | Disc-Typ | Disc-Typ | Disc-Typ |
| Hinterradbremse | Trommeltyp | Trommeltyp | Trommeltyp |
