| Anpassung: | Verfügbar |
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| Körpermaterial: | Aluminium |
| Kalter Stil: | Wassergekühlt |
| Versandkosten: | Kontaktieren Sie den Lieferanten bezüglich Fracht und voraussichtlicher Lieferzeit. |
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| Zahlungsarten: |
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| Rückerstattungsrichtlinie: | Fordern Sie eine Rückerstattung an, wenn Ihre Bestellung nicht versandt wird, fehlt oder mit Produktproblemen eintrifft. |
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Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Von einer unabhängigen externen Prüfstelle geprüft
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Parameterkategorie
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Parametername
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Technische Daten (1,5L EcoBoost Benzin)
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Technische Daten (1,5L TDCi/ecoblue Diesel)
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Grundlegende Informationen
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Motormodell
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1,5L EcoBoost „Dragon“-Motor
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1,5L TDCi/ecoblue Dieselmotor
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Hersteller
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Ford Motor Company
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Ford Motor Company (gemeinsam mit PSA entwickelt)
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Produktionszeitraum
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2014 - Gegenwart
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2012 - Gegenwart
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Zylinderkonfiguration
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Inline 3-Zylinder (i3), 4 Ventile pro Zylinder
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Inline 4-Zylinder (I4), 8 Ventile pro Zylinder
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Technische Daten Für Den Motor
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Verschiebung
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1.497 cc (1,5L)
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1.499 cc (1,5L)
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Bohrung x Hub
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84 mm × 90 mm
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73,5 mm × 88,3 mm
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Verdichtungsverhältnis
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9,7:1 (Dragon Engine); 10:1 (Fusion-Variante) ^{hochgestellt:2superscript:6}
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16,0:1 Uhr
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Turbolader-Typ
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Einfacher Variabler Turbolader Mit Niedriger Trägheit
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Turbolader MHI TD02H2 / Honeywell GTD1244VZ
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Ladeluftkühler
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Luft-Luft-Ladeluftkühler
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Luft-Luft-Ladeluftkühler
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Leistungsdaten
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Maximale Leistung
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118 kW (160 PS)@- U/min; 147 kW (197 PS)@6.000 U/min (Fiesta ST); 134 kW (180 PS)@- U/min (Escape) ^{hochgestellt:1superscript:4superscript:6}
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56 kW (75 PS) - 88 kW (120 PS)@- U/min
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Maximales Drehmoment
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177 N·m - 290 N·[email protected] U/min ^{hochgestellt:4superscript:6}
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185 N·m - 270 N·m@- U/min
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Kraftstoff Und Schmierung
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Kraftstoffsystem
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Anschluss + direkte Kraftstoffeinspritzung; Bosch Direkteinspritzung ( {hochgestellt:4}
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Bosch Common Rail Kraftstoffeinspritzung (Pumpe CP4-16/1)
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Kraftstoffart
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Bleifreies Benzin Premium/Regular
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Diesel (Euro 6d-Temp-konform)
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Schmiersystem
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Schmierung Der Nasswanne
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Schmierung Der Nasswanne
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Ölmenge
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-
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-
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Technische Merkmale
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Ventilsteuerung
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Doppelte obenliegende Nockenwellen (DOHC), zweifache unabhängige variable Nockenwellensteuerung (Ti-VCT) ^{hochgestellt:5}
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Einfache obenliegende Nockenwelle (SOHC), hydraulische Hubgeräte
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Emissionsnorm
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Euro 6 / EPA Tier 3
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Euro 6 / Euro 6d-Temp
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Schlüsseltechnologien
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Zylinder deaktivieren, integrierter Abgaskrümmer ^{hochgestellt:4}
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Zahnriemenantrieb, Zylinderrollen Aus Gusseisen
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Anwendungsmodelle
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Ford Modelle
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Escape, Fiesta ST, Focus, Bronco Sport ^{hochgestellt:1superscript:4superscript:5}
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Fiesta, Focus, Kuga, Mondeo, Connect, Courier ^{hochgestellt:3}
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1.wie können wir den richtigen Motor kaufen?
Wir konnten den richtigen Motor nach den Motormodellen und dem VIN-Code liefern.
2.sind Sie ein qualifizierter Hersteller Lieferant?
A: Ja, wir sind ein professioneller Lieferant von Motormontage, Wiederaufbauung, Motorinspektionen, Prüfung und Kraftstoffsystem Wiederaufbauung. Unser Team haben sich auf Motorentechnologie mehr als 10 Jahre konzentriert.Unsere Produkte sind 100% Test vor dem Versand, wir konnten 1 Jahre Qualitätsgarantie liefern.
3.soll wir andere Motorteile von Ihrem Unternehmen kaufen?
A: Ja, aufgrund wir sind Motormontage und Motorteile Umfertigung Fabrik, so haben wir viele Motorteile Partners.IT ist unsere Ehre, Ihr Vertrauen zu gewinnen und könnte helfen, andere verwandte Motorteile für Sie zur Verfügung zu stellen.
4.Haben Sie Probe Service?
Ja, es ist Freude für Sie, unsere Produkte zu wählen, um Produktqualität und Service zu testen.Hope wir könnten Ihre besten Partner in Zukunft sein.
5.bietet Ihr Unternehmen maßgeschneiderte Dienstleistungen?
A: Sure.it's Unsere Favoriate Job, akzeptieren wir Proben und Zeichnungen, um Produkte anzupassen. Zweitens konnten wir Produktetikett, Verpackung, Geschenke als Ihre Anforderungen anpassen.
6.Was ist Ihr Lieferdatum?
A: Normalerweise ist der Liefertermin etwa 5-15 Werktage nach Zahlungseingang.
7.Was ist Ihre Zahlungsbedingungen?
A: Im Allgemeinen 30% Anzahlung im Voraus und 70% Zahlung vor dem Versand.