Generator, Diesel-Generator eingestellt, diesel-Generator Hersteller / Lieferant in China, Bietet Qualität leiser Dieselgenerator 500kVA mit ..., Generator-Set des Dieselmotor-1000kVA angeschalten auf Lager, schalldichter Dieselgenerator 25kVA-1500kVA mit ... und so weiter.
1. Angeschalten durch Cummins Engine 2. Mit Stamford/Leroy Somer/Marathon-Drehstromgenerator 3. Mit CHINT/ABB MCCB u. Elektronische Bauelemente 4. Elektrischer Anfang mit Batterie 5. Niedriger integrierter Kraftstofftank 6. Druckluftanlasser, Tiefsee-/ComAp/Smartgen Controller 7. Mit ISO9001/CE einwilligen 8. Kundendienste
Kontrollsysteme Standardbasissteuerpult Ist das grundlegende konfigurieren fü R Normalbetrieb und Verbrauch. Die Vorteile dieses Panels sind einfaches Geschä Ft, aomprehensive Funktion und zuverlä Ssiger Schutz und so weiter. Zeigen Anzeigeinstrumente, Lampen, Ü Bergangsschalter und emergency STOPP-Taste, etc. An. Der Basissteuerpult wil Anschlag das vollstä Ndige Generatorset und -warnung auß Erdem, wenn Stö Rung erscheint
LED-Steuerung-Panelist eine Art intelligenter Controller mit LED, welche die Betriebsart des Controllers und den Laufstatus der Generatorsets anzeigt. Sie kann das Kontrollverfahren und den Schutzparameter des Generatorsets konfigurieren und wurde vollstä Ndig der Steuerunganforderung der Generatorsets fü R den Benutzer oder die Fabrik gerecht
AMF Steuerung-Panel Ist die Konfiguration fü R niemand im Dienst steuerngeneratorsets. Diese Art des Panels nimmt Baugruppen-Kontrollsystem, mit groß Em LCD-Bildschirm an, um das Menü Zu zeigen. Die Baugruppe kann Ausgangssignal von Druckluftanlasser empfangen und automatischen Anfang verwirklichen und das Generatorset stoppen
Druckluftanlasser (vollautomatisch) Ist der Standard konfigurieren vom auftauchenden Stromnetz. Er entdeckt die Spannung und die Frequenz des Hauptstroms (AC) fristgerecht. Wä Hrend es etwas falsch, wie Hochspannung, Niederspannung gibt, Vermissten, Elektrizitä T, etc., es in Phasen einteilen die abschneidene signalisiert, um das Generatorset automatisch zu beginnen; Wä Hrend Hauptstrom (AC)zusammenfassungen balancierten, steuert es das Generatorset, um abzuschalten, nach abgekü Hlt
Motor *Hochleistungsdieselmotor *Anfall vier, wassergekü Hlt *stater 12V und 24V und Ladungdrehstromgenerator *Abkü Hlender Kü Hler und Ventilator *Wartungsfreie Batterie einschließ Lich ract und Kabel *Flexible Kraftstoffanschluß Schlä Uche und manuelles Ö LsumpfAbflussventil *Abgasschalldä Mpfer Drehstromgenerator *Schwanzlose, einzelne Peilung, flexible Platte *Isolierungskategorie: H *Schutzkategorie: IP23 *Self-exciting und Selbstregulierung Kabinendach *Alles Kabinendach konzipierte mit modularen Grundregeln *Alle Metallkabinendachteile angestrichen durch elektrostatischen Polyester-Energienlack *Schalldichter Entwurf stellen sicher, dass das der Gerä Uschpegel im kleinen Bereich gesteuert wird *Bequem anzuheben und sich zu bewegen *Einfach zur Pflege und bedienen
