Dingxing Power Technology Co., Ltd. Wurde im November 2023 in Zhangjiagang, Suzhou, gegründet und verließ sich auf staatliche Unternehmen in Zhangjiagang. Die Fabrik umfasst eine Fläche von rund 800 Quadratmetern.derzeit bauen mehr als 10 technische Mitarbeiter ihr Geschäft als Rückgrat aktiv aus.
Derzeit haben wir eine komplette Produktionslinie für Motor-Konvexmaschinen und Motor-Kraftstoff-System-Remanuduction, einschließlich Leistungsprüfung Ausrüstung, Ultraschall-Reinigungsmaschinen, Sandstrahlmaschinen, Montage-Bänke, Größe Messuhren, Drehmaschinen, Fräsmaschinen und andere Bearbeitungseinrichtungen. Zu den entwickelten Serienprodukten gehören Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Jaguar Land Rover Pkw-Serienmotoren und Datong-Dieselmotoren, Bosch Cummins und andere gängige Ölpumpendüsen.
| Marke |
Modell |
Gehäuse |
Leistung (ps) |
| BMW |
120i/125i |
F20/F21 |
184/224 |
| BMW |
220i/230i |
F22/F23 |
184/252 |
| BMW |
320i/330i/330e |
F30/G20 |
184/258/288 (PHEV) |
| BMW |
420i/430i |
F32/F36/G22 |
184/258 |
| BMW |
520i/530i/530e |
G30/G31 |
184/258/292 (PHEV) |
| BMW |
730i/730E |
G11/G12 |
258/292 (PHEV) |
| BMW |
X1 xDrive20i |
F48 |
184 |
| BMW |
X3 xDrive20i/30i |
G01 |
184/258 |
| BMW |
x4 xDrive20i/30i |
G02 |
184/258 |
| BMW |
X5 xDrive30i |
G05 |
258 |
| MINI |
Cooper S |
F56 |
189-192 |
| MINI |
Landsmann S |
F60 |
189 |
| Parameter |
Wert |
| Motorcode |
B48 (B48B20) / B48TU (2nd Gen.) |
| Verschiebung |
2,0L / 1998 ccm |
| Konfiguration |
Inline 4cylinder, DOHC 16V, Twinscroll Turbo |
| Bohrung × Hub |
82 mm × 94,6 mm (3,23 Zoll × 3,72 Zoll) |
| Verdichtungsverhältnis |
10,2:1 - 11,0:1 Uhr |
| Aspiration |
Turbolader (Einzelrolle), intergekühlt |
| Kraftstoffsystem |
Direkteinspritzung (200 bar / 350 bar für B48TU) |
| Max. Leistung |
154-302 ps (115-225 kW) @ 5000-6500 U/min |
| Max. Drehmoment |
250-450 N·m (184-332 lb·ft) @ 1350-4500 U/min |
| Zylinderblock/Zylinderkopf |
Aluminium/Aluminium |
| Ventil |
Valvetronic (VVL) + Double VANOS (VVT) |
| Trockengewicht |
~135-145 kg (298-320 lb) |
| Emission |
Euro 5-6d/EPA Tier 2 |
| Produktion |
2014 - Gegenwart |
1.wie können wir den richtigen Motor kaufen?
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2.sind Sie ein qualifizierter Hersteller Lieferant?
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3.soll wir andere Motorteile von Ihrem Unternehmen kaufen?
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4.Haben Sie Probe Service?
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