Grundrahmen *Grundrahmen einschließ Lich Position fü R Gabelstapler und Kran *Integralkraftstoffbehä Lter *Tä Gliches Zubehö R des Kraftstofftanks kontinuierlich 8-24 Stunden lang *Kraftstofftank einfach zu warten und zu sä Ubern *Anti-Vibrationsauflagen werden zwischen Motor und Drehstromgenerator gebogen
Kontrollsystem *Steuerung, Monitor und schü Tzen das Generator-Set einschließ Lich: *Hochwassertemperatur *Schmierö Lniederdruck *Ü Ber und unter Geschwindigkeit *Ü Ber Bargeld *Unter/ü Ber Generatorspannung *Stö Rung beginnen und stoppen *Niedrige und hohe Batteriespannung *Ladungausfallen *Emergency Anschlag
Genset Modell
Hauptenergie
Reserveleistung
Motor-Modell
Zylinder
Bore× Stroke
Aspiration
Bildschirmanzeige
Drehstromgenerator
Abmessung
Gewicht
KVA/KW
KVA/KW
Mm
L
KaiJie
Stamford
L× W× H (mm)
Kilogramm
KJC300
275/220
300/240
NT855-GA
6L
140× 152
Turbo. & Intercooled
14
KTFW220
HCI444D
2750× 1100× 1650
2400
KJ-C330
300/240
330/264
NTA855-G1A
6L
140× 152
Turbo. & Intercooled
14
KTFW240
HCI444D
2750× 1100× 1650
2500
KJ-C360
313/250
350/280
NTA855-G1B
6L
140× 152
Turbo. & Intercooled
14
K-TFW250
HCI444ES
2750× 1100× 1650
2600
KJ-C390
350/280
387.5/310
NTA855-G2A
6L
140× 152
Turbo. & Intercooled
14
K-TFW280
HCI444E
2800× 1100× 1700
2900
KJ-C400
375/300
412.5/330
NTA855-G4
6L
140× 152
Turbo. & Intercooled
14
K-TFW300
HCI444FS
2800× 1100× 1700
3000
KJ-C420
400/320
450/360
NTAA855G7A
6L
140× 152
Turbo. U. Kü Hlte Luft - - Luft ab
14
K-TFW320
HCI444F
2900× 1100× 1700
3350
KJ-C500
450/360
500/400
KTA19-G3
6L
159× 159
Turbo. & Intercooled
19
K-TFW360
HCI544C
3000× 1200× 1750
3500
KJ-C550
500/400
550/440
KTA19-G4
6L
159× 159
Turbo. & Intercooled
19
K-TFW400
HCI544C
3200× 1200× 1750
3600
KJ-C600
563/450
625/500
KTAA19-G5
6L
159× 159
Turbo. U. Kü Hlte Luft - - Luft ab
19
K-TFW450
HCI544D
3200× 1200× 1800
3800
KJ-C680
600/480
660/528
KTA19-G8
6L
159× 159
Turbo. & Intercooled
19
K-TFW480
HCI544E
3500× 1500× 2000
4000
KJ-C688
625/500
688/550
KTAA19-G6A
6L
159× 159
Turbo. U. Kü Hlte Luft - - Luft ab
19
K-TFW500
HCI544FS
3500× 1500× 2000
4550
KJ-C825
750/600
825/660
KTA38-G2
12V
159× 159
Turbo. & Intercooled
38
K-TFW600
LVI634B
4200× 2100× 2400
6000
KJ-C880
825/660
900/720
KTA38-G2B
12V
159× 159
Turbo. & Intercooled
38
K-TFW660
LVI634C
4500× 2200× 2500
6500
KJ-C1000
900/720
1000/800
KTA38-G2A
12V
159× 159
Turbo. & Intercooled
38
K-TFW720
LVI634D
4500× 2200× 2500
7000
KJ-C1100
1000/800
1100/880
KTA38-G5
12V
159× 159
Turbo. & Intercooled
38
K-TFW800
LVI634E
4800× 2300× 2500
7500
KJ-C1238
1125/900
1237.5/990
KTA38-G9
12V
159× 159
Turbo. & Intercooled
38
K-TFW900
LVI634F
4850× 2300× 2500
8000
KJ-C1400
1250/1000
1375/1100
KTA50-G3
16V
159× 159
Turbo. & Intercooled
50
KTFW1000
LVI634G
5000× 2300× 2500
12000
KJ-C1650
1400/1120
1500/1200
KTA50-G8
16V
159× 159
Turbo. & Intercooled
50
K-TFW1200
PI734B
5000× 2300× 2500
12500
